海天作證寫忠誠(chéng)

　　夕陽余暉下，平靜的海面殷紅如血。2016年4月27日，海軍某艦載航空兵部隊(duì)一級(jí)飛行員張超在執(zhí)行飛行訓(xùn)練任務(wù)時(shí)，因飛機(jī)突發(fā)電傳故障，不幸以身殉職，獻(xiàn)出了年僅29歲的生命。

　　張超是為我國(guó)航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈。他閃亮的青春永恒定格在壯闊海天，向祖國(guó)交上最后一份答卷。

　　夢(mèng)想在召喚

　　“要干就干最難的，要飛就飛艦載機(jī)！”把個(gè)人理想融入強(qiáng)軍夢(mèng)、航母夢(mèng)、艦載夢(mèng)，張超義無反顧。2015年，他以優(yōu)異的成績(jī)被選拔進(jìn)入艦載機(jī)部隊(duì)，成為我國(guó)海軍最年輕的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

　　張超的家鄉(xiāng)在湖南岳陽，那是著名詩人屈原投江的地方，也是北宋文學(xué)家范仲淹筆下的岳陽樓所在地。學(xué)生時(shí)代的張超，聽老師講得最多的是屈原以死報(bào)國(guó)的故事，感悟最深的是“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”所蘊(yùn)含的家國(guó)情懷。他的胸膛里激蕩著一股英雄氣概，從軍報(bào)國(guó)的理想早已在心里扎下深根。

　　2003年9月，空軍到張超就讀的岳陽七中招飛，他欣喜若狂。盡管有人勸他“飛行員是個(gè)高危職業(yè)”，但張超已有自己的打算，翱翔藍(lán)天、搏擊長(zhǎng)空是他的英雄夢(mèng)，他要為夢(mèng)想而奮斗。

　　2004年9月，張超通過層層嚴(yán)格考核選拔，成為當(dāng)年全校唯一、全市為數(shù)不多的幾個(gè)考上飛行學(xué)員的學(xué)生之一。實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的巨大喜悅讓他鉚足了干勁，每天不知疲倦地學(xué)習(xí)、訓(xùn)練。兩年下來，他理論功課門門優(yōu)秀，訓(xùn)練成績(jī)項(xiàng)項(xiàng)滿分。

　　這時(shí)候發(fā)生的一個(gè)“插曲”，讓張超的心糾結(jié)了：與他一起長(zhǎng)大、比他早一年招飛的表哥，在目睹一起飛行事故后打了退堂鼓。表哥對(duì)他說：“你也別飛了，你家可只有你這一棵獨(dú)苗?！?/p>

　　已經(jīng)愛上飛行的張超心里明白，飛行是勇敢者的事業(yè)，會(huì)時(shí)時(shí)面臨危險(xiǎn)，甚至還要經(jīng)歷生死考驗(yàn)，但是隨著理論知識(shí)的充實(shí)和科學(xué)訓(xùn)練的深入，他更堅(jiān)定，也更有底氣從事飛行事業(yè)了。

　　2009年，張超要求分配到“?？招l(wèi)士”王偉生前所在的部隊(duì)——海軍航空兵某團(tuán)。報(bào)到時(shí)，張超說：“我就是沖著王偉來的。”這讓時(shí)任團(tuán)長(zhǎng)邱伯川精神為之一振。

　　在英雄精神的引領(lǐng)下，張超出色完成兩個(gè)機(jī)型改裝，迅速成長(zhǎng)為優(yōu)秀的海軍航空兵三代機(jī)飛行員。

　　在緊張的訓(xùn)練之余，張超也在規(guī)劃著自己的美好生活。妻子為支持他的飛行事業(yè)，辭去了空乘工作，特招入伍來到海南。2014年，張超可愛的女兒出生，父母也過來團(tuán)聚，一家人其樂融融、幸福美滿。

　　2012年11月23日，是某型艦載戰(zhàn)斗機(jī)首次成功著陸遼寧艦的日子。首飛試飛員戴明盟駕著戰(zhàn)鷹起飛、臨空、繞艦、著艦，成功實(shí)現(xiàn)了中國(guó)艦載機(jī)在自己的航母上起降。這一刻，張超的夢(mèng)想深處再一次蕩起漣漪。

