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無(wú)名光纜12桂廟路(南)#01A南新路(西)#202無(wú)名光纜48濱海大道(北)#13A南油大道(西)#11A3無(wú)名光纜72濱海大道(北)#13A濱海大道(北)#04A4無(wú)名光纜288濱海大道(北)#13A南油大道(西)#11A5無(wú)名光纜12濱海大道(北)#13A南油大道(西)#11A6無(wú)名光纜96濱海大道(北)#13A濱海大道(北)#09A7無(wú)名光纜288濱海大道(北)#13A南油大道(西)#11A8無(wú)名光纜144濱海大道(北)#13A南油大道(西)#11A9無(wú)名光纜144濱海大道(北)#13A南油大道(西
深圳地鐵7號(hào)線福民站(福民路),我公司在進(jìn)行此段地鐵施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)2根不明光纜,目前,我公司已請(qǐng)電信、移動(dòng)、天威視訊等多家產(chǎn)權(quán)單位來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),均表示不屬于自己產(chǎn)權(quán)??紤]到地鐵施工的緊迫性,現(xiàn)請(qǐng)各相關(guān)管線產(chǎn)權(quán)單位于2016年7月20日前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)其歸屬。逾期未確認(rèn)的光纜,將作為廢棄管線進(jìn)行處理。 特此公告! 深圳市地鐵集團(tuán)建設(shè)總部工程一中心 2016年7月14日
深圳地鐵7號(hào)線皇崗村站(福民路),我公司在進(jìn)行此段地鐵施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)10根不明光纜,目前,我公司已請(qǐng)電信、移動(dòng)、天威視訊等多家產(chǎn)權(quán)單位來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),均表示不屬于自己產(chǎn)權(quán)??紤]到地鐵施工的緊迫性,現(xiàn)請(qǐng)各相關(guān)管線產(chǎn)權(quán)單位于2016年7月27日前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)其歸屬。逾期未確認(rèn)的光纜,將作為廢棄管線進(jìn)行處理。 特此公告! 深圳市地鐵集團(tuán)建設(shè)總部工程一中心 2016年7月14日
目前,這個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)在申請(qǐng)多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。深圳地鐵6號(hào)線也成為廣東省城市軌道交通第一次采用先張U形結(jié)構(gòu)梁的線路;涼帽山站施工中遇到了大量角巖,這種巖石硬度大于花崗巖,而且非常脆,不利于連續(xù)墻成槽。 全面落實(shí)深圳地鐵發(fā)起的“共建聯(lián)控”機(jī)制,中國(guó)鐵建在深圳上演“速度與激情”:6號(hào)線6101標(biāo)工程從深圳北站至羊臺(tái)山隧道進(jìn)口,線路主要沿騰龍路和布龍路布設(shè),3次跨越地鐵4號(hào)線,交通疏解難度大,創(chuàng)造了中國(guó)鐵建地鐵施工的“深...
據(jù)生產(chǎn)“奧運(yùn)地鐵”的中車(chē)長(zhǎng)客海外代表王懷豐介紹,地鐵4號(hào)線項(xiàng)目簽訂于2013年,共15組90輛車(chē),目前有近60%中國(guó)制造的地鐵車(chē)輛服務(wù)于2016年里約奧運(yùn)會(huì)專(zhuān)線上。奧運(yùn)專(zhuān)線地鐵車(chē)輛項(xiàng)目首列車(chē)于2015年2月到達(dá)里約,全部車(chē)輛在去年11月底已全部交付完畢。 里約地鐵4號(hào)線共經(jīng)停5站,在奧運(yùn)期間平均每8分鐘一趟列車(chē)。為方便觀眾乘坐地鐵觀看奧運(yùn),奧運(yùn)期間地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間最晚可延長(zhǎng)至凌晨2點(diǎn)鐘。奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)全部結(jié)束后該線路才對(duì)所有公眾...
該實(shí)驗(yàn)室將為開(kāi)展系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)、車(chē)線網(wǎng)安全狀態(tài)實(shí)時(shí)獲取、列車(chē)運(yùn)行安全評(píng)估、全息網(wǎng)絡(luò)化行車(chē)安全保障、運(yùn)營(yíng)安全決策、應(yīng)急救援和處置、大客流應(yīng)急疏散、基于全生命周期動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)提供支撐。 根據(jù)規(guī)劃,該實(shí)驗(yàn)室將重點(diǎn)開(kāi)展24項(xiàng)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目。如開(kāi)展基于太赫茲成像及波譜分析技術(shù)的地鐵安檢系統(tǒng)研究,采用太赫茲快速成像、太赫茲光譜分析與空間定位技術(shù)。
連日來(lái),記者在一些小區(qū)、超市門(mén)口看到,小產(chǎn)權(quán)地鐵房的小廣告很多。例如,一張小廣告上寫(xiě)著:純天津南站附近精裝房,每平方米售價(jià)6000元,小區(qū)距離地鐵三號(hào)線出口只有8分鐘路程,交通特別便利,是不折不扣的地鐵房。售樓人員說(shuō),現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)價(jià)格超級(jí)實(shí)惠,緊鄰地鐵未來(lái)還具備很大的升值空間。 記者采訪發(fā)現(xiàn),還有些小產(chǎn)權(quán)房開(kāi)發(fā)商打出地鐵房招牌,但是對(duì)外卻謊稱(chēng)是70年的大產(chǎn)權(quán)房。
7月31日,全長(zhǎng)20.35公里的成都地鐵3號(hào)線一期工程正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。同時(shí),由成都地鐵3號(hào)線打造的一列名為“盼達(dá)”號(hào)的熊貓主題地鐵列車(chē)也正式投入使用。圖為首批體驗(yàn)的小朋友在熊貓主題地鐵列車(chē)上與大熊貓人偶互動(dòng)。新華社記者 薛玉斌攝
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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