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未來(lái)在新一輪新能源客車補(bǔ)貼政策落地后,補(bǔ)貼空間大幅度收窄,新能源騙補(bǔ)問(wèn)題也將得到有效解決。對(duì)于6~8米、8~10米客車補(bǔ)貼的大幅下降,相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為或與騙補(bǔ)問(wèn)題有關(guān)。
2015年11月3日,交通運(yùn)輸部、財(cái)政部、工信部還發(fā)布《新能源公交車推廣應(yīng)用考核辦法(試行)》,將新增及更換的公交車中新能源公交車的比重作為對(duì)各省市考核的重要指標(biāo)。政策的扶持有望維持新能源客車銷量的較高增長(zhǎng)。 海外市場(chǎng)拓展加快 除了新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng),宇通客車在海外市場(chǎng)方面也加快了拓展的步伐,2015年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。
對(duì)于如何補(bǔ)貼,有業(yè)內(nèi)專家提議,可以視騙補(bǔ)情況的調(diào)查結(jié)果,來(lái)制定系數(shù)。比如,以10至12米客車為標(biāo)準(zhǔn)車,將6至8米車的補(bǔ)貼系數(shù)由0.5倍降到0.3倍。這樣既可彌補(bǔ)騙補(bǔ)的漏洞,又可提高新能源客車的技術(shù)進(jìn)步。因?yàn)檎{(diào)低系數(shù)的方法,等于降低了補(bǔ)貼額度。
根據(jù)規(guī)定,競(jìng)買人必須具備小客車搖號(hào)資格,即在北京市小客車指標(biāo)調(diào)控系統(tǒng)內(nèi)已取得經(jīng)審核確認(rèn)的有效申請(qǐng)編碼,但尚未取得車輛配置指標(biāo)。法人及其他組織不得參加競(jìng)買。 據(jù)了解,本次京牌小客車司法處置仍然采用“設(shè)定最高限價(jià)的競(jìng)價(jià)模式”,以車輛評(píng)估價(jià)為起拍價(jià)進(jìn)行處置,同時(shí)規(guī)定車輛最高限價(jià)為車輛評(píng)估價(jià)的150%。
該車型融合宇通??丶夹g(shù),實(shí)現(xiàn)了氫燃料加注時(shí)間僅需10分鐘,測(cè)試工況下續(xù)航里程較之第二代產(chǎn)品有明顯提升,超過(guò)600公里,尤其是成本下降了50%,加快了燃料電池客車的市場(chǎng)化步伐。 據(jù)宇通方面介紹,早在1999年,宇通就投入專業(yè)力量開(kāi)展新能源技術(shù)研發(fā),2009年即成功推出第一代燃料電池客車,在德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展亮相;第二代燃料電池客車面世于2013年,整車采用低地板、輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)和先進(jìn)的下一代通訊總線技術(shù),采用高壓儲(chǔ)...
一直處于研發(fā)示范運(yùn)營(yíng)階段的氫燃料電池電動(dòng)客車,如今為何能一下子就進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)行階段?福田燃料電池客車站在技術(shù)最高度的背后,有哪些不為人知的故事呢? 產(chǎn)學(xué)研三方雄厚實(shí)力的結(jié)晶 這100輛車訂單的故事,還要從10年前說(shuō)起。2006年,福田汽車與清華大學(xué)、億華通聯(lián)合承接了國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池電動(dòng)客車的研發(fā)。其中,清華大學(xué)與億華通主要負(fù)責(zé)研發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)和車載供氫系統(tǒng),。
“奪命客車”現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)大量軸承 7月初,一輛從河北邢臺(tái)開(kāi)往遼寧沈陽(yáng)的長(zhǎng)途臥鋪客車,途經(jīng)津薊高速寶坻區(qū)爾王莊鎮(zhèn)小高莊段發(fā)生事故,車輛撞壞高速隔離護(hù)欄,墜入高速公路橋下的閆東渠內(nèi)。據(jù)相關(guān)部門披露,此次事故共造成26人遇難,4人受傷。4名生還者包括售票員、副駕駛及兩名乘客。 據(jù)初步調(diào)查判斷,事故系車輛爆胎失控所致。國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局目前已要求天津市政府成立事故調(diào)查組,依法依規(guī)對(duì)津薊高速客車事故開(kāi)展調(diào)查處理,...
“奪命客車”現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)大量軸承 7月初,一輛從河北邢臺(tái)開(kāi)往遼寧沈陽(yáng)的長(zhǎng)途臥鋪客車,途經(jīng)津薊高速寶坻區(qū)爾王莊鎮(zhèn)小高莊段發(fā)生事故,車輛撞壞高速隔離護(hù)欄,墜入高速公路橋下的閆東渠內(nèi)。據(jù)相關(guān)部門披露,此次事故共造成26人遇難,4人受傷。4名生還者包括售票員、副駕駛及兩名乘客。 據(jù)初步調(diào)查判斷,事故系車輛爆胎失控所致。國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局目前已要求天津市政府成立事故調(diào)查組,依法依規(guī)對(duì)津薊高速客車事故開(kāi)展調(diào)查處理,...
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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