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其中出口達(dá)94億元,增長(zhǎng)16.11%,這表明地處中國(guó)內(nèi)陸的陜西,正在從“一帶一路”戰(zhàn)略中分享更多紅利。 近年來(lái),陜西省著力破解經(jīng)濟(jì)外向度低的難題,積極融入“一帶一路”大格局,加快絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)建設(shè)。2015年,陜西省外貿(mào)進(jìn)出口增速高出全國(guó)19.8個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),增速位居全國(guó)第5位。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年陜西出口東盟94億元,增長(zhǎng)16.11%。
據(jù)了解,陜西省“一帶一路”建設(shè)2016年行動(dòng)計(jì)劃推進(jìn)工作由省“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。省級(jí)相關(guān)部門(mén)、單位和各市(區(qū))要建立工作機(jī)制,加大重點(diǎn)任務(wù)和重大項(xiàng)目推進(jìn)力度,按季度向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)送進(jìn)展情況。 行動(dòng)計(jì)劃規(guī)定,陜西省將從構(gòu)建交通商貿(mào)物流中心、構(gòu)建國(guó)際產(chǎn)能合作中心、構(gòu)建科技教育中心、構(gòu)建旅游金融等中心、強(qiáng)化國(guó)家生態(tài)安全新屏障、建立開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新格局等方面推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。
榆林市電子商務(wù)和快遞物流業(yè)起步較晚,電商市場(chǎng)主體比較分散,經(jīng)營(yíng)品種單一,當(dāng)前電子商務(wù)和物流管理粗放、設(shè)施滯后、法規(guī)不完善等因素凸顯,行業(yè)發(fā)展能力受阻。在調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型、培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的當(dāng)下,完善電子商務(wù)發(fā)展體系迫在眉睫。榆林市堅(jiān)持“引進(jìn)來(lái)、走出去”,將實(shí)施品牌帶動(dòng)和“泛電子商務(wù)”戰(zhàn)略,鼓勵(lì)各類(lèi)資本進(jìn)入電商快遞領(lǐng)域,引進(jìn)國(guó)內(nèi)知名電子商務(wù)企業(yè)在榆林設(shè)立區(qū)域性。
陜西官方27日透露,該省重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與合作在“一帶一路”建設(shè)中的作用,服務(wù)陜西企業(yè)“走出去”,參與國(guó)際交流與合作。 隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進(jìn),陜西企業(yè)與中亞地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)日益緊密,越來(lái)越多的陜西自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主品牌開(kāi)始走入“一帶一路”沿線國(guó)家。
”鄭煥禹說(shuō),陜西在電子產(chǎn)業(yè)方面的技術(shù)以及人才優(yōu)勢(shì),是吸引韓國(guó)企業(yè)投資陜西的主要原因。 “陜西在電子產(chǎn)業(yè)方面的發(fā)展很好,韓國(guó)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在世界上也屬于比較發(fā)達(dá),陜西和韓國(guó)合作后,對(duì)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新都有了很大的促進(jìn)?!编崯ㄓ碚f(shuō),這些優(yōu)勢(shì)一定程度上彌補(bǔ)了陜西交通物流不便的劣勢(shì)。 “在中國(guó)實(shí)施‘一帶一路’戰(zhàn)略的背景下,陜西與韓國(guó)企業(yè)要加大合作,尤其是加大電子產(chǎn)業(yè)有關(guān)服務(wù)業(yè)上的合作,促進(jìn)韓國(guó)與陜西貿(mào)易持...
不同于京東、阿里等電商布局物流產(chǎn)業(yè)是為了完善供應(yīng)鏈和建立保障體系,背靠平安集團(tuán)的平安不動(dòng)產(chǎn),近年在房地產(chǎn)、物流園區(qū)等領(lǐng)域動(dòng)作頻頻,截至2016年第一季度,平安不動(dòng)產(chǎn)在物流園區(qū)投入超過(guò)36億元。 在平安不動(dòng)產(chǎn)一位中層看來(lái),平安之所以大規(guī)模布局物流園區(qū),一方面是為了在未來(lái)物流產(chǎn)業(yè)爆發(fā)過(guò)程中分食一杯羹;另一方面是為以物流園為接口,植入平安集團(tuán)旗下其他業(yè)務(wù),加深與產(chǎn)業(yè)板塊的。
依托海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)積極創(chuàng)建陜西自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),圍繞大通關(guān)加快推進(jìn)貿(mào)易便利化,與國(guó)內(nèi)13個(gè)口岸城市建立合作關(guān)系,鐵路航空物流集散中心初具規(guī)模,全省海關(guān)增加到6個(gè),“長(zhǎng)安號(hào)”納入國(guó)家“中歐快線”年發(fā)送138列。 婁勤儉表示,2016年,陜西將更加主動(dòng)參與“一帶一路”建設(shè)。加快創(chuàng)建自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。
參考鏈接: http://intl.ce.cn/specials/zxgjzh/201605/16/t20160516_11601613.shtml 9、“一帶一路”建設(shè)可使中馬實(shí)現(xiàn)合作共贏 中國(guó)駐馬其頓大使館經(jīng)商處參贊于緒欣在接受《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者專(zhuān)訪時(shí)表示,馬其頓政府對(duì)于“一帶一路”建設(shè)構(gòu)想熱情高、支持力度大。 “一帶一路”建設(shè)將中國(guó)的發(fā)展同馬其頓的利益結(jié)合起來(lái),可使中。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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