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今年暑運(yùn),為實(shí)現(xiàn)“安全出行、方便出行、溫馨出行”常態(tài)化的目標(biāo),鐵路部門統(tǒng)籌安排運(yùn)輸能力,做好旅客運(yùn)輸服務(wù)保障工作,最大限度滿足廣大旅客出行需求,除日常開(kāi)行的旅客列車外,鐵路部門還安排增開(kāi)跨鐵路局中長(zhǎng)途旅客列車44.5對(duì),高鐵、客運(yùn)專線實(shí)行高峰運(yùn)行圖。 特別是面對(duì)大范圍、長(zhǎng)時(shí)間暴雨等極端天氣,鐵路部門全力以赴做好抗擊水害、防洪防汛工作,重點(diǎn)抓好受水害影響區(qū)段設(shè)備的搶修整治,全面消除隱患。在水害發(fā)生時(shí),鐵路...
同時(shí),北京鐵路局采取加掛車、動(dòng)車組列車重聯(lián)運(yùn)行及京廣高鐵、京滬高鐵、京津城際、津保鐵路實(shí)行周末運(yùn)行圖等方式,計(jì)劃增開(kāi)23對(duì)中、短途列車,主要開(kāi)往上海、濟(jì)南、青島等熱門旅游城市。 “五一”假日期間,北京鐵路局還將增開(kāi)京津冀主要城市唐山、秦皇島、邯鄲等短途旅客列車。 北京站將加強(qiáng)實(shí)名制車票查驗(yàn)工作,車票張張過(guò)機(jī),證件人人核驗(yàn),票證不符人員將無(wú)法進(jìn)站乘車。
此外,五一小長(zhǎng)假北京鐵路局還增開(kāi)京津冀主要城市唐山、清河城、德州、張家口南、秦皇島、邯鄲、淶源等短途旅客列車。 鐵路部門溫馨提示:為迎合4月29日唐山世界園藝博覽會(huì)的舉辦,方便廣大北京市民游覽世園會(huì)出行需求,北京鐵路局4月29日至5月2日間增開(kāi)北京站至唐山站K5251/4次、K5253/2次,北京站至唐山北站。
該局介紹,暑運(yùn)期間,昆明鐵路局客流主要以旅游觀光、探親訪友及學(xué)生客流為主,旅游客流將貫穿于整個(gè)暑運(yùn)。據(jù)預(yù)測(cè),今年昆鐵暑運(yùn)直通客流主要集中在北京、上海、濟(jì)南、南京、杭州、廈門、桂林、南寧、成都、重慶、貴陽(yáng)等主要旅游城市、風(fēng)景名勝和避暑勝地。與出省游相對(duì)應(yīng)的是大批省外游客到云南避暑旅游,隨著近幾年云南鐵路的發(fā)展,除傳統(tǒng)的昆明、大理、麗江外,乘火車到蒙自、建水、楚雄等地旅游的旅客大幅增加。
其中4月4日全局旅客發(fā)送量達(dá)到92.9萬(wàn)人,創(chuàng)清明小長(zhǎng)假歷史最高。 清明期間,客流以旅游踏青、祭祖掃墓客流為主。長(zhǎng)途客流主要集中在北京、上海、廣州、哈爾濱等方向;短途客流主要集中在大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春等方向。 沈陽(yáng)鐵路部門加開(kāi)臨時(shí)旅客列車23對(duì),安排83對(duì)動(dòng)車組列車重聯(lián)運(yùn)行,增加動(dòng)車席位26.7萬(wàn)個(gè)。
為確保旅客出行及列車運(yùn)行安全,目前包西鐵路部分區(qū)段實(shí)施限速運(yùn)行,西安鐵路局及時(shí)啟動(dòng)大面積旅客列車晚點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案,采取多項(xiàng)措施全力保障旅客安全出行。 據(jù)了解,西安北站及時(shí)開(kāi)啟10個(gè)退票窗口為旅客辦理退票,并通過(guò)廣播、微博等,及時(shí)推送列車正晚點(diǎn)信息,方便旅客及時(shí)了解列車運(yùn)行動(dòng)態(tài),妥善安排出行。各候車室服務(wù)臺(tái)24小時(shí)專人值守,及時(shí)解答旅客問(wèn)詢。
鐵路部門預(yù)計(jì)4日起將迎來(lái)節(jié)前客流最高峰。 4日可發(fā)售4月3日前各趟圖定列車車票。
武昌、漢口、武漢三大火車站均保持在8萬(wàn)人以上,發(fā)送人數(shù)趨向均衡。 武漢鐵路局客運(yùn)處負(fù)責(zé)人表示,節(jié)后出行高峰,鐵路客流主要集中在武漢至北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市。為快速疏運(yùn)大客流,武漢鐵路局各大客運(yùn)站及時(shí)增開(kāi)進(jìn)出站檢票通道,增加引導(dǎo)人員,在站內(nèi)加裝引導(dǎo)標(biāo)識(shí),同時(shí)做好進(jìn)站口、電梯口、天橋、出站口等關(guān)鍵位置的值守。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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