“滴滴+優(yōu)步”　需跨反壟斷門(mén)檻

　　滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)一事再度得到商務(wù)部的密切關(guān)注。商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽(yáng)昨日表示，“商務(wù)部目前尚未收到滴滴和優(yōu)步中國(guó)相關(guān)交易的經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)。按《反壟斷法》規(guī)定申報(bào)條件和國(guó)務(wù)院關(guān)于經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者都應(yīng)事先向商務(wù)部申報(bào)，未申報(bào)的不得實(shí)施兼并?！?/p>

　　針對(duì)商務(wù)部的表態(tài)，滴滴出行昨日回應(yīng)北京晨報(bào)記者稱(chēng)，“我們目前正在與相關(guān)部門(mén)積極溝通，但我們并未達(dá)到申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。”8月1日，就有關(guān)合并是否存在壟斷風(fēng)險(xiǎn)一事，滴滴也曾表態(tài)稱(chēng)，目前滴滴和優(yōu)步中國(guó)均未實(shí)現(xiàn)盈利，且優(yōu)步中國(guó)在上一個(gè)會(huì)計(jì)年度營(yíng)業(yè)額沒(méi)有達(dá)到申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。而且就整個(gè)智能出行市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，不是只有專(zhuān)快車(chē)，還有出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)、拼車(chē)、代駕、租車(chē)、巴士私人訂制（大拼車(chē)）以及公交、地鐵等等。滴滴和優(yōu)步中國(guó)在其中只占到非常小的比例，市場(chǎng)上仍然存在許多有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　根據(jù)《反壟斷法》及其相關(guān)規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者集中達(dá)到申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)事先向商務(wù)部申報(bào)，沒(méi)有申報(bào)的不得實(shí)施集中。而《國(guó)務(wù)院關(guān)于經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“規(guī)定”）指出，如果參與經(jīng)營(yíng)者集中的企業(yè)上一會(huì)計(jì)年度全球銷(xiāo)售額已經(jīng)達(dá)到100億元人民幣，或在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)到20億人民幣，且其中至少兩家企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)達(dá)到4億元人民幣，該經(jīng)營(yíng)集中便需要進(jìn)行申報(bào)。事實(shí)上，早在2015年2月，滴滴與快的合并之時(shí)，便引發(fā)一輪是否構(gòu)成壟斷的討論。當(dāng)時(shí)，易到用車(chē)向商務(wù)部反壟斷局、國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查和反壟斷局舉報(bào)滴滴與快的合并一事，備受矚目，但之后商務(wù)部表示尚未接到滴滴快的相關(guān)交易經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)，此事不了了之。

　　8月1日下午，滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后，滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止?，成為?duì)方的少數(shù)股權(quán)股東。根據(jù)彭博社的報(bào)道，收購(gòu)后的新公司市值高達(dá)350億美元。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)中國(guó)IT研究中心（CNIT-Research）近日發(fā)布的《2016年Q1中國(guó)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，一季度專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)整體保持高速增長(zhǎng)，其中滴滴專(zhuān)車(chē)以85.3%的訂單市場(chǎng)份額居行業(yè)之首，優(yōu)步中國(guó)、易到用車(chē)及神州專(zhuān)車(chē)則分別以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。若從市場(chǎng)份額來(lái)看，滴滴與優(yōu)步中國(guó)合并后，將以高達(dá)93.1%的市場(chǎng)份額坐實(shí)中國(guó)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅。

　　進(jìn)展1補(bǔ)貼還會(huì)繼續(xù)嗎？

　　滴滴“躺槍” 副總裁張貝陷入羅生門(mén)

　　盡管滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)一事終于大告于天下，但各種各樣的傳聞與辟謠仍然層出不窮，尤其是關(guān)于“補(bǔ)貼是否會(huì)繼續(xù)”的各方態(tài)度，更是成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)和傳聞發(fā)酵的中心。

　　在8月1日宣布滴滴出行與Uber中國(guó)合并一事時(shí)，滴滴曾表示，合并后不會(huì)停止補(bǔ)貼。但是，這并沒(méi)有妨礙旁觀者對(duì)“補(bǔ)貼”一事的關(guān)心。

　　昨日早間，新浪財(cái)經(jīng)發(fā)布了一篇題為《滴滴副總裁：將減少乘客端補(bǔ)貼》的報(bào)道稱(chēng)：滴滴副總裁張貝于8月2日在國(guó)泰君安的電話會(huì)議中透露了一系列關(guān)于公司收購(gòu)、數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)策略及未來(lái)發(fā)展方向等方面的信息，并稱(chēng)“公司將減少乘客補(bǔ)貼”，“滴滴和優(yōu)步兩個(gè)App將合并”。該文章觀點(diǎn)一出，立時(shí)引發(fā)軒然大波，眾多網(wǎng)友紛紛加入到熱議中。

　　隨后，滴滴出行快速發(fā)布聲明稱(chēng)，該文章大量觀點(diǎn)與事實(shí)存在嚴(yán)重不符。公司第一時(shí)間啟動(dòng)內(nèi)部審查機(jī)制，經(jīng)核實(shí)，當(dāng)事人張貝并無(wú)參加任何券商的電話會(huì)議。經(jīng)和原文章作者核對(duì)電話錄音，也證實(shí)了發(fā)言者非張貝本人。

　　滴滴還在聲明中表示:“我們認(rèn)為，國(guó)泰君安作為一家正規(guī)的券商企業(yè)，在未經(jīng)核實(shí)的前提下，竟然發(fā)生有人冒充滴滴出行副總裁并以此名義參與電話會(huì)議，導(dǎo)致媒體引用相關(guān)言論進(jìn)行報(bào)道，對(duì)我司造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。目前，我們已經(jīng)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。在此，滴滴出行對(duì)國(guó)泰君安提出嚴(yán)正譴責(zé)，并要求其對(duì)我司公開(kāi)道歉，澄清事實(shí)，消除一切負(fù)面影響。同時(shí)，我們也保留一切采取法律措施維護(hù)自身權(quán)益的權(quán)利?！?/p>

　　進(jìn)展2 會(huì)引發(fā)大規(guī)模裁員嗎？

　　Uber中國(guó)為“轉(zhuǎn)會(huì)”買(mǎi)單

　　向員工發(fā)豐厚“改口費(fèi)”

　　滴滴出行收購(gòu)Uber中國(guó)之后，是否會(huì)引發(fā)大規(guī)模裁員？8月1日晚，Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克表示，為感謝優(yōu)步中國(guó)團(tuán)隊(duì)的貢獻(xiàn)，將給員工發(fā)放6個(gè)月的“工資+股票價(jià)值”現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

　　據(jù)了解，優(yōu)步中國(guó)在被收購(gòu)后連夜召開(kāi)員工會(huì)議，公布了合并獎(jiǎng)勵(lì)方案和離職賠償方案。在補(bǔ)償方案中，Uber將為符合條件的員工提供“6個(gè)月的工資+6個(gè)月的可歸屬股票價(jià)值”作為合并獎(jiǎng)勵(lì)。后者相當(dāng)于提前變現(xiàn)了6個(gè)月股票的價(jià)值，而并非傳統(tǒng)的固定期限后變現(xiàn)。

　　不少網(wǎng)友表示，這個(gè)“改口費(fèi)”簡(jiǎn)直太值了。但是，除了優(yōu)步創(chuàng)始人卡蘭尼克本人發(fā)表了一封公開(kāi)信外，優(yōu)步中國(guó)官方并沒(méi)有做出任何明確回應(yīng)。

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