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“燒錢票補(bǔ)”導(dǎo)致巨虧 阿里影業(yè)公告表示,2016年上半年虧損同比增加,預(yù)計(jì)在報(bào)告期內(nèi)凈虧損4億元至4.5億元,虧損幅度較上年同期擴(kuò)大近300%。公司表示,虧損主要原因是“淘票票“的市場推廣支出。 資料顯示,“淘票票”原名“淘寶電影”,原為阿里巴巴集團(tuán)的資產(chǎn),2015年11月份,淘寶電影與娛樂寶兩項(xiàng)業(yè)務(wù)同時(shí)被阿里巴巴集團(tuán)注入阿里影業(yè)。今年5月份,淘寶電影出讓12.4%股權(quán),獲得17億元A輪融資,融資后整體估值達(dá)到137億元。
隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的廣泛應(yīng)用,網(wǎng)絡(luò)互助正向傳統(tǒng)金融業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。網(wǎng)絡(luò)互助頂著“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”的頭銜,游離在監(jiān)管政策之外。這種創(chuàng)新的金融形式,未來的盈利方向很模糊,并且,因?yàn)榻^大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)互助沒有官方背景,其帶來的安全隱患也應(yīng)該引起重視。
國際信用評級機(jī)構(gòu)穆迪日前就“脫歐”對國際投行業(yè)務(wù)影響發(fā)布專題研究報(bào)告。報(bào)告認(rèn)為,英國“脫歐”造成國際投行的歐洲運(yùn)營模式面臨成本上升和業(yè)務(wù)環(huán)境不確定性風(fēng)險(xiǎn)。
值得注意的是,神州專車快速的發(fā)展背后依托的是其B2C發(fā)展模式。因此,此次神州優(yōu)車掛牌申請獲批,也意味著神州專車B2C運(yùn)營模式獲得資本市場的認(rèn)可。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,未來“專車新政”的出臺,將意味著在灰色地帶行走的專車終于迎來合法身份,C2C模式的大量私家車主,可能會(huì)因?yàn)樾抡雠_退出,而B2C模式可能成為未來主流。 B2C模式清晰 獲資本市場認(rèn)可 據(jù)資料顯示,神州專車業(yè)務(wù)從2014年12月開始試運(yùn)營,在2015年1月開始正式運(yùn)營。...
據(jù)《法治周末》今日報(bào)道,有消費(fèi)者在去哪兒網(wǎng)站預(yù)訂酒店日期操作失誤,在與去哪兒網(wǎng)溝通后,被告知此業(yè)務(wù)屬于“不可取消”產(chǎn)品,訂單確認(rèn)后便無法操作變更。去哪兒網(wǎng)表示按照規(guī)則,這個(gè)訂單是不能取消的。
最后失去了粉絲,這兩個(gè)模式都將失去意義。所以現(xiàn)在的網(wǎng)紅很難持續(xù)創(chuàng)造盈利,太依賴個(gè)人,而歷史上還沒有出現(xiàn)個(gè)人成為商業(yè)模式的事。 許多風(fēng)險(xiǎn)投資人追著一個(gè)網(wǎng)紅投資,其實(shí)就是在投資一個(gè)看不見倒計(jì)時(shí)的炸藥包。跟風(fēng)投資的人投資的不是商業(yè)模式,而是風(fēng)險(xiǎn),這不是網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)可持續(xù)的玩法。 網(wǎng)紅需要一個(gè)平臺來支撐。在眾多投資人中,已經(jīng)有人開始瞄準(zhǔn)了網(wǎng)紅平臺的搭建,一個(gè)平臺可以通過孵化、包裝到經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)、運(yùn)營管理,來實(shí)現(xiàn)發(fā)展...
從投資人的角度來看,投資的是蘋果而非喬布斯,蘋果產(chǎn)品是具有潛在成長性的,即使離開了喬布斯,蘋果公司仍能在市場上賺更多的錢;軟銀的孫正義當(dāng)年投資的是淘寶,是未來盈利的可能性,而非單純投資馬云個(gè)人。而現(xiàn)在一個(gè)網(wǎng)紅,靠所謂的顏值、搞笑的段子,如何支撐起資本對未來的期待呢? 因此,個(gè)人網(wǎng)紅的估值是有泡沫的。 還有一種看上去可以持續(xù)盈利的模式——網(wǎng)紅電商模式。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日報(bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺
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