　　我國(guó)航母事業(yè)發(fā)展很快，要在三代機(jī)部隊(duì)遴選艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。這一消息攪亂了張超平靜的心，一個(gè)嶄新的“艦載夢(mèng)”在張超心底萌生了?！耙删透勺铍y的，要飛就飛艦載機(jī)！”不用任何動(dòng)員，張超第一個(gè)遞交了申請(qǐng)書。艦載機(jī)部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)問張超有什么困難和要求，他爽快地回答：“我沒有任何困難，就是想飛艦載機(jī)，想到航母上飛！”

　　張超的選擇，讓家人捏了把汗。父母勸他：“我們?cè)陔娨暽峡催^，在航母上飛要難得多、也危險(xiǎn)得多，你想清楚了嗎？”妻子問他：“我為你特招到了部隊(duì)，一家人剛團(tuán)聚，為什么要分開？”團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)找他談：“在一線部隊(duì)飛三代機(jī)，大有用武之地，大有發(fā)展前程，團(tuán)里正在考慮你的提升，為什么不留下？”

　　張超何嘗不明白這些道理？我國(guó)艦載戰(zhàn)斗機(jī)事業(yè)剛起步，面臨著安全和技術(shù)的雙重風(fēng)險(xiǎn)，一旦選擇了艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行，就意味著一切從零開始，也意味著難以顧及家庭和親人。但再危險(xiǎn)也得有人飛，你不飛、我不飛，我國(guó)航母什么時(shí)候才能真正形成戰(zhàn)斗力？

　　把個(gè)人理想融入強(qiáng)軍夢(mèng)、航母夢(mèng)、艦載夢(mèng)，張超義無反顧。他毅然北上，參加航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員考核選拔。戴明盟第一眼見到張超時(shí)，就覺得他是塊干飛行的料：“他樸實(shí)陽光，眼神清澈，臉上總是帶著笑。最關(guān)鍵的是，我覺得他是那種純粹追求飛行事業(yè)的飛行員?！?/p>

　　2015年3月，張超以優(yōu)異的成績(jī)被選拔進(jìn)入艦載機(jī)部隊(duì)，正式投身艦載飛行事業(yè)，成為我國(guó)海軍最年輕的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

　　底氣來自實(shí)力

　　他具有極高的飛行天賦，改裝二代機(jī)第一個(gè)放單飛，改裝三代機(jī)比原計(jì)劃提前4個(gè)月完成，和戰(zhàn)友們一起創(chuàng)造了海軍三代機(jī)改裝多項(xiàng)新紀(jì)錄。在艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行團(tuán)不僅趕上了改裝進(jìn)度，還后來居上。

　　航母艦載機(jī)飛行作為中國(guó)海軍走向深藍(lán)的重要一步，充滿了未知和挑戰(zhàn)。

　　張超是“快班”學(xué)員，是海軍破例選拔、超常規(guī)培養(yǎng)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。一開始，艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行團(tuán)政委劉磊見張超活潑好動(dòng)，總是嘻嘻哈哈的，心里還犯嘀咕：他會(huì)不會(huì)不夠穩(wěn)重？能飛好嗎？張超似乎察覺到了領(lǐng)導(dǎo)的憂慮，在政委轉(zhuǎn)身要走的那一刻忽然說：“政委您別擔(dān)心我，我一定不掉隊(duì)！”

　　張超的底氣來自實(shí)力。他是部隊(duì)的飛行尖子，此前飛過6種機(jī)型，多次執(zhí)行重大演習(xí)演練任務(wù)；他具有極高的飛行天賦，改裝二代機(jī)第一個(gè)放單飛，改裝三代機(jī)比原計(jì)劃提前4個(gè)月完成，和戰(zhàn)友一起創(chuàng)造了海軍三代機(jī)改裝的多項(xiàng)紀(jì)錄。

