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“小雪豹”長春地鐵一號線首列車正式下線

2016年08月02日20:35 中國經(jīng)濟網(wǎng)

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　　中國經(jīng)濟網(wǎng)長春8月2日訊（記者李己平）8月2日下午，“小雪豹”長春地鐵1號線首列車在中車長客股份公司正式下線。長春市歷史上的第一輛地鐵列車在眾多媒體的關注下展示了她的風采。

　　列車采用B型鋁合金車體，四動兩拖六輛編組，最高運營速度為每小時80公里。每列車有216個座位，最多可容納1888人乘坐。為適應長春冬季酷寒的氣候，中車長客股份公司的研發(fā)人員通過應用惰性氣體、高分子材料及隔熱結構設計，使地鐵可以在零下35攝氏度的低溫條件下正常運營。

　　為確保列車的高可靠性和安全性。經(jīng)過裝配吸震裝置和防爬系統(tǒng)，列車的碰撞性能達到國內(nèi)最高標準，即使經(jīng)過時速25公里的碰撞也能保證車體不受損壞。

　　除常規(guī)的安全裝置外，地鐵一號線的每輛車都有四個緊急開門裝置，當司機打不開車門，或乘客想要緊急逃離車廂時可以通過緊急裝置開門。為進一步保障安全，在車頭部分有兩個緊急逃生門，在車輛運行時如果有意外情況導致停車，乘客可以利用逃生門逃生。在防火方面，全車禁止吸煙，一旦出現(xiàn)緊急情況可以在45分鐘內(nèi)緊急通風，車輛的防火系數(shù)也達到了一向嚴格的德國列車的防火標準。

　　人性化的內(nèi)裝設施

　　為給乘客帶來方便舒適的乘坐體驗，每列地鐵車車廂內(nèi)安裝有8個顯示器，可以為乘客提供全面的導向信息服務和實時的新聞播放。在車廂門口上方有LED動態(tài)地圖，地鐵車輛在進站之前，動態(tài)地圖會同步顯示即將到達車站的位置以及各個出口的信息，為乘客提供下車后出行方案。

　　車輛設置引導乘客標識，殘疾人區(qū)設有高度適宜的橫向扶手便于殘疾人把扶。側墻設有斜坡，既便于殘疾人使用，亦可為站立的乘客提供舒適的倚靠之處。客室燈設計成懸臂結構，擴大了照明范圍，增加了客室能見度。

(責任編輯：羅伯特)

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