中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
事實上,世界上公認收支平衡或盈利的高鐵線路僅有兩條:1964年通車的日本東海道新干線與1981年通車的法國巴黎—里昂TGV東南線。據(jù)統(tǒng)計,目前A股市場上共有25家上市公司主營業(yè)務(wù)涉足高鐵領(lǐng)域,其高管往往出自鐵路嫡系,有些還曾在鐵路系統(tǒng)身居要職。
事實上,近年來圍繞著中國高鐵的海外首單花落誰家,輿論掀起了一輪又一輪的高潮,這不能說不會對中國高鐵的心理產(chǎn)生微妙的影響。中國高鐵在“走出去”的時候,應(yīng)當克制自己急于求成的情緒,如果目的過于強烈和明顯,買什么都會被加價,賣什么都會被壓價。 誰都知道,高鐵一單生意就是上百億美元,而且形成排他性的市場獨占,綿延幾十年。
2013年底衡柳高鐵和2014年底貴廣高鐵開通運營后,兩條高鐵以桂林市為中心呈現(xiàn)“十字交叉”,使桂林市形成了北通南達、東進西聯(lián)和“一城九站兩高鐵”的高鐵交通格局,讓桂林旅游迎來了新的機遇。2016年春節(jié)假日期間,桂林市共接待國內(nèi)外游客71萬人次,同比增長30%。 2016年暑運期間,桂林每天開行動車組列車達到172趟,其中始發(fā)動車組列車36趟,連通全國14個省市自治區(qū),從南寧、貴陽、廣州、深圳、長沙等城市乘坐動車出發(fā),3小時左...
5月27日北京南至天津西增開G9011、G9013次列車。具體時刻:G9011次北京南站20點10分始發(fā),當日20點46分終到天津西站;G9013次北京南站21點44分始發(fā),當日22點20分終到天津西站。 5月30日,天津西至北京南增開G9012、G9010次列車。
報道稱,法國高鐵TGV同樣也走出國門,從巴黎可以直達10個德國城市,其中包括美因河畔法蘭克福、曼海姆和慕尼黑。參照德國高鐵ICE和法國高鐵TGV以及其他高鐵的技術(shù)制造的高鐵列車,時速通常為每小時300公里,而西門子公司提供給西班牙的 Velaro 高速列車,可以達到350公里的時速。
”上海鐵路局有關(guān)負責人說。 長三角擁有豐富的旅游資源,隨著鐵路建設(shè)快速發(fā)展,境內(nèi)鐵路縱橫交錯,13條高鐵成網(wǎng),鐵路旅游業(yè)發(fā)展迅速。目前,上海鐵路局營業(yè)里程達9868公里,其中高鐵里程3250公里,是全國高鐵運營里程最多的鐵路局。2015年,全局發(fā)送旅客4.91億人,同比增長10.8%。
”覃飛說。 覃飛介紹,為充分滿足旅客“線上購票、就近取票”的需求,南寧鐵路局從2014年初開始就努力拓展火車票代售點業(yè)務(wù)規(guī)模,在欽州、防城港、來賓等新興高鐵城市廣泛布點,全年共增開了55個火車票代售點和站外自動售取票機,基本實現(xiàn)火車票代售點全區(qū)14個地市全覆蓋。
萬里鐵道,文明新風蕩漾。目前,上海鐵路局營業(yè)里程達9868公里,是全國高鐵運營里程最多的鐵路局??瓦\能力發(fā)生質(zhì)的飛躍,最短間隔5分鐘發(fā)出一列,游客基本上做到隨到隨走。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺
中國網(wǎng)是國務(wù)院新聞辦公室領(lǐng)導,中國外文出版發(fā)行事業(yè)局管理的國家重點新聞網(wǎng)站。本網(wǎng)通過10個語種11個文版,24小時對外發(fā)布信息,是中國進行國際傳播、信息交流的重要窗口。
凡本網(wǎng)站注明“來源:中國網(wǎng)財經(jīng)”的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。
電話:0086-10-82081166
傳真:0086-10-82081900
郵箱:finance@china.org.cn
中國財經(jīng)APP
官方微信