　　為了不給整個(gè)班次“拖后腿”，張超使勁“充電”，整天纏著上過艦的飛行員請(qǐng)教。他白天學(xué)習(xí)理論、夜晚整理筆記、睡前回憶操作，僅用一個(gè)多月時(shí)間，就完成了某型教練機(jī)的理論改裝。躺在床上，張超嘴里還在念著上艦飛行口訣，他對(duì)戰(zhàn)機(jī)座艙內(nèi)上百個(gè)飛行儀表和電門“一摸準(zhǔn)”“一口清”，每次飛行的幾百個(gè)操縱動(dòng)作和程序都絲毫不差……

　　飛行訓(xùn)練到了中期，躊躇滿志的張超進(jìn)入飛行技術(shù)的反復(fù)期，技術(shù)狀態(tài)時(shí)好時(shí)壞，訓(xùn)練成績(jī)徘徊不前。一時(shí)難以突破的技術(shù)瓶頸讓他壓力如山。

　　一次訓(xùn)練中，時(shí)任團(tuán)長(zhǎng)的張葉發(fā)現(xiàn)張超在油門使用上存在痼癖動(dòng)作，這些細(xì)小動(dòng)作在陸地上氣流相對(duì)穩(wěn)定時(shí)可以忽略不計(jì)，但上艦飛行時(shí)，在艦尾流、艦島流等綜合作用下，這些動(dòng)作會(huì)使飛機(jī)下沉很快，難以控制，容易造成掛索偏差，可能導(dǎo)致著艦失敗、阻攔索斷裂等一系列危及飛行安全的問題。針對(duì)這一問題，張超不厭其煩地練習(xí)，抓住一切機(jī)會(huì)向老飛行員請(qǐng)教，很快就改變了沿用多年的操縱習(xí)慣。

　　團(tuán)里的講評(píng)會(huì)非常嚴(yán)苛，每次都是直指問題、不留情面，但有些問題如果飛行員自己不說，別人未必知道。每次講評(píng)會(huì)上，張超都主動(dòng)說出自己的問題，誠(chéng)懇好學(xué)的態(tài)度令某艦載航空兵部隊(duì)部隊(duì)長(zhǎng)戴明盟打心眼里喜歡，“他就是那種純粹想把一件事情做好，沒有一點(diǎn)雜念的人”。

　　大膽地飛、科學(xué)地飛、安全地飛，張超的訓(xùn)練水平穩(wěn)步提升，飛行技術(shù)日臻完美，所有課目全部獲優(yōu)等，不僅趕上了改裝進(jìn)度，還后來居上，在班里訓(xùn)練綜合成績(jī)名列前茅。他還把自己改裝的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)寫成論文發(fā)表在團(tuán)里《尾鉤》艦載飛行雜志上，為后續(xù)改裝的艦載機(jī)飛行員提供借鑒，這期雜志也成為全團(tuán)飛行員的珍藏。

　　使命召喚、時(shí)不我待。從4月初開始，張超在緊張的飛行訓(xùn)練之余，把全部精力都用在整理經(jīng)驗(yàn)、收集資料、編寫教材上，只用了20多天就整理出視頻資料200余份、心得體會(huì)2萬余字，極大地豐富了艦載飛行的“資料庫”。這套武器使用教學(xué)法，凝聚著張超的心血，體現(xiàn)著他的擔(dān)當(dāng)，字字千鈞，彌足珍貴，是張超為航母部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力作的最后貢獻(xiàn)。

　　拼搏到最后一刻

　　張超坦然面對(duì)生死，靠的是對(duì)飛行事業(yè)的熱愛和對(duì)祖國(guó)的忠誠(chéng)。團(tuán)長(zhǎng)張葉清楚地記得張超犧牲前說的最后一句話：“團(tuán)長(zhǎng)，我是不是要死了，再也飛不了了……”

　　在并不太長(zhǎng)的飛行生涯中，張超多次經(jīng)歷空中險(xiǎn)情，每次都直面生死考驗(yàn)。

　　2012年1月9日，在海南某機(jī)場(chǎng)，某團(tuán)跨晝夜飛行訓(xùn)練正如火如荼地展開。剛完成三代機(jī)改裝的新飛行員張超駕駛戰(zhàn)機(jī)起飛不久，便發(fā)現(xiàn)液壓指示不正常，并有繼續(xù)下降的趨勢(shì)。液壓一旦失靈，將造成飛機(jī)操縱失控，后果不堪設(shè)想。張超異常冷靜，果斷地平穩(wěn)轉(zhuǎn)向180度，快速檢查起落架收放裝置，干脆利落地完成一系列應(yīng)急處置操作。飛機(jī)隨著液壓的下降越來越難操控，在地面指揮的引導(dǎo)下，張超精心操作，駕機(jī)安全著陸，避免了一起嚴(yán)重飛行事故發(fā)生。

