奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)，見(jiàn)證中國(guó)力量

　　4年一度的夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)在巴西里約重燃圣火，對(duì)于中國(guó)觀眾來(lái)說(shuō)，除了欣賞到世界體育健兒扣人心弦的比賽外，還驚奇地發(fā)現(xiàn)，“中國(guó)制造”如今更多地出現(xiàn)在奧運(yùn)的比賽場(chǎng)館和相關(guān)配套設(shè)施中：用于奧運(yùn)交通線的90輛地鐵列車(chē)，馬拉卡納體育場(chǎng)的空調(diào)設(shè)備，本次奧運(yùn)會(huì)吉祥物維尼修斯和紀(jì)念徽章，開(kāi)閉幕式、帆船比賽和奧運(yùn)村的對(duì)講機(jī)系統(tǒng)，排球比賽相關(guān)器材，等等。其中，也少不了浙江產(chǎn)品的身影，如大華向奧運(yùn)會(huì)比賽場(chǎng)館和相關(guān)比賽提供了安檢設(shè)備；武義金譽(yù)家紡實(shí)業(yè)公司生產(chǎn)了奧運(yùn)會(huì)所使用的各國(guó)國(guó)旗、頭巾、帽子、假發(fā)、圍巾、熒光棒等衍生品和拉拉隊(duì)用品；從2004年雅典奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始，華鷹集團(tuán)的無(wú)敵牌賽艇已經(jīng)連續(xù)作為四屆奧運(yùn)會(huì)的唯一指定用艇……

　　奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)傳承了“更高，更快，更強(qiáng)”的奧林匹克精神，但同時(shí)誰(shuí)也不能否認(rèn)，現(xiàn)代奧運(yùn)會(huì)既是人類體育盛會(huì)，也是塊誘人的市場(chǎng)“大蛋糕”。場(chǎng)上，體育健兒們展示的是運(yùn)動(dòng)之美；場(chǎng)下，同樣是經(jīng)濟(jì)的賽場(chǎng)，它展示的是來(lái)自各方相關(guān)企業(yè)和產(chǎn)品的新成就、新形象。如果用奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)這面鏡子來(lái)照一照“中國(guó)制造”的身姿，我們從中不難發(fā)現(xiàn)，這是一個(gè)從中低端奮力邁向中高端的動(dòng)人場(chǎng)景。

　　與體育比賽一樣，在奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上，也是“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”。改革開(kāi)放30多年來(lái)，“中國(guó)制造”經(jīng)歷了不同發(fā)展階段：由消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)，到主動(dòng)“走出去”實(shí)現(xiàn)跨國(guó)發(fā)展；從代工、貼牌生產(chǎn)，到打響自主品牌，這當(dāng)中又有多少感人至深的“中國(guó)故事”。

　　如果說(shuō)，在奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)這個(gè)舞臺(tái)上，不少中國(guó)企業(yè)是從承接一些簡(jiǎn)單制作的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品起步的話，那么發(fā)展到今天，“中國(guó)制造” 已開(kāi)始顯現(xiàn)出全方位參與奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)的姿態(tài)。這背后如果沒(méi)有一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和實(shí)力，又怎能在爭(zhēng)奪激烈的奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)中分得一杯羹？以中國(guó)出口汽車(chē)為例，聽(tīng)聽(tīng)在巴西的外交官們是怎么說(shuō)的吧，他們中許多人表示深愛(ài)中國(guó)品牌汽車(chē)。有行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前巴西汽車(chē)市場(chǎng)上51個(gè)品牌中有12個(gè)來(lái)自中國(guó)，包括奇瑞、江淮、吉利、力帆、哈飛。其中比亞迪還計(jì)劃在巴西投資生產(chǎn)電動(dòng)大巴……

　　這種產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)的變化契合了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和國(guó)際市場(chǎng)的需求。目前，我國(guó)外貿(mào)結(jié)構(gòu)中機(jī)電產(chǎn)品出口已經(jīng)占據(jù)一半左右，大型單機(jī)和成套設(shè)備出口成為亮點(diǎn)，除了高鐵和核電兩張名片，中國(guó)制造在其他領(lǐng)域的出口也表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)裝備正在引領(lǐng)出口結(jié)構(gòu)從一般消費(fèi)品向資本品升級(jí)。裝備制造業(yè)產(chǎn)品不僅附加值更高，而且還涉及投資、技術(shù)、維修、培訓(xùn)等多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力更強(qiáng)。

