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更何況,蘋果公司的同類型產品18日凌晨登陸國內,消費者的替代選擇更為豐富??v觀互聯網行業(yè)的發(fā)展,抓住用戶體驗才能抓住人心,微信逆勢收費不討好,也在情理之中。 然而,批評微信“雁過拔毛”,也并非市場邏輯。這是中國第三方支付業(yè)務競爭白熱化的生動寫照。一方面,騰訊長期為小額高頻的支付業(yè)務墊資,或許已“不堪重負”,有人測算其額度是每月1.92億元。
@moi_ici:搶紅包都要收費了。 中國經濟網編后語: 當初習慣于隨手轉賬、隨手支付、隨手提現,就沒有想到會有一天為了這個“習慣”買單?更何況,對于微信企業(yè)來說,把資金沉淀在軟件內部,而非通過轉賬流到其他商家,也是重要的營銷方式、市場手段。 一個健康的市場,一定是充滿倫理的市場,而市場倫理不會憑空實現,離不開必要的制衡。
現在南京的很多小區(qū)和寫字樓里面都已經配建了智能快件箱,給大家收取快遞帶來了很大的方便,對于這樣的新生事物,南京市郵政條例提出。新建、改建、擴建城鎮(zhèn)居民住宅區(qū),建設單位應當配套設置快件服務用房,或者是智能快件箱等智能服務設備。 條例規(guī)定,寄件人交寄郵件、快件的時候,要主動出示有效身份證件和交寄的物品,配合郵政企業(yè)、快遞企業(yè)進行驗視。
一組快遞柜五六萬元,每年還要給物業(yè)交一兩千元的場地費,快遞柜的圈地成本并不算低,對快遞柜經營企業(yè)來說,不琢磨點兒盈利方法日子難熬。 【免費午餐到頭】 小區(qū)快遞柜開始收費了 自從去年年底小區(qū)裝了快遞柜,鄭州市威尼斯水城的住戶孫女士,就一直用快遞柜收快遞。 不過,上周她去快遞柜收快遞的時候,看到快遞柜上貼著“云柜收費通知”:為提高快遞柜使用效率,將對快遞員存件開始收費(業(yè)主。
”近日,北京豐臺大紅門錦苑小區(qū)物業(yè)收費問題引發(fā)小區(qū)居民不滿,質疑其合法性。物業(yè)表示,封閉式小區(qū),實行收費通行證是為方便管理。 (據《新京報》7月18日) 物業(yè)公司之所以要對出入小區(qū)的快遞車強制辦理收費通行證,原因是物業(yè)管理方認為此舉方便封閉式管理,可以有效杜絕黑快遞車隨意進入小區(qū),從表面上看,是為了便于小區(qū)內的老人和孩子以及交通秩序管理等,但實質上,此舉并非科學理性,而且涉嫌違規(guī)。
條例規(guī)定,因收件人或者代收人原因,經兩次免費投遞后尚未投交的快件,收件人仍需投遞的,經營快遞業(yè)務的企業(yè)可以收取額外費用,但應當事先告知收件人收費標準。 條例要求,寄件人交寄郵件、快件時,要主動出示有效身份證件和交寄物品,配合郵政企業(yè)、快遞企業(yè)進行驗視。同時,郵政企業(yè)、快遞企業(yè)應當核對郵件詳情單、快遞運單所填寫的寄件人姓名或者單位名稱、地址等身份信息和證件信息。寄件人填寫的郵件詳情單、快遞運單不完整或...
當然也有人會辯解說《南京市郵政條例》的規(guī)定是“企業(yè)‘可以’收取額外費用”,“可以”收取額外費用,也就意味著“可以”不收取,所以,那不是強制規(guī)定。 但是,既然南京方面知道快遞公司可能出于競爭的原因,不收取多次上門送快遞的費用,那么又何必浪費立法資源在地方條例里寫上“可以收取”呢? 立法機關和政府的職責應保障充分競爭,而不是通過立法的形式,干涉應由當事人之間協商一致決定的服務費用。
此外,中通、韻達等實行加盟制的快遞企業(yè)也不時被曝加盟商“事發(fā)”而導致快件積壓。 快件破損、客戶信息泄露、服務態(tài)度差,是當下快遞行業(yè)最為普遍的三個問題。處于洗牌啟動階段的中國快遞行業(yè),民營企業(yè)占據主導,而民營快遞快遞行業(yè)還處于初級階段,產品種類單一,體量太小?!拔覀兿M爝f行業(yè)應由市場進行洗牌,而不是政府”。當然,國家也要在快遞保險、快遞車輛停靠等方面給予政策支持。
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