神州專車搶先上市領(lǐng)跑網(wǎng)約車 B2C模式成未來主流

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京7月26日訊 近日，神州專車運(yùn)營主體神州優(yōu)車正式掛牌新三板，成為我國資本市場的“專車第一股”。在上市步伐上領(lǐng)跑整個網(wǎng)約車行業(yè)，為未來發(fā)展贏得先機(jī)。

　　掛牌首日，神州優(yōu)車以48.89元開盤，收于55.26元，漲幅達(dá)13%。以當(dāng)日收盤價估算，總市值達(dá)到418億元。而這距離神州優(yōu)車主營業(yè)務(wù)神州專車正式運(yùn)營，僅僅過去一年零七個月。

　　值得注意的是，神州專車快速的發(fā)展背后依托的是其B2C發(fā)展模式。因此，此次神州優(yōu)車掛牌申請獲批，也意味著神州專車B2C運(yùn)營模式獲得資本市場的認(rèn)可。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，未來“專車新政”的出臺，將意味著在灰色地帶行走的專車終于迎來合法身份，C2C模式的大量私家車主，可能會因為新政出臺退出，而B2C模式可能成為未來主流。

　　B2C模式清晰 獲資本市場認(rèn)可

　　據(jù)資料顯示，神州專車業(yè)務(wù)從2014年12月開始試運(yùn)營，在2015年1月開始正式運(yùn)營。

　　神州專車選擇走了一條與常見的私家車加盟C2C模式完全不同的B2C發(fā)展道路。其車輛均來自于神州租車及其他第三方租賃公司；其所有司機(jī)都是第三方服務(wù)公司招聘并進(jìn)行培訓(xùn)，其基礎(chǔ)是控制力更強(qiáng)的雇傭關(guān)系，而非松散的合作關(guān)系。

　　不過，B2C模式相比C2C模式安全可控的天然特性，讓其與監(jiān)管政策不謀而合。2015年3月，交通部部長表示“私家車永遠(yuǎn)不允許進(jìn)入專車”。

　　在羅蘭貝格發(fā)布的《中國專車市場分析報告》中指出，在當(dāng)前國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)約租車市場主要平臺運(yùn)營商中，以全自營車隊投入專車服務(wù)的神州專車所面臨的政策與監(jiān)管風(fēng)險最小，專車市場占有率和增速均居高位，并擁有較高的客戶留存率。

　　而全產(chǎn)品線覆蓋的滴滴快的積累了規(guī)模最大的用戶群體，但由于以大量社會私家車加盟為主，逐步對接租賃公司車隊，車源存在一定的政策風(fēng)險。優(yōu)步、易到車源同樣以私家車、社會車源加盟為主，也面臨較大的政策與監(jiān)管風(fēng)險。

　　有觀點認(rèn)為，本次掛牌申請獲批，意味著其B2C的運(yùn)營模式獲得了股轉(zhuǎn)系統(tǒng)的認(rèn)可，也體現(xiàn)了監(jiān)管層對新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)發(fā)展的支持和鼓勵。

　　神州專車B2C另一突出優(yōu)勢在于盈利模式清晰，在滴滴、優(yōu)步等C2C競爭對手還在苦苦探求可靠盈利模式的時候，神州已經(jīng)早早迎來了盈利的曙光。

　　神州優(yōu)車CEO陸正耀此前曾表示，神州專車以自有車輛發(fā)展起來的B2C模式隨著規(guī)模、效率的提升，每筆訂單的成本會不斷下降，盈利模式清晰。陸正耀還表示，專車大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束。神州專車依靠B2C模式，已經(jīng)擁有了自己的品牌，客戶體驗在市場上留下了非常好的口碑，以及很高的客戶滿意度和留存率。

　　此外，受益于B2C模式，神州專車單均成本逐漸降低。神州專車運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，2016年第一季度，神州專車單均凈收入環(huán)比提高13.35%，單均成本環(huán)比下降17.83%，單均毛利虧損額環(huán)比減少44.85%。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)同 支持互聯(lián)網(wǎng)+

　　今年3月份，神州租車披露了股權(quán)重組公告，神州優(yōu)車成為其第一大股東。B2C模式無疑為神州優(yōu)車的專車業(yè)務(wù)帶來了良好的規(guī)模效益，并進(jìn)一步促進(jìn)使神州優(yōu)車包含專車、租車的整體產(chǎn)業(yè)快速協(xié)同發(fā)展，成為投資界的“重點標(biāo)的”。

