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中國(guó)財(cái)經(jīng)微信公眾號(hào)
中國(guó)新三板客戶端
中國(guó)新三板微信公眾號(hào)
然而截至目前，地方政府對(duì)于網(wǎng)約車駕駛員條件的詳細(xì)規(guī)定還沒(méi)有出來(lái)，因此沒(méi)有人能百分百確定自己是否會(huì)符合本地的規(guī)定，這反而給網(wǎng)約車司機(jī)的經(jīng)營(yíng)前景帶來(lái)變數(shù)。 新規(guī)出臺(tái)后，網(wǎng)約車司機(jī)需要“持證上崗”。一些司機(jī)擔(dān)憂，如果申請(qǐng)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的手續(xù)過(guò)于復(fù)雜，就違背了網(wǎng)約車司機(jī)追求工作自由靈活的初衷。
”長(zhǎng)久以來(lái)，打車平臺(tái)依靠持續(xù)的燒錢補(bǔ)貼進(jìn)行市場(chǎng)擴(kuò)張，吸引了大量的司機(jī)入駐。但競(jìng)爭(zhēng)的加劇迫使打車平臺(tái)不得不調(diào)整補(bǔ)貼政策以降低運(yùn)營(yíng)成本，司機(jī)們的收入越來(lái)越低。
北京多家專車平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北青報(bào)記者證實(shí)，平臺(tái)存在與公安機(jī)關(guān)合作或者第三方背景調(diào)查的形式，調(diào)查司機(jī)的犯罪背景。2015年6月15日，廣州警方通報(bào)一起廣州女乘客醉酒后乘專車疑遭司機(jī)性侵事件，并指明涉案司機(jī)曾有盜竊前科。
而此次乘客所搭乘的車輛，無(wú)論車主，還是車輛均與訂單上顯示的信息不符。滴滴方面也指出，涉案司機(jī)系私下借用其他司機(jī)賬號(hào)和自己車輛接單，嚴(yán)重違反平臺(tái)相關(guān)規(guī)則；事發(fā)后，已對(duì)對(duì)原司機(jī)賬號(hào)進(jìn)行永久封禁。 滴滴在情況說(shuō)明中也提醒乘客，遇到與軟件內(nèi)顯示信息不符的車輛，要堅(jiān)決拒絕乘坐，并及時(shí)向平臺(tái)舉報(bào)。
不過(guò)，針對(duì)上述情況，易到平臺(tái)司機(jī)黃師傅也有怨言，現(xiàn)在各個(gè)平臺(tái)補(bǔ)貼都在減少，專車司機(jī)很難實(shí)現(xiàn)輕松月入萬(wàn)元，除去平臺(tái)扣點(diǎn)及一再下調(diào)資費(fèi)，已經(jīng)沒(méi)有錢去做中高端服務(wù)。據(jù)了解，司機(jī)端的補(bǔ)貼下調(diào)似乎成為各大平臺(tái)“統(tǒng)一”政策，這隨之導(dǎo)致專車司機(jī)頻繁奔波于各個(gè)平臺(tái)之間。 廉價(jià)偽命題 自專車誕生以來(lái)，各平臺(tái)一直。
不再任性補(bǔ)貼的專車平臺(tái)希望依靠降低門檻來(lái)招攬更多司機(jī)。這與之前各大平臺(tái)高調(diào)宣稱對(duì)司機(jī)層層把關(guān)、嚴(yán)格審核相去甚遠(yuǎn)，隨之用戶獲得的服務(wù)質(zhì)量也開始走樣。北京商報(bào)記者隨后分別下載滴滴出行、人民優(yōu)步、易到司機(jī)端App，并使用一輛車齡七年的二手雪鐵龍進(jìn)行注冊(cè)。
近日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)聯(lián)合滴滴出行對(duì)外發(fā)布移動(dòng)出行駕駛?cè)藛T禁入標(biāo)準(zhǔn)，首次明確網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T資格審查的“負(fù)面清單”。雖然這種加價(jià)不是強(qiáng)制的，但毫無(wú)疑問(wèn)，如果乘客不同意溢價(jià)率，則無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)繼續(xù)打車。
今年農(nóng)歷新年過(guò)后，不少網(wǎng)約車平臺(tái)的司機(jī)向北京青年報(bào)記者反映，去年“燒錢大戰(zhàn)”的硝煙不再?gòu)浡骶W(wǎng)約車平臺(tái)的補(bǔ)貼大幅減少，全職網(wǎng)約車司機(jī)的收入受到了很大影響。為此，北青報(bào)記者調(diào)查采訪了多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)車主，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在補(bǔ)貼大戰(zhàn)硝煙散盡后，初期網(wǎng)約車司機(jī)們動(dòng)輒過(guò)萬(wàn)元甚至幾萬(wàn)元的月薪似乎已成過(guò)去。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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