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近日,鈦媒體報(bào)道稱36氪深陷股權(quán)眾籌項(xiàng)目“涉嫌欺詐”旋渦,引發(fā)投資人不滿和維權(quán)。3日,36氪發(fā)布聲明稱,在第一時(shí)間注意到宏力能源之前的業(yè)績預(yù)測、所提供的數(shù)據(jù),與實(shí)際嚴(yán)重不符。昨日晚間,中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者從36氪處獲悉,其創(chuàng)始人兼聯(lián)席CEO劉成城發(fā)布公開信,表示“雖然有整個(gè)行業(yè)不夠成熟、信息披露規(guī)則及參與方權(quán)責(zé)界定欠缺等外在原因,但我們平臺自身的責(zé)任也不可推卸?!?/p>
濟(jì)南市食藥監(jiān)局強(qiáng)調(diào),為加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺食品安全監(jiān)管,濟(jì)南市食藥監(jiān)局近日將根據(jù)《食品安全法》要求出臺專門文件,進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺運(yùn)營,保證食品安全。同時(shí)并約談市有關(guān)網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺責(zé)任人,督促其切實(shí)落實(shí)企業(yè)食品安全主體責(zé)任,自覺誠信守法經(jīng)營。
對此,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪了權(quán)威專家對該“辦法”出臺的意義和影響進(jìn)行解讀。 “辦法”對網(wǎng)絡(luò)食品安全將起積極作用 針對此次出臺的“辦法”,中國法學(xué)會食品安全法治研究中心主任王偉國認(rèn)為,該“辦法”對網(wǎng)絡(luò)食品安全治理的利益相關(guān)方都作了比較好的規(guī)范與指引,對于進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)食品安全。
深陷股權(quán)眾籌項(xiàng)目欺詐風(fēng)波的36氪,最近發(fā)聲不斷。”劉成城表示,針對這個(gè)行業(yè)普遍存在的參與方權(quán)利和責(zé)任不明晰的問題,平臺將加強(qiáng)規(guī)則及制度的展示、教育,并對各方違約或不合規(guī)的行為出臺明確的罰則。
當(dāng)時(shí),該優(yōu)步乘客在用優(yōu)步軟件打車時(shí)遭遇車禍。根據(jù)當(dāng)事乘客連先生的說法,交通事故是因司機(jī)疲勞駕駛造成的,事故發(fā)生前,司機(jī)曾向連先生透露當(dāng)晚已接跑十幾單。 “平臺通過這種補(bǔ)貼機(jī)制的導(dǎo)向,誘使司機(jī)去進(jìn)行全職工作,但是出了事情,也很難說平臺需不需要承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)殡m然從工作性質(zhì)上來說,這些人已經(jīng)成為了全職司機(jī);但是從勞動關(guān)系來說,他們不是員工。這也是存在的一個(gè)問題。
在這種情況下,張柱庭表示,是否通過購買額外保險(xiǎn)的方式,對乘客、司機(jī)以及參與運(yùn)營的私家車輛提供額外的保障,都取決于平臺自身的意愿,并不具有強(qiáng)制力。 葉耘認(rèn)為:“對于車輛損毀情況,要看事故責(zé)任,先由責(zé)任方承擔(dān),承擔(dān)不了,再由平臺兜底。如果是對方司機(jī)全責(zé),當(dāng)然是由對方賠償?!?Uber、易到用車方面則未就該問題作出回復(fù)。
北京多家專車平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人向北青報(bào)記者證實(shí),平臺存在與公安機(jī)關(guān)合作或者第三方背景調(diào)查的形式,調(diào)查司機(jī)的犯罪背景。2015年6月15日,廣州警方通報(bào)一起廣州女乘客醉酒后乘專車疑遭司機(jī)性侵事件,并指明涉案司機(jī)曾有盜竊前科。
而此次乘客所搭乘的車輛,無論車主,還是車輛均與訂單上顯示的信息不符。滴滴方面也指出,涉案司機(jī)系私下借用其他司機(jī)賬號和自己車輛接單,嚴(yán)重違反平臺相關(guān)規(guī)則;事發(fā)后,已對對原司機(jī)賬號進(jìn)行永久封禁。 滴滴在情況說明中也提醒乘客,遇到與軟件內(nèi)顯示信息不符的車輛,要堅(jiān)決拒絕乘坐,并及時(shí)向平臺舉報(bào)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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