全力迎接云南高鐵時(shí)代到來

• 國家鐵路局推進(jìn)高鐵安全防護(hù)工程數(shù)據(jù)庫建設(shè)

  在高鐵安全質(zhì)量監(jiān)管交流座談會(huì)上，國家鐵路局局長陸東福表示，鐵路部門正積極推進(jìn)高鐵安全防護(hù)工程，加快完成數(shù)據(jù)庫建設(shè)。 目前，我國高鐵運(yùn)營里程超過1.9萬公里，位居世界第一，占世界高鐵總里程的60％；2015年高鐵發(fā)送旅客9.61億人次，占全國鐵路旅客發(fā)送總量的37.9％。我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)集成能力最強(qiáng)、營業(yè)里程最長，也是運(yùn)營場景最復(fù)雜的國家。

  2016-08-02 18:10

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• 加速建設(shè)高鐵安全防護(hù)工程數(shù)據(jù)庫

  這是國家鐵路局局長陸東福在高鐵安全質(zhì)量監(jiān)管交流座談會(huì)上透露的。 據(jù)了解，目前我國高鐵運(yùn)營里程超過1.9萬公里，位居世界第一，占世界高鐵總里程的60%；2015年高鐵發(fā)送旅客9.61億人次，占全國鐵路旅客發(fā)送總量的37.9%。我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)集成能力最強(qiáng)、營業(yè)里程最長，也是運(yùn)營場景最復(fù)雜的國家。

  2016-08-03 05:48

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• 國家鐵路局提出加速建設(shè)高鐵安全防護(hù)工程數(shù)據(jù)庫

  這是國家鐵路局局長陸東福在高鐵安全質(zhì)量監(jiān)管交流座談會(huì)上透露的。 據(jù)了解，目前我國高鐵運(yùn)營里程超過1.9萬公里，位居世界第一，占世界高鐵總里程的60%；2015年高鐵發(fā)送旅客9.61億人次，占全國鐵路旅客發(fā)送總量的37.9%。我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)集成能力最強(qiáng)、營業(yè)里程最長，也是運(yùn)營場景最復(fù)雜的國家。

  2016-08-03 07:10

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• 云南將邁入高鐵時(shí)代

  “四電”系統(tǒng)集成工程、無砟軌道、站房設(shè)施正在緊張施工中。韓忠平說，云桂鐵路有90座隧道，現(xiàn)已貫通84座，其余隧道正在建設(shè)中。 云桂鐵路通車后，與滬昆、渝昆、昆玉、南昆、南寧至廣州高鐵相連，共同構(gòu)成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的出海大通道。 記者在建設(shè)中的云南高鐵昆明南站看到，“雀舞春城”造型的高鐵站已初具雛形。

  2016-02-22 19:02

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• 中國高鐵盈利地圖：東部線路賺翻 中西部巨虧(圖)

  事實(shí)上，世界上公認(rèn)收支平衡或盈利的高鐵線路僅有兩條：1964年通車的日本東海道新干線與1981年通車的法國巴黎—里昂TGV東南線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前A股市場上共有25家上市公司主營業(yè)務(wù)涉足高鐵領(lǐng)域，其高管往往出自鐵路嫡系，有些還曾在鐵路系統(tǒng)身居要職。

  2016-08-02 07:14

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• 高鐵不妨低調(diào)“走出去”

  事實(shí)上，近年來圍繞著中國高鐵的海外首單花落誰家，輿論掀起了一輪又一輪的高潮，這不能說不會(huì)對(duì)中國高鐵的心理產(chǎn)生微妙的影響。中國高鐵在“走出去”的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)克制自己急于求成的情緒，如果目的過于強(qiáng)烈和明顯，買什么都會(huì)被加價(jià)，賣什么都會(huì)被壓價(jià)。 誰都知道，高鐵一單生意就是上百億美元，而且形成排他性的市場獨(dú)占，綿延幾十年。

  2016-08-01 07:10

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• 修建高鐵不是只講經(jīng)濟(jì)回報(bào)

  比如，耗資1400多億元的蘭新高鐵（蘭州-烏魯木齊），開通時(shí)首發(fā)列車每日才對(duì)開兩班。盡管其后車次、客流會(huì)逐漸增加，但和東部的高鐵相比，其盈利速度相當(dāng)緩慢。但是，蘭新高鐵對(duì)中國西北部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響，它將一些邊遠(yuǎn)地區(qū)納入了中心城市的“五小時(shí)生活圈”。在“一帶一路”的國家戰(zhàn)略部署下，這條高鐵線路的政治意義也十分重大。 所以，當(dāng)我們談?wù)摳哞F盈利問題時(shí)，要將經(jīng)濟(jì)利益和國家戰(zhàn)略需要結(jié)合起來。

  2016-08-04 07:27

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• 我國中西部高鐵和東部高鐵實(shí)現(xiàn)直接互聯(lián)互通

  該線路全長362公里，沿線共設(shè)鄭州東、開封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東9個(gè)車站，開通運(yùn)營后，從鄭州到徐州最快僅需1小時(shí)20分鐘左右。此外，還將通過徐州連接到京滬高鐵、寧杭高鐵、滬昆高鐵、合福高鐵、膠濟(jì)高鐵、石太高鐵，進(jìn)而與國內(nèi)其他10條高鐵線聯(lián)通，到達(dá)上海、南京、杭州、蘇州、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)等城市，進(jìn)一步完善華東、華南地區(qū)通往中原地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)。 據(jù)鄭州鐵路局有關(guān)。

  2016-08-03 12:36

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