　　2013年3月底，由于任務(wù)需要，上級(jí)指示張超所在團(tuán)派出戰(zhàn)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)某機(jī)場(chǎng)執(zhí)行戰(zhàn)備值班任務(wù)，得知此事的張超主動(dòng)請(qǐng)纓。機(jī)場(chǎng)陌生、環(huán)境差異大、海上氣象復(fù)雜，每一個(gè)“坎”對(duì)飛行員來說都是不小的挑戰(zhàn)。那天，天高云淡，張超駕機(jī)與編隊(duì)花了一個(gè)多小時(shí)才飛抵。對(duì)準(zhǔn)跑道、下降、放起落架、著陸、放減速傘，張超一氣呵成，以完美的動(dòng)作降落在距離短、風(fēng)向變化快的機(jī)場(chǎng)上。

　　歷經(jīng)危險(xiǎn)考驗(yàn)，張超愈加斗志昂揚(yáng)。一次飛行時(shí)天氣突變，海天之間烏云翻滾，暴雨如注，能見度不足百米。當(dāng)時(shí)天上還有7架飛機(jī)，張超就在其中。而備降機(jī)場(chǎng)天氣也十分復(fù)雜，更要命的是，飛機(jī)油量所剩無幾，塔臺(tái)指揮員只能冒險(xiǎn)讓機(jī)群在本場(chǎng)迫降。危急關(guān)頭，團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)不約而同地想到張超。

　　張超駕機(jī)準(zhǔn)備第一個(gè)迫降，為后續(xù)機(jī)群探路，為戰(zhàn)友開辟生命通道。他駕機(jī)呼嘯著沖出云層，迅速對(duì)準(zhǔn)跑道，又憑借高超的駕駛技術(shù)成功避開跑道積水側(cè)滑險(xiǎn)情，飛馳的戰(zhàn)機(jī)在積滿雨水的跑道上沖起數(shù)米高的水簾后，穩(wěn)穩(wěn)停了下來。在他的示范下，其余6架戰(zhàn)機(jī)依次在大雨中安全著陸。

　　一次，張超駕機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)備巡邏，途中戰(zhàn)機(jī)突然抖動(dòng)劇烈，左發(fā)動(dòng)機(jī)驟然停車。這是張超第一次遭遇空中停車。他沉著冷靜，迅速關(guān)閉左發(fā)動(dòng)機(jī)油門，調(diào)整右發(fā)動(dòng)機(jī)油量，不斷修正失去平衡的戰(zhàn)機(jī)，調(diào)整飛行姿態(tài)，成功駕駛故障戰(zhàn)機(jī)返航。

　　張超坦然面對(duì)生死，靠的是對(duì)飛行事業(yè)的熱愛和對(duì)祖國(guó)的忠誠(chéng)。他曾數(shù)十次帶彈緊急起飛，每次都出色完成任務(wù)。在一線部隊(duì)時(shí)，他每年春節(jié)都是在緊張的戰(zhàn)備值班中度過的，就連結(jié)婚這樣的人生大事，也只能利用戰(zhàn)備值班間隙完成?；槎Y前一天，他才匆匆趕回家。而婚禮上，他說的第一句話竟是感謝正在一線戰(zhàn)備值班的戰(zhàn)友，令全體親友動(dòng)容。結(jié)婚不到一周，他就急忙歸隊(duì)重返戰(zhàn)斗崗位。

　　一線部隊(duì)的摔打與磨礪，讓張超在艦載機(jī)上艦飛行的征途中百折不撓、愈挫愈勇。他幾乎完成了艦載機(jī)訓(xùn)練的所有飛行架次，就在即將迎來上艦飛行、夢(mèng)想成真的時(shí)刻，他的人生航跡卻戛然而止。