　　B2C模式的成功首先基于神州優(yōu)車的車源優(yōu)勢，神州專車的車源均為租賃神州租車車輛組建的自營車隊。其次，“租車+專車”業(yè)務(wù)形成了良好的協(xié)同效應(yīng)。隨著專車與租車業(yè)務(wù)的規(guī)模持續(xù)發(fā)展，二者的協(xié)同作用亦不斷放大。

　　據(jù)神州官方數(shù)據(jù)顯示，2014年，神州優(yōu)車向神州租車支付車輛租賃費(fèi)2000萬元；2015年該費(fèi)用達(dá)到14.9億元。其專車訂單量也呈現(xiàn)猛增態(tài)勢。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年一季度，神州優(yōu)車付費(fèi)用戶數(shù)為5550377人，較上一季度增加60萬人，日均單量為260321單，較上一季度增加2.9萬單。單均金額達(dá)76元，遠(yuǎn)超15至20元的行業(yè)平均水平。

　　此外，互聯(lián)網(wǎng)+已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢。此前，神州優(yōu)車宣布已與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮在各自領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)及生態(tài)優(yōu)勢，在“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”領(lǐng)域進(jìn)行全方位的戰(zhàn)略合作，致力于重塑相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)體系。

　　有分析認(rèn)為，神州優(yōu)車董事長陸正耀一手打造的“神州系”目標(biāo)正是要以B2C模式為切入點，最大化產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，重塑汽車生態(tài)圈。

　　"專車業(yè)務(wù)"模式符合監(jiān)管政策總體方向

　　神州優(yōu)車在新三板的掛牌審核中，曾先后三次被全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)公司問詢，神州優(yōu)車在反饋中也對專車模式合法性等問題進(jìn)行了補(bǔ)充披露。

　　神州優(yōu)車表示，公司的“專車業(yè)務(wù)”模式，是提供非巡游的預(yù)約互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)，且神州專車從事“專車業(yè)務(wù)”所使用車輛的來源均為租賃公司車輛，未接入私家車輛從事運(yùn)營，相關(guān)駕駛員均簽訂勞動合同并嚴(yán)格審核、定期培訓(xùn)，較好保護(hù)了乘客隱私及各項權(quán)益，其經(jīng)營模式和發(fā)展理念，體現(xiàn)了高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營的原則，總體符合出租汽車行業(yè)改革和網(wǎng)絡(luò)約租車規(guī)范發(fā)展的監(jiān)管政策和總體方向。

　　2015年7月1日，國務(wù)院發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》（國發(fā){2015}40號），提出“充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的高效、便捷優(yōu)勢，提高資源利用效率，降低服務(wù)消費(fèi)成本”；“發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，規(guī)范發(fā)展網(wǎng)絡(luò)約租車，積極推廣在線租房等新業(yè)態(tài)，著力破除準(zhǔn)入門檻高、服務(wù)規(guī)范難、個人征信缺失等瓶頸制約”。

　　2014年12月30日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《交通運(yùn)輸部關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》（交政研發(fā){2014}242號），提出“加強(qiáng)對手機(jī)召車等新型服務(wù)模式的規(guī)范管理，鼓勵發(fā)展多樣化約車服務(wù)。”國務(wù)院及國家交通運(yùn)輸監(jiān)管部門均明確了要規(guī)范化發(fā)展網(wǎng)絡(luò)約租車等交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型服務(wù)業(yè)態(tài)的發(fā)展方向。

　　此外，由于通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約方式開展的“專車業(yè)務(wù)”屬于較新的業(yè)務(wù)形態(tài)，截至目前尚未正式出臺專門針對網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車業(yè)務(wù)的監(jiān)管法規(guī)。

　　結(jié)合主管部門的訪談及主辦券商、律師的核查，神州優(yōu)車及其子公司所提供的“專車業(yè)務(wù)”不屬于《道路運(yùn)輸條例》的監(jiān)管范圍，也不適應(yīng)《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》等現(xiàn)行城市客運(yùn)管理法規(guī)。

　　根據(jù)公司、主辦券商及律師向國家及部分城市交通運(yùn)輸主管部門的訪談確認(rèn)，“專車業(yè)務(wù)”與汽車租賃的業(yè)務(wù)形態(tài)存在區(qū)別，其監(jiān)管思路及監(jiān)管要求與汽車租賃行業(yè)并不相同，故不應(yīng)對“專車業(yè)務(wù)”直接套用汽車租賃的相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行監(jiān)管。

　　神州優(yōu)車表示，公司的“專車業(yè)務(wù)”系一種通過整合供需信息以提供非巡游的預(yù)約專車服務(wù)的經(jīng)營活動，其業(yè)務(wù)模式符合《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法（征求意見稿）》中所定義的“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)”。

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