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受中國市場需求放緩,以及排放丑聞影響,去年大眾汽車銷量出現(xiàn)2002年以來首次下滑。 數(shù)據(jù)顯示,大眾品牌車型1月出貨量達(dá)到521400輛,同比增長2.8%,值得注意的是,該品牌車型全部的銷售增長均。
受中國市場需求放緩,以及排放丑聞影響,去年大眾汽車銷量出現(xiàn)2002年以來首次下滑。 數(shù)據(jù)顯示,大眾品牌車型1月出貨量達(dá)到521400輛,同比增長2.8%,值得注意的是,該品牌車型全部的銷售增長均來自于亞洲,其中在中國。
與此同時,來自合資品牌的競爭也在凸顯,Jeep自由俠、一汽馬自達(dá)CX-4等全新產(chǎn)品相繼推出。此外,隨著日系品牌整體回暖,諸多日系SUV車型競爭力也在回升,銷量迅猛增長。例如,東風(fēng)日產(chǎn)逍客上半年實(shí)現(xiàn)銷量6萬輛,同比增長達(dá)120%;廣汽本田繽智上半年銷量為7.5萬輛,同比增長43.8%;東風(fēng)本田XR-V上半年銷量為8.06萬輛,同比增長61.5%。
汽車市場的增長得益于新能源汽車扶持力度不斷加大、購置稅優(yōu)惠政策持續(xù)刺激以及二手車限遷逐步放開等因素。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華表示:“上半年汽車整體增速高于年初6%的增長預(yù)期,預(yù)計(jì)下半年仍會維持提升態(tài)勢?!?這其中,新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)尤其令市場振奮。今年上半年,新能源汽車銷量增長162%,達(dá)到17萬輛。其中包括純電動車13.4萬輛,混合動力車3.6萬輛,中國由此成為世界最大的新能源汽車市場,排名第二的美國銷...
而在其他新興市場銷量卻從69.5萬輛同比下滑4.6%至66.3萬輛。第二季度中,現(xiàn)代汽車在華工廠的批發(fā)銷量為29.4萬輛,同比激增27.5%;上半年,現(xiàn)代中國工廠累計(jì)批發(fā)銷量為52.3萬輛,同比上漲2.5%。2015年現(xiàn)代在華銷量連月下跌,進(jìn)入2016年后由于伊蘭特及瑞納車齡偏大,而又無新款暢銷車推出,前兩個月跌速不減,仍呈現(xiàn)出兩位數(shù)的跌幅。
今年6月份,大眾品牌全球交付量為492800輛,對比2015年6月份的470700輛,同比增長4.7%,是今年以來該品牌首次實(shí)現(xiàn)銷量的增長。今年上半年,該品牌全球累計(jì)交付量為2925000輛,與去年同期的2945700輛同比微跌0.7%。大眾乘用車品牌中負(fù)責(zé)營銷的董事會成員尤爾根·斯塔克曼解釋稱,“盡管我們在主要市場銷量下跌,形勢嚴(yán)峻,6月份銷量增長了4.7%,創(chuàng)下了銷量紀(jì)錄。中國的強(qiáng)勁需求以及歐洲銷量的穩(wěn)健增長起到了積極作用。
記者注意到,對比合資品牌增速前10車企與中國品牌增速前10車企,即使是合資品牌普遍SUV產(chǎn)品線不如中國品牌,但合資品牌車企銷量無論是從絕對數(shù)量,還是大多數(shù)合資品牌單個車企銷量規(guī)模都是優(yōu)于中國品牌車企。比如,增速最低僅為11%的廣汽豐田上半年銷量為219452輛,高于中國品牌增速前10車企任何一家的銷量,而且差距還不小。 實(shí)際上,自主品牌將更多。
然而,2020年之后,這兩種車之間的成本對比將發(fā)生翻天覆地的轉(zhuǎn)變。第一代具有長續(xù)航里程且具有親民價位的純新能源汽車有望在未來18個月內(nèi)陸續(xù)進(jìn)入市場。 目前,全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)達(dá)到約130萬輛,且在2015年呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長的態(tài)勢。不過,其2015年全年銷量在全球乘用汽車總銷量中的占比仍低于1%。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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