　　4月27日，連續(xù)完成兩架次海上超低空飛行后的張超，駕駛戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行當(dāng)天最后一項(xiàng)架次飛行任務(wù)。當(dāng)他近乎完美地操縱飛機(jī)精準(zhǔn)著陸時(shí)，已經(jīng)接地的飛機(jī)突報(bào)“電傳故障”，隨即機(jī)頭急速大幅上仰，飛機(jī)瞬間離地。在機(jī)頭超過80°仰角的下墜過程中，他果斷處置，在推桿無效的情況下被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無效壯烈犧牲。

　　現(xiàn)場(chǎng)視頻和飛參數(shù)據(jù)清楚地告訴我們，在飛機(jī)出現(xiàn)大仰角時(shí)，張超做出的第一反應(yīng)竟是把操縱桿推到頭，這一瞬間的舉動(dòng)，說明當(dāng)時(shí)他的第一個(gè)念頭不是保自己的生命，而是先要保住飛機(jī)。

　　團(tuán)長(zhǎng)張葉清楚地記得張超犧牲前說的最后一句話：“團(tuán)長(zhǎng)，我是不是要死了，再也飛不了了……”

　　一個(gè)未竟的心愿

　　張超和愛人有一個(gè)浪漫的約定，等他上艦?zāi)翘欤獊聿筷?duì)共同見證夢(mèng)想成真的一刻。可是，直到犧牲前，張超還沒有去過航母。戰(zhàn)友們說，要帶著他生前的胸標(biāo)飛上航母，完成他未竟的心愿。

　　張超是家里的獨(dú)生子，也是這個(gè)普通家庭的頂梁柱。張超父親因所在的企業(yè)改制下崗，母親身體不好，家境比較困難。自古寒門出孝子，上軍校后第一個(gè)月發(fā)了110元津貼，他只留了10元錢買洗漱用品，其余100元全部寄給了父母。每次回家探親，他總是陪媽媽說笑，逗媽媽開心。

　　聽一位地勤人員講，張超飛過8種機(jī)型，聊起裝備如數(shù)家珍，是他們心中的“偶像”。他有一個(gè)“招牌動(dòng)作”，就是每次起飛前和著陸停穩(wěn)出艙前，都會(huì)給地勤人員伸個(gè)大拇指，讓大家感覺很溫暖。事故發(fā)生后，地勤人員悲傷不已，真希望那一次的著陸，他能像往常一樣，還向他們伸一個(gè)大拇指?？墒牵@卻成了永遠(yuǎn)的回憶。

　　張超和愛人張亞有一個(gè)浪漫的約定，等他上艦?zāi)翘欤獊聿筷?duì)共同見證夢(mèng)想成真的一刻，分享著艦成功的喜悅。張亞將會(huì)手捧鮮花，和2歲的女兒一起，迎接英雄凱旋！可是，這個(gè)約定再也無法成為現(xiàn)實(shí)。直到犧牲前，張超還沒有去過航母，沒有親眼見過我國(guó)第一艘航空母艦遼寧艦。

　　4月27日，這是張超上艦前最后一次陸基著艦訓(xùn)練，也就是說，這次訓(xùn)練后，他就可以上艦飛行。張超的愛人張亞說：“張超這么想上艦，可他連航母都沒見過一眼，如果組織允許，我想上艦看看，也算替張超完成一個(gè)心愿，實(shí)現(xiàn)一個(gè)夢(mèng)想。”

　　遺體火化那天，全團(tuán)飛行員都爭(zhēng)著去殯儀館送張超最后一程，他們看到張超仍然佩戴著二級(jí)飛行等級(jí)標(biāo)志。其實(shí)，他早在今年3月就被評(píng)定為一級(jí)飛行員，只不過訓(xùn)練緊張，還沒來得及換上新標(biāo)志。一名飛行員立即摘下自己的一級(jí)飛行員標(biāo)志，端端正正地戴在張超胸前。戰(zhàn)友們把張超的二級(jí)飛行員標(biāo)志珍藏起來，他們說，“要帶著這枚胸標(biāo)飛上航母，完成張超未竟的心愿”。

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