傳統(tǒng)出租車運(yùn)價(jià)改革應(yīng)加速

• 寧波出租車改革運(yùn)價(jià)機(jī)制 可自主下浮打折

  這是最高限價(jià)，不同于以往的“一口價(jià)”，出租車經(jīng)營者可根據(jù)車輛規(guī)模、運(yùn)營成本、客流等因素，自主合理提出和選擇運(yùn)費(fèi)下浮辦法。 把政府定價(jià)調(diào)整為政府指導(dǎo)價(jià)格，意味著傳統(tǒng)出租車運(yùn)價(jià)管理機(jī)制向市場(chǎng)化改革推進(jìn)。

  2016-03-23 07:04

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• 拼車業(yè)務(wù)受政策支持快速爆發(fā) 出租車價(jià)格體系遭持續(xù)沖擊

  出租車價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步降低 相比于政策尚不明朗的專車業(yè)務(wù)，拼車業(yè)務(wù)不僅在政策上阻礙較低，而且在價(jià)格上也極具沖擊力。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前各地“快車拼車”的價(jià)格一般為當(dāng)?shù)乜燔噧r(jià)格的5折起，部分地區(qū)可達(dá)4折，且均采用“一口價(jià)”計(jì)費(fèi)的方式，即堵車乘客也無需額外多支付費(fèi)用，這也是相對(duì)于出租車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

  2016-03-23 09:18

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• 發(fā)改委:2月公路客運(yùn)及出租車價(jià)格違法行為屢現(xiàn)

  關(guān)于價(jià)格舉報(bào)反映的重點(diǎn)問題，發(fā)改委表示，首先，公路客運(yùn)價(jià)格違法問題仍是熱點(diǎn)。公路客運(yùn)價(jià)格問題在春運(yùn)期間一直是群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，2月份，交通運(yùn)輸行業(yè)價(jià)格舉報(bào)量環(huán)比上升5.17%，公路客運(yùn)及出租車價(jià)格違法行為屢現(xiàn)，社會(huì)反映強(qiáng)烈。

  2016-03-14 14:04

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• 出租車改革要求“最大公約數(shù)”

  此次《意見》明確，原有出租車和網(wǎng)約車將實(shí)現(xiàn)“錯(cuò)位發(fā)展”，充分發(fā)揮兩者優(yōu)勢(shì)，不僅要“坐得起”，也要“坐得上”，讓不同層次群眾的不同出行需求都被滿足。 其實(shí)，在充分調(diào)研、總結(jié)國內(nèi)外出租汽車管理經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，交通運(yùn)輸部2015年就會(huì)同有關(guān)部門起草了相關(guān)征求意見稿，目的正是為了取得改革的“最大公約數(shù)”。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，交通運(yùn)輸部等部門召開了不同范圍不同層次的座談會(huì)、論證會(huì)和咨詢會(huì)，廣泛聽取各方意見，對(duì)初...

  2016-08-01 05:30

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• 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)：出租車改革要求“最大公約數(shù)”

  細(xì)讀《意見》，力求取得“最大公約數(shù)”的目標(biāo)鮮明而肯定，改革的目的就是要讓百姓得實(shí)惠。 近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展及共享經(jīng)濟(jì)的興起，網(wǎng)約車出現(xiàn)并迅速壯大，猶如一條“鯰魚”攪動(dòng)整個(gè)出租車行業(yè)，讓行業(yè)內(nèi)的痼疾顯現(xiàn)無遺。同時(shí)，新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)也引發(fā)了新情況、新問題。新舊矛盾疊加，傳統(tǒng)出租車行業(yè)已經(jīng)到了不得不改、必須要改的地步。不同群體有不同訴求，出租車行業(yè)改革只有求得“最大公約數(shù)”，才能保護(hù)大多數(shù)人的利益，此...

  2016-08-01 08:20

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• 鐵總擴(kuò)大路局運(yùn)價(jià)調(diào)整自主權(quán) 煤炭運(yùn)價(jià)可降20%

  五是關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的港口金屬礦石、運(yùn)價(jià)下浮不超過20%由鐵路局自定，超過20%時(shí)由總公司統(tǒng)籌確定。 另外，對(duì)于直通運(yùn)價(jià)高于國鐵的合資鐵路，調(diào)整為國鐵統(tǒng)一運(yùn)價(jià)水平；經(jīng)由國鐵和合資鐵路并有運(yùn)價(jià)下浮的，國鐵和合資鐵路實(shí)行統(tǒng)一的運(yùn)價(jià)下浮幅度。

  2016-03-23 06:49

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• 鐵總擴(kuò)大路局運(yùn)價(jià)自主權(quán) 煤炭運(yùn)價(jià)可下浮不超20%

  ”鄧舜說，如今神華到黃驊港的線路已基本完整且運(yùn)價(jià)低于國鐵運(yùn)價(jià)。此前，內(nèi)蒙古伊泰集團(tuán)的煤已通過神華專用鐵路發(fā)往黃驊港，黃驊港下水煤量已經(jīng)超過秦皇島港。 這些跡象表明除了運(yùn)力過剩，國鐵還將面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。汾渭能源分析師王旭峰告訴記者，目前鄂爾多斯到天津港口的煤炭汽運(yùn)價(jià)格約195元/噸，而相同線路的鐵路運(yùn)費(fèi)在220元/噸左右，來自汽運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)壓力也很大。

  2016-03-22 07:33

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• 蘭州鐵路局下調(diào)鐵路煤炭運(yùn)價(jià)：每噸公里下調(diào)1分

  “此次煤炭運(yùn)價(jià)下調(diào)數(shù)其實(shí)就是一噸煤運(yùn)輸100公里價(jià)格下降1元?！弊蛉?，蘭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為貫徹中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，支持煤企改革發(fā)展，自2016年2月4日起，中國鐵路總公司下調(diào)煤炭運(yùn)價(jià)，每噸公里降低1分錢。據(jù)初步測(cè)算，全年將為煤炭企業(yè)節(jié)省物流費(fèi)用100億元左右。

  2016-02-06 01:32

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