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《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱《暫行辦法》)經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,由交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局、國(guó)家網(wǎng)信辦7個(gè)部門聯(lián)合頒布。在此基礎(chǔ)上,對(duì)于符合條件的車輛,應(yīng)在公安機(jī)關(guān)登記為預(yù)約出租客運(yùn),并取得服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門發(fā)放的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》。
為此,2015年10月,交通部發(fā)布了《深化出租汽車行業(yè)改革指導(dǎo)意見》及《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》,并向社會(huì)廣泛征求意見。 出租車與網(wǎng)約車新政將出 捋清了前因后果,也就能明白,“住建部版”出租車管理辦法即日起廢止,與出租車管理乃至網(wǎng)約車管理“新規(guī)”未來出爐,實(shí)際上沒有直接相關(guān)的聯(lián)系。
據(jù)交通專家徐康明向北京晨報(bào)記者介紹,2014年9月26日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》,并自2015年1月1日起就已經(jīng)施行。為此,2015年10月,交通部發(fā)布了《深化出租汽車行業(yè)改革指導(dǎo)意見》及《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》,并向社會(huì)廣泛征求意見。
出租車專車新規(guī)將于今天正式公布。 去年10月10日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》,被業(yè)界稱為出租車行業(yè)的破冰之舉。 指導(dǎo)意見首次提出將互聯(lián)網(wǎng)專車納入預(yù)約出租汽車管理。針對(duì)傳統(tǒng)出租車,要求各級(jí)政府逐步實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)無償使用。針對(duì)專車,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)需要取得出租汽車許可資質(zhì),車輛性質(zhì)為出租營(yíng)運(yùn),駕駛員也需...
該規(guī)定規(guī)范出租汽車服務(wù) 經(jīng)營(yíng)權(quán)管理、新增了預(yù)約出租汽車、強(qiáng)化了出租汽車服務(wù)等內(nèi)容。王浩認(rèn)為,原建設(shè)部出臺(tái)的《城市出租汽車管理辦法》,應(yīng)在職責(zé)調(diào)整或交通運(yùn)輸部出臺(tái)新的部令時(shí)及時(shí)廢止。
目前,我國(guó)很多城市存在打車難、服務(wù)質(zhì)量不高、群眾出行需求得不到滿足、行業(yè)隊(duì)伍不穩(wěn)定等問題,出租汽車管理體制改革刻不容緩。王浩認(rèn)為,原建設(shè)部出臺(tái)的《城市出租汽車管理辦法》,應(yīng)在職責(zé)調(diào)整或交通運(yùn)輸部出臺(tái)新的部令時(shí)及時(shí)廢止。
隨著城市交通和公共出行方式的發(fā)展,該辦法中的一些規(guī)定引發(fā)了不少爭(zhēng)議,其中,最受關(guān)注的莫過于經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓問題。而在剛剛結(jié)束的“兩會(huì)”上,交通部部長(zhǎng)楊傳堂在記者會(huì)上明確了出租車改革的方向,出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)將無償、有限期,份子錢將通過協(xié)商確定,并表示將推動(dòng)出租車新政和網(wǎng)約車管理文件盡快出臺(tái)。
此外,一些關(guān)于經(jīng)營(yíng)權(quán)的條款也一度引發(fā)爭(zhēng)議。 這部文件的廢止也被認(rèn)為再次釋放了我國(guó)出租車行業(yè)改革的信號(hào)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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