寶蘭客專甘肅境內(nèi)隧道全部貫通

• 寶蘭客運(yùn)專線 第一長隧貫通

  至此，寶蘭客專甘肅省境內(nèi)的60.5座隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通，為全線2017年開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 位于甘肅天水市秦安縣境內(nèi)的朱家山隧道全長14950米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度高，開挖進(jìn)程中需13次穿越地質(zhì)斷層破碎帶，為寶蘭客專全線重點(diǎn)及“咽喉控制性”工程。 寶蘭客運(yùn)專線東起陜西寶雞東至甘肅蘭州，線路全長402.635公里，旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

  2016-08-07 05:58

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• 寶蘭客運(yùn)專線第一長隧道順利貫通

  至此，寶蘭客專甘肅省境內(nèi)的隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通。 寶蘭客運(yùn)專線東起陜西省寶雞市，經(jīng)甘肅省天水市、定西市至蘭州市，線路正線全長402.635公里，旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，其中甘肅省境內(nèi)正線長357公里。 寶蘭客運(yùn)專線東接徐鄭、鄭西客專，西連蘭新高鐵，是全國高鐵連接西北甘肅、青海、新疆與華中華東地區(qū)的“咽喉”工程，是國家鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要運(yùn)輸通道。

  2016-08-06 18:50

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• 瑞士將開通運(yùn)行全球最長鐵軌隧道 工程耗時(shí)17年

  最長最深鐵路隧道 戈特哈德鐵路隧道位于瑞士中部阿爾卑斯山區(qū)，由東線和西線兩條隧道組成，單條隧道長度為57公里，比日本連接北海道與本州島的清津海峽海底鐵路隧道長約3公里，從而成為全球最長鐵路隧道。 東線和西線隧道加上其他輔助豎井和連接通道，整套隧道系統(tǒng)總長度達(dá)到151.8公里。建筑方說，它也是全球距地面最深的鐵路隧道，最深處為2300米。

  2016-05-30 07:16

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• 隧道打冰人的除夕

  他揮舞冰鎬奮力砸去，在手電筒照射下，冰柱瞬間被砸得冰花四濺。冰凍得很結(jié)實(shí)，連擊了五六下，一大塊冰才終于落地，其他工友及時(shí)進(jìn)行清理，并背出隧道。馬滇明說，“打冰是個(gè)體力活，但也有技巧，要站在側(cè)面用冰鏟或冰鎬順著洞壁斜向前往外打，這樣一砍就是一大塊，落冰還不會砸到自己”。隧道口寒風(fēng)刺骨，大伙卻都汗流浹背。

  2016-02-18 05:39

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• [網(wǎng)絡(luò)媒體走轉(zhuǎn)改]隧道打冰人的除夕：列車安全運(yùn)行 我們就心安了

  他揮舞冰鎬奮力砸去，在手電筒照射下，冰柱瞬間被砸得冰花四濺。冰凍得很結(jié)實(shí)，連擊了五六下，一大塊冰才終于落地，其他工友及時(shí)進(jìn)行清理，并背出隧道。馬滇明說，“打冰是個(gè)體力活，但也有技巧，要站在側(cè)面用冰鏟或冰鎬順著洞壁斜向前往外打，這樣一砍就是一大塊，落冰還不會砸到自己”。隧道口寒風(fēng)刺骨，大伙卻都汗流浹背。

  2016-02-18 07:34

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• 【新春走基層】隧道打冰人的除夕

  他揮舞冰鎬奮力砸去，在手電筒照射下，冰柱瞬間被砸得冰花四濺。冰凍得很結(jié)實(shí)，連擊了五六下，一大塊冰才終于落地，其他工友及時(shí)進(jìn)行清理，并背出隧道。馬滇明說，“打冰是個(gè)體力活，但也有技巧，要站在側(cè)面用冰鏟或冰鎬順著洞壁斜向前往外打，這樣一砍就是一大塊，落冰還不會砸到自己”。隧道口寒風(fēng)刺骨，大伙卻都汗流浹背。

  2016-02-18 08:13

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• 截至目前 天水市秦州區(qū)農(nóng)村自來水入戶率達(dá)到97%

  天水市秦州區(qū)平南鎮(zhèn)高樓村群眾楊杏莉用自來水洗菜?！笆濉逼陂g，秦州區(qū)積極實(shí)施農(nóng)村人飲工程，截至目前，該區(qū)農(nóng)村自來水入戶率達(dá)到97%。本報(bào)記者李小龍

  2016-04-06 04:31

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• 京沈客專遼寧段高效推進(jìn)隧道軟弱圍巖施工

  京沈客專5標(biāo)管段內(nèi)共有隧道6座，全長12.565公里，其中有約6.4公里為圍巖等級較差的軟弱圍巖，占到了隧道總長的51%。由于軟弱圍巖巖石破碎嚴(yán)重，加上遼寧朝陽地區(qū)泥巖遍布，。

  2016-04-28 01:30

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