　　這次在里約奧運(yùn)會(huì)期間盡顯風(fēng)采的“中國(guó)制造”地鐵列車(chē)，是中國(guó)裝備制造業(yè)“走出去”的最新佳話。中國(guó)企業(yè)為里約研制的電動(dòng)車(chē)組和地鐵列車(chē)，不僅滿足當(dāng)?shù)貙?duì)車(chē)輛強(qiáng)度和軌距的特殊要求，還融入了桑巴文化符號(hào)。相信這次“中國(guó)制造”地鐵列車(chē)的出色表演，會(huì)讓更多人認(rèn)識(shí)中國(guó)裝備業(yè)的制造能力和水平。

　　越來(lái)越多參與奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)，意味著中國(guó)企業(yè)全球資源整合能力的提高，而用好“兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)”則是企業(yè)發(fā)展的必由之路。有數(shù)據(jù)顯示，2016年1月至6月，中國(guó)企業(yè)達(dá)成的跨境并購(gòu)交易額，已超過(guò)2015年全年對(duì)外并購(gòu)交易總額。企業(yè)“走出去”的行業(yè)已經(jīng)從能源礦業(yè)高度集中的狀態(tài)，逐步轉(zhuǎn)向制造業(yè)、消費(fèi)品行業(yè)、TMT（科技、媒體和通信）等多個(gè)領(lǐng)域。這與奧運(yùn)會(huì)上，“中國(guó)制造”百花齊放不正相映成輝嗎？

　　奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)這面鏡子見(jiàn)證了中國(guó)企業(yè)的成長(zhǎng)，更留下中國(guó)品牌崛起的印記。奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要方面便是贊助商，它大致分為合作伙伴、贊助商和供應(yīng)商三個(gè)層次。合作伙伴是贊助計(jì)劃的最高級(jí)別。聯(lián)想是首家加入奧運(yùn)“全球合作伙伴計(jì)劃”（TOP計(jì)劃）的中國(guó)企業(yè)。央視首席財(cái)經(jīng)主播陳偉鴻，在他的自述《驚鴻一瞥》中，精彩地記錄了2008年在對(duì)話節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的國(guó)際奧委會(huì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)委員會(huì)主席海博格與聯(lián)想董事長(zhǎng)楊元慶回憶聯(lián)想加入TOP計(jì)劃的曲折過(guò)程。從雙方第一次見(jiàn)面到最終簽訂合作協(xié)議，持續(xù)了近一年時(shí)間。最后中國(guó)聯(lián)想代替美國(guó)IBM，成為倒數(shù)第二家簽約2008年奧運(yùn)會(huì)的TOP贊助商。而事實(shí)上，聯(lián)想在7年前就產(chǎn)生成為T(mén)OP贊助商這個(gè)念頭。就在與國(guó)際奧委會(huì)簽訂TOP合作伙伴協(xié)議的同一年，聯(lián)想收購(gòu)了奧運(yùn)傳統(tǒng)贊助商IBM的臺(tái)式機(jī)業(yè)務(wù)。這被媒體視為中國(guó)企業(yè)走向世界的標(biāo)志性事件。

　　聯(lián)想創(chuàng)始人柳傳志說(shuō)：“如果當(dāng)時(shí)不做并購(gòu)，今天的聯(lián)想只會(huì)是一個(gè)非常平庸的企業(yè)，甚至有可能被強(qiáng)勢(shì)國(guó)外企業(yè)兼并，落得溫水煮青蛙的結(jié)果?！甭?lián)想（Legend）也因此舉成為了國(guó)際化的Lenovo。

　　不過(guò)，在北京奧運(yùn)會(huì)后，聯(lián)想就離開(kāi)了奧運(yùn)“全球合作伙伴計(jì)劃”，這當(dāng)中有企業(yè)自身的發(fā)展戰(zhàn)略和營(yíng)銷(xiāo)策略方面的考量，對(duì)此無(wú)可厚非。但從另一方面說(shuō)，與可口可樂(lè)等國(guó)際老牌贊助商相比，國(guó)產(chǎn)品牌無(wú)論在成熟度還是影響力方面，都還有待進(jìn)一步努力。從這個(gè)意義上說(shuō)，奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)這面鏡子，照出了中國(guó)企業(yè)和產(chǎn)品的進(jìn)步，也照出了差距。

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