網(wǎng)約車合法了，出租車改革也應(yīng)加速

• 解讀網(wǎng)約車管理辦法：價(jià)格市場調(diào)節(jié) 嚴(yán)格駕駛員準(zhǔn)入

  與此同時，網(wǎng)約車新規(guī)為了規(guī)范運(yùn)營、防范風(fēng)險(xiǎn)、加強(qiáng)監(jiān)管，也對網(wǎng)約車平臺、車輛、駕駛員等提出了相應(yīng)的準(zhǔn)入與約束條件?！吨笇?dǎo)意見》提出，傳統(tǒng)出租汽車運(yùn)價(jià)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)，各地要科學(xué)制定、及時調(diào)整出租汽車運(yùn)價(jià)水平和結(jié)構(gòu)，建立出租汽車運(yùn)價(jià)動態(tài)調(diào)整機(jī)制。

  2016-07-29 07:09

  分享

• 拼車業(yè)務(wù)受政策支持快速爆發(fā) 出租車價(jià)格體系遭持續(xù)沖擊

  出租車價(jià)格優(yōu)勢進(jìn)一步降低 相比于政策尚不明朗的專車業(yè)務(wù)，拼車業(yè)務(wù)不僅在政策上阻礙較低，而且在價(jià)格上也極具沖擊力。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前各地“快車拼車”的價(jià)格一般為當(dāng)?shù)乜燔噧r(jià)格的5折起，部分地區(qū)可達(dá)4折，且均采用“一口價(jià)”計(jì)費(fèi)的方式，即堵車乘客也無需額外多支付費(fèi)用，這也是相對于出租車的價(jià)格優(yōu)勢。

  2016-03-23 09:18

  分享

• 發(fā)改委:2月公路客運(yùn)及出租車價(jià)格違法行為屢現(xiàn)

  公路客運(yùn)價(jià)格問題在春運(yùn)期間一直是群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，2月份，交通運(yùn)輸行業(yè)價(jià)格舉報(bào)量環(huán)比上升5.17%，公路客運(yùn)及出租車價(jià)格違法行為競爭，哄抬菜價(jià)；三是部分平價(jià)農(nóng)副產(chǎn)品商店并非“真平價(jià)”。 發(fā)改委今日還通報(bào)了查處的典型案例：首先為南京市汽車維修企業(yè)串通漲價(jià)案。

  2016-03-14 14:04

  分享

• 出租車新規(guī)出臺：互聯(lián)網(wǎng)專車納入預(yù)約出租汽車管理

  《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)經(jīng)國務(wù)院同意，由交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局、國家網(wǎng)信辦7個部門聯(lián)合頒布。在此基礎(chǔ)上，對于符合條件的車輛，應(yīng)在公安機(jī)關(guān)登記為預(yù)約出租客運(yùn)，并取得服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門發(fā)放的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》。

  2016-07-28 15:17

  分享

• 出租車特許經(jīng)營體制該打破嗎？

  剩下堅(jiān)持的城市在一段時期后也部分再應(yīng)用了出租車管制思路。而即便號稱不進(jìn)行數(shù)量管制的美國首都華盛頓特區(qū)，在飽受數(shù)量過多之苦后，雖然多次試圖參考紐約的經(jīng)營權(quán)管理方式管制數(shù)量未能得逞，但華盛頓事實(shí)上2010年起就不發(fā)新牌了，2014年再一次提出2016年前控制在當(dāng)前數(shù)量，從而實(shí)際實(shí)施出租車數(shù)量管理，但相對紐約是一種更為靈活控制的機(jī)制。二、出租車服務(wù)存在的問題是管制不完善 出租車數(shù)量管制體系是基于出租車服務(wù)特征確保出租...

  2016-07-28 19:09

  分享

• 出租車新規(guī)：“份子錢”過高的要降低

  對于的哥們關(guān)注的“份子錢”，指導(dǎo)意見提出，鼓勵各方平等協(xié)商，合理確定并動態(tài)調(diào)整出租汽車承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)，過高的承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和抵押金等“份子錢”要降低。對此，指導(dǎo)意見提出，新增出租汽車經(jīng)營權(quán)一律實(shí)行期限制，不得再實(shí)行無期限制，具體期限由城市人民政府根據(jù)本地實(shí)際情況確定。

  2016-07-29 07:58

  分享

• 網(wǎng)約車終獲合法身份 倒逼傳統(tǒng)出租車轉(zhuǎn)型

  “原先傳統(tǒng)的出租車為什么有那么多問題？就是因?yàn)闊o期限或者長期限的經(jīng)營牌照管理?！庇菝鬟h(yuǎn)表示，以前許多地方的出租車經(jīng)營權(quán)并無期限，不利于相應(yīng)的服務(wù)改進(jìn)。而實(shí)行出租車經(jīng)營權(quán)期限制和無償使用管理后，將幫助傳統(tǒng)巡游出租車企業(yè)在未來提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。 另一個值得關(guān)注的地方是，《指導(dǎo)意見》提出，通過改革經(jīng)營模式、降低過高的承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和抵押金等，降低駕駛員負(fù)擔(dān)，“嚴(yán)禁出租汽車企業(yè)向駕駛員收取高額抵押金，...

  2016-07-29 07:54

  分享

• 聚焦出租車改革：厘清三大焦點(diǎn) 設(shè)定起跑線

  焦點(diǎn)二：經(jīng)營權(quán)、份子錢，傳統(tǒng)出租車怎么改？ 隨著網(wǎng)約車服務(wù)的流行，一些網(wǎng)約車平臺利用資本優(yōu)勢，給乘客高額獎勵和優(yōu)惠、出租車經(jīng)營權(quán)管理制度改革是本次出租車改革的重點(diǎn)內(nèi)容?！俺鲎廛嚱?jīng)營權(quán)被炒作成為投資品，無法建立退出機(jī)制，導(dǎo)致行業(yè)封閉?！彼f。 文件明確提出，對于新增出租汽車經(jīng)營權(quán)一律實(shí)行期限制和無償使用，并不得變更經(jīng)營主體。

  2016-07-28 21:13

  分享

點(diǎn)擊查看更多