第八屆全國(guó)地鐵報(bào)聯(lián)盟峰會(huì)在杭召開(kāi)

• 深圳地鐵設(shè)商務(wù)艙引爭(zhēng)議 五成網(wǎng)友表示支持

  約五成網(wǎng)友支持地鐵設(shè)置商務(wù)艙。 微博網(wǎng)友 @Geek：深圳地鐵11號(hào)線，連接福田高鐵站和寶安機(jī)場(chǎng)兩大交通樞紐，跟普通的地鐵線路相比，它的機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸作用更大一些。確實(shí)需要提供更好的乘車體驗(yàn)。

  2016-07-24 07:26

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• 北京地鐵一號(hào)線成功安裝首扇屏蔽門

  地鐵線路——北京地鐵1號(hào)線成功立起標(biāo)志性的第一扇屏蔽門。預(yù)計(jì)到2017年底，全線所有車站的屏蔽門安裝完工。 1971年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)、有45年歷史的北京地鐵1號(hào)線的安全系數(shù)一直是北京市民所關(guān)注的話題。2016年4月25日，1號(hào)線加裝屏蔽門正式開(kāi)工。工程涵蓋全線

  2016-07-25 01:29

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• 沈陽(yáng)地鐵盾構(gòu)首次在暗挖隧道內(nèi)開(kāi)工

  沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線萬(wàn)泉公園站至泉園一路站盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)1637米，采用礦山法和盾構(gòu)法施工，其中礦山法施工76米，盾構(gòu)法施工1561米，區(qū)間隧道主要穿越圓礫、礫砂、中粗砂等地層。盾構(gòu)區(qū)間左右雙線采用一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)施工作業(yè)，首先施工左線，左線施工完成后將盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)施工右線。 據(jù)技術(shù)人員介紹，盾構(gòu)施工過(guò)程中將克服三大施工難點(diǎn)：一是區(qū)間。

  2016-07-24 15:27

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• 國(guó)內(nèi)首條跨長(zhǎng)江、跨省地鐵開(kāi)始鋪軌

  寧和城際軌道交通一期工程（又稱寧和城際鐵路）為國(guó)內(nèi)首條跨長(zhǎng)江、連接兩省地鐵項(xiàng)目，東起南京市雨花臺(tái)區(qū)高鐵火車南站，暫止于江浦黃里站，線路總長(zhǎng)36.26公里，共設(shè)車站19座，其中地下站10座、高架站8座，工期37個(gè)月，總投資為176億元，是南京市重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。 為兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期，經(jīng)理部結(jié)合實(shí)際，優(yōu)化多個(gè)工序，同時(shí)強(qiáng)化安全、質(zhì)量管控力度。

  2016-07-25 01:29

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• 杭州地鐵4號(hào)線發(fā)生基坑突涌

  截止到今天18:30發(fā)稿，已有4名失蹤工人遺體被找到。 當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有10名作業(yè)人員，由于事發(fā)突然，雖有兩名人員成功自救，但仍有8名作業(yè)人員不同程度被困于淤泥當(dāng)中。事故發(fā)生后，施工單位第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織人員進(jìn)行救援。市地鐵集團(tuán)接報(bào)后，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮。市交警、特警、消防，以及濱江區(qū)等有關(guān)單位人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)配合搶險(xiǎn)。其中4名施工人員第一時(shí)間獲救被120送至醫(yī)院。

  2016-07-10 08:30

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• 浙江：G20杭州峰會(huì)期間將禁飛小型航空器

  浙江省公安廳治安總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)介紹，小型航空器和空飄物俗稱“低慢小”，是指具有“低空超低空飛行，飛行速度慢，不易被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)”等全部或部分特征的小型航空器。。

  2016-07-24 19:04

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• 萬(wàn)科將增發(fā)新股引入深圳地鐵

  同時(shí)，城軌交通對(duì)于改善交通狀況、發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)也有積極意義。 國(guó)家發(fā)改委2015年9月同意深圳對(duì)三期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整，將地鐵10號(hào)線（原16號(hào)線），以及地鐵2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線和東延線、4號(hào)線北延線、5號(hào)線南延線、6號(hào)線南延線、9號(hào)線西延線，共計(jì)8條線路總長(zhǎng)85.1公里的線路調(diào)整至。

  2016-03-14 07:00

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• 歐洲地鐵幾乎沒(méi)有安檢 “英國(guó)地鐵老舊 無(wú)人查包”

  記者注意到，倫敦?cái)?shù)千個(gè)地鐵口既沒(méi)有類似機(jī)場(chǎng)那樣的安檢掃描設(shè)備，也沒(méi)有負(fù)責(zé)安檢的工作人員。任何人都能隨意進(jìn)站乘車，手里的大包小包無(wú)人檢查。 2005年7月7日，倫敦地鐵和一輛巴士發(fā)生爆炸，52名乘客遇難，700多人受傷。22日比利時(shí)恐怖襲擊發(fā)生后，倫敦主要地鐵口出現(xiàn)巡邏警察，但也僅是流動(dòng)性巡邏，起個(gè)威懾作用，并不是正規(guī)安檢。

  2016-03-24 07:36

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