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7月31日,全長(zhǎng)20.35公里的成都地鐵3號(hào)線一期工程正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。同時(shí),由成都地鐵3號(hào)線打造的一列名為“盼達(dá)”號(hào)的熊貓主題地鐵列車(chē)也正式投入使用。圖為首批體驗(yàn)的小朋友在熊貓主題地鐵列車(chē)上與大熊貓人偶互動(dòng)。新華社記者 薛玉斌攝
據(jù)了解,該地鐵列車(chē)是世界上自動(dòng)化等級(jí)最高的地鐵列車(chē),滿(mǎn)足IEC62290國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的GOA4級(jí)(世界最高自動(dòng)化等級(jí))標(biāo)準(zhǔn),與以往的常規(guī)地鐵列車(chē)不同,它的最大特點(diǎn)就是具備“無(wú)人駕駛”功能,車(chē)輛從喚醒到自檢、出庫(kù)、停站、開(kāi)關(guān)門(mén)、發(fā)車(chē)。
只要在地鐵控制中心觸發(fā)信號(hào),這列地鐵列車(chē)會(huì)自動(dòng)“喚醒”,穩(wěn)穩(wěn)上線開(kāi)跑,到站自動(dòng)停車(chē),開(kāi)門(mén)迎客,晚上回到車(chē)庫(kù)自動(dòng)“休眠”,甚至還會(huì)自己“洗澡”。 據(jù)介紹,這是世界上自動(dòng)化等級(jí)最高的地鐵列車(chē),滿(mǎn)足IEC62290國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的GOA4級(jí)(世界最高自動(dòng)化等級(jí))標(biāo)準(zhǔn),與常規(guī)地鐵列車(chē)相比,它的最大特點(diǎn)就是具備“無(wú)人駕駛。
據(jù)中車(chē)四方介紹,2009年5月與2012年4月,川崎重工、中車(chē)四方股份公司、川崎新加坡子公司三方組成聯(lián)合體,兩次獲得新加坡陸路交通管理局(簡(jiǎn)稱(chēng)“LTA”)C151A地鐵車(chē)輛訂單,總計(jì)35列地鐵車(chē)輛。首列車(chē)于2011年1月交付用戶(hù),2014年9月C151A全部35列地鐵車(chē)輛交付完畢。 2013年6月,運(yùn)營(yíng)方在對(duì)C151A地鐵車(chē)輛進(jìn)行例行檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)部分車(chē)輛的車(chē)體。
近日有外媒報(bào)道26列中國(guó)制造地鐵列車(chē)因車(chē)身顯裂紋被新加坡退回,引起廣泛關(guān)注。根據(jù)此前外媒報(bào)道,由青島四方制造的新加坡地鐵列車(chē)重要結(jié)構(gòu)組件及車(chē)身出現(xiàn)裂紋,共有35列列車(chē)須運(yùn)返原產(chǎn)地青島替換車(chē)身。
為此,昨日, 中國(guó)中車(chē) 股份有限公司青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“青島四方”)首次回應(yīng)稱(chēng):此次事件發(fā)生后,中國(guó)中車(chē)深感痛心,這批地鐵列車(chē)中部分車(chē)輛存在局部缺陷,但沒(méi)有安全風(fēng)險(xiǎn),目前相關(guān)車(chē)輛分批返廠修復(fù)工作正在進(jìn)行中。 根據(jù)此前外媒報(bào)道,由青島四方制造的新加坡地鐵列車(chē)重要結(jié)構(gòu)組件及車(chē)身出現(xiàn)裂紋,共有35列列車(chē)須運(yùn)返原產(chǎn)地青島替換車(chē)身。對(duì)此,中國(guó)中車(chē)表示,文章中所提到的出口新加坡C151A地鐵車(chē)輛,是...
據(jù)生產(chǎn)“奧運(yùn)地鐵”的中車(chē)長(zhǎng)客海外代表王懷豐介紹,地鐵4號(hào)線項(xiàng)目簽訂于2013年,共15組90輛車(chē),目前有近60%中國(guó)制造的地鐵車(chē)輛服務(wù)于2016年里約奧運(yùn)會(huì)專(zhuān)線上。奧運(yùn)專(zhuān)線地鐵車(chē)輛項(xiàng)目首列車(chē)于2015年2月到達(dá)里約,全部車(chē)輛在去年11月底已全部交付完畢。 里約地鐵4號(hào)線共經(jīng)停5站,在奧運(yùn)期間平均每8分鐘一趟列車(chē)。為方便觀眾乘坐地鐵觀看奧運(yùn),奧運(yùn)期間地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間最晚可延長(zhǎng)至凌晨2點(diǎn)鐘。奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)全部結(jié)束后該線路才對(duì)所有公眾...
6日,巴西里約奧運(yùn)會(huì)將正式開(kāi)幕,“奧運(yùn)會(huì)概念股”已然受到市場(chǎng)關(guān)注。有分析認(rèn)為,隨著奧運(yùn)會(huì)的臨近和《體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的發(fā)布,體育板塊面臨事件加政策的雙輪驅(qū)動(dòng),有機(jī)會(huì)獲得超額收益。投資者在關(guān)注相關(guān)個(gè)股的同時(shí),也可取道基金投資體育板塊。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車(chē)投訴平臺(tái)
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