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省級(jí)工業(yè)和信息化主管部門會(huì)同財(cái)政廳(局)、人民銀行分支機(jī)構(gòu)、銀監(jiān)會(huì)派出機(jī)構(gòu)于2016年8月30日前將相關(guān)材料(包括:聯(lián)合申報(bào)文件、試點(diǎn)城市實(shí)施方案及其他相關(guān)內(nèi)容,含電子版)一式四份報(bào)工業(yè)和信息化部(財(cái)務(wù)司)。以后年度申報(bào)工作另行通知。 六、聯(lián)系方式 工業(yè)和信息化部財(cái)務(wù)司 聯(lián)系人:張 楠 電 話:010-68205157 財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司 聯(lián)系人:羅 華 電 話:010-68552878 人民銀行金融。
據(jù)了解,“保險(xiǎn)+期貨”試點(diǎn),其全稱為“價(jià)格保險(xiǎn)+場(chǎng)外期權(quán)+場(chǎng)內(nèi)期貨”試點(diǎn)。農(nóng)戶或合作社向保險(xiǎn)公司購買價(jià)格保險(xiǎn),保險(xiǎn)公司利用保費(fèi)向期貨公司購買看跌期權(quán),期貨公司在期貨市場(chǎng)對(duì)沖。價(jià)格下跌時(shí),保險(xiǎn)公司向農(nóng)戶或合作社賠付,期貨公司向保險(xiǎn)公司賠付。
買了新車拿不到證,列汽車消費(fèi)維權(quán)熱點(diǎn)首位 記者從云南省消費(fèi)者協(xié)會(huì)、有關(guān)律師事務(wù)所了解到,云南近期發(fā)生多起因購車引發(fā)的糾紛:消費(fèi)者在正規(guī)4S店購車后,卻拿不到車輛合格證,導(dǎo)致無法落戶。隨之而來的是消費(fèi)者面臨一系列麻煩。 田先生就遇到了這樣的情況。他說,自己去年2月8日花9萬多元在云南星長征鑫達(dá)汽車銷售有限公司(簡(jiǎn)稱星長征)購買了一輛菲亞特汽車。
針對(duì)這一事件,河北省消協(xié)調(diào)查顯示,涉事經(jīng)銷商于2014年11月29日至12月2日期間,共銷售未附帶車輛合格證的東風(fēng)日產(chǎn)汽車100輛,抵押合格證100張,貨值金額為1405萬元,其中,東風(fēng)日產(chǎn)廠家滯留抵押合格證24張,貨值金額為463萬余元。經(jīng)銷商將其100輛售車金額直接抵押給其他公司,造成資不抵債,企業(yè)面臨破產(chǎn)問題。
一位知情人士告訴NBD汽車,部分經(jīng)銷商通過抵押真合格證獲得進(jìn)貨資金之后,再度偽造假合格證抵押給相關(guān)金融機(jī)構(gòu),以緩解日常經(jīng)營中的資金問題;亦有部分經(jīng)銷商,在合格證抵押給銀行無力贖回期間,偽造假證欺騙消費(fèi)者。 業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為,這一亂象背后所反映出來的不僅是4S店銷售渠道的亂象,更是經(jīng)銷商盈利難的真實(shí)寫照。 假合格證亂象 以“車輛合格證抵押貸款”一直是行業(yè)潛規(guī)則。
頻繁發(fā)生的消費(fèi)者購車無合格證不能上牌照的問題引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。“如果因汽車經(jīng)銷商挪用消費(fèi)者購車款或者資金鏈斷裂而不能贖回合格證,消費(fèi)者正常上牌照等權(quán)利就無法實(shí)現(xiàn)。在中消協(xié)律師團(tuán)成員王惠娟看來,生產(chǎn)廠家應(yīng)盡到管控義務(wù),保證消費(fèi)者在購買車輛時(shí)獲得合格證。
有的消費(fèi)者購車后,長達(dá)兩年時(shí)間無法正常上牌使用。 除消費(fèi)者無法拿到合格證的情況外,有的消費(fèi)者買車后拿到合格證去車管所上牌照時(shí)發(fā)現(xiàn)合格證信息泄露,已被其他車輛搶先注冊(cè),導(dǎo)致消費(fèi)者無法正常上牌照。經(jīng)調(diào)查,有不法分子盜用了汽車廠家的新車信息,在新車賣出前用偽造的合格證為不明車輛搶先注冊(cè)上牌,導(dǎo)致汽車廠家正常銷售的汽車無法登記上牌。 中消協(xié)表示,車輛合格證是機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)開具的證明車輛合格的法定文件。
”在2015年底的全國農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)暨休閑農(nóng)業(yè)工作會(huì)議上,農(nóng)業(yè)部副部長陳曉華如此表示,為今后一個(gè)時(shí)期農(nóng)產(chǎn)品加工系統(tǒng)的工作定了基調(diào)。 三大工程引領(lǐng),打造產(chǎn)業(yè)“升級(jí)版” 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革旨在從供給端化解過剩產(chǎn)能,調(diào)整和優(yōu)化結(jié)構(gòu),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)。“發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè),要推動(dòng)規(guī)模擴(kuò)張向轉(zhuǎn)型升級(jí)、要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、分散布局向產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)變;發(fā)展休閑農(nóng)業(yè),要與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
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