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據(jù)外媒報道,美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)正對德國大眾汽車集團(tuán)柴油車宣傳涉嫌欺騙消費(fèi)者對其提起訴訟。美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會表示,有超過55萬輛大眾汽車牽涉其中,平均價格為2.8萬美元,消費(fèi)者在受影響車輛上花費(fèi)的資金達(dá)到數(shù)十億美元。
據(jù)報道,大眾集團(tuán)此次召回與尾氣“排放門”無關(guān),涉事車輛為2011年至2016年生產(chǎn)的39萬輛大眾途銳和41萬輛保時捷卡宴。大眾集團(tuán)在內(nèi)部調(diào)查中發(fā)現(xiàn)上述車型踏板軸承上的保險環(huán)可能存在缺陷。 另據(jù)報道,因中央電器盒問題,大眾方面還計(jì)劃全球召回17.7萬輛2014年至2015年生產(chǎn)的帕薩特。
中國工程院院士舒興田表示,“柴油車清潔化迫在眉睫”。他認(rèn)為,在目前條件下,使用柴油添加劑對于減少柴油車尾氣污染物排放,尤其是PM2.5顆粒物的排放具有良好效果,同時能夠在一定程度上減少燃油的消耗。
中國工程院院士舒興田表示,“柴油車清潔化迫在眉睫”。他認(rèn)為,在目前條件下,使用柴油添加劑對于減少柴油車尾氣污染物排放,尤其是PM2.5顆粒物的排放具有良好效果,同時能夠在一定程度上減少燃油的消耗。
同時,以重型柴油車為重點(diǎn),強(qiáng)化機(jī)動車污染治理。簡化國Ⅲ柴油車尾氣超標(biāo)處罰程序,禁止外埠過境的重型柴油車在六環(huán)路內(nèi)行駛。
目前,大眾汽車正在尋求召回相關(guān)車輛進(jìn)行免費(fèi)維修的合理方案,這對于大眾汽車恢復(fù)外界信心來說也至關(guān)重要。美國一位聯(lián)邦法官上周表示,再給大眾汽車和監(jiān)管機(jī)構(gòu)一個月時間來為存在尾氣排放檢測軟件操控問題的柴油車制定詳細(xì)的維修方案,以使其合規(guī),涉及的車輛超過60萬臺。這意味著大眾必須在4月21日前向美國監(jiān)管部門提交受影響車輛的維修方案。
目前,大眾汽車正在尋求召回相關(guān)車輛進(jìn)行免費(fèi)維修的合理方案,這對于大眾汽車恢復(fù)外界信心來說也至關(guān)重要。美國一位聯(lián)邦法官上周表示,再給大眾汽車和監(jiān)管機(jī)構(gòu)一個月時間來為存在尾氣排放檢測軟件操控問題的柴油車制定詳細(xì)的維修方案,以使其合規(guī),涉及的車輛超過60萬臺。這意味著大眾必須在4月21日前向美國監(jiān)管部門提交受影響車輛的維修方案。
大眾集團(tuán)近年可謂流年不利,就在因“尾氣門”事件與美國達(dá)成協(xié)議,并同意支付153億美元來進(jìn)行理賠后,大眾集團(tuán)又遇到了新麻煩。” 此外,德國不倫瑞克檢方近日啟動大眾“尾氣門”賠償程序,要求大眾賠償、退還世界范圍內(nèi)銷售的1100萬輛涉嫌尾氣篡改的柴油車的所得利潤。
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