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其中,天海投資自有資金87億元,聯(lián)合投資方國華人壽投資金額為40億元,剩余部分為銀行借款。 在收購方式上,天海投資與上海德潼、國華人壽三方共同出資128億元設(shè)立上海標(biāo)基投資合伙企業(yè)。三方分別出資情況為40億元、1億元、87億元。通過直接或間接方式對IMI進(jìn)行股權(quán)投資。 值得注意的是,國華人壽為資本大鱷劉益謙旗下公司,其與天海投資早有淵源。截至2016年3月31日,國華人壽已持有天海投資14.45%的股權(quán)。
自2015年起,天海投資開始進(jìn)行業(yè)務(wù)升級,在航運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,向物流上下游產(chǎn)業(yè)以及相關(guān)配套金融產(chǎn)業(yè)延伸。 本次交易完成后,天海投資將進(jìn)入IT供應(yīng)鏈綜合服務(wù)行業(yè)。
港口航運(yùn)板塊走弱,中昌海運(yùn)跌4.80%、中遠(yuǎn)航運(yùn)跌4.25%、寧波海運(yùn)跌3.94%、南京港跌3.75%、中海集運(yùn)跌3.60%、錦州港跌3.36%、珠海港跌3.32%、中國遠(yuǎn)洋跌3.31%。
天海投資日前宣布了一項約60億美元的并購計劃,但這一重磅交易方案背后存在諸多潛在風(fēng)險,迅速引起了監(jiān)管部門的關(guān)注。7月16日,上交所發(fā)出問詢函,就本次交易的資金安排、資產(chǎn)整合風(fēng)險及標(biāo)的資產(chǎn)業(yè)務(wù)合規(guī)性等問題,要求上市公司逐一補(bǔ)充說明。
具體交易方式為并購主體與IMI合并,合并完成后,并購主體并入IMI,IMI為存續(xù)公司并成為公司子公司,IMI已發(fā)行并流通在外的普通股全部注銷,IMI原普通股股東獲得38.90美元/股現(xiàn)金對價。 天海投資股票已于2月15日起停牌。公告稱,由于上述資產(chǎn)收購事項構(gòu)成了重大資產(chǎn)重組,為避免造成公司股價異常波動,公司股票自2月19日起預(yù)計停牌不超過一個月。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,公司股票已經(jīng)于4月15 日緊急停牌,公司股票自 4 月 18 日起連續(xù)停牌,待公司收到審核結(jié)果后將及時公告并復(fù)牌。 (證券時報網(wǎng)) 。
提升我國海事教育國際話語權(quán) 業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,我國航運(yùn)事業(yè)的迅速發(fā)展,對航運(yùn)業(yè)的從業(yè)人員專業(yè)素養(yǎng)也提出了更高要求,從業(yè)人員既要具有工科知識又要具有文科知識,還要具有研發(fā)和管理的理論知識;既要具有實際操作的經(jīng)驗和能力,還要熟知中國的國情,又要懂得國際。
果不其然,2016年5月5日,陽明海運(yùn)董事長首度證實將籌組新的海運(yùn)聯(lián)盟,并已與赫伯羅特、日本郵船、韓進(jìn)海運(yùn)、商船三井和川崎汽船簽署合作備忘錄。 截止到2016年5月7日,在全球份額方面,2M聯(lián)盟占據(jù)27.9%,海洋聯(lián)盟占據(jù)26.4%,新成立的聯(lián)盟占據(jù)21%。三大聯(lián)盟合計占據(jù)全球市場份額的75.3%,航運(yùn)聯(lián)盟由四強(qiáng)爭霸演變?yōu)槿愣α⒌母窬帧?/p>
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