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發(fā)布會(huì)上展示了人臉識(shí)別可視對(duì)講、人臉識(shí)別通道管理機(jī),人臉識(shí)別訪客管理機(jī)以及人臉識(shí)別的動(dòng)態(tài)安防系統(tǒng)。 在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),悉爾科技展示了人臉識(shí)別在大型系統(tǒng)中所具備的陌生人識(shí)別、黑名單報(bào)警、性別識(shí)別、年齡識(shí)別、靜態(tài)檢索和動(dòng)態(tài)檢索的功能,以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能。
談及未來(lái)發(fā)展時(shí),劉偉說(shuō),快速提升產(chǎn)品及項(xiàng)目交付能力是佳都科技亟待解決的瓶頸問(wèn)題。 人臉識(shí)別是萬(wàn)億市場(chǎng) 人臉識(shí)別技術(shù)起源于上世紀(jì)60年代,基于較高的技術(shù)難度及推廣問(wèn)題,人臉識(shí)別技術(shù)并未廣泛進(jìn)行商用。
人臉識(shí)別團(tuán)隊(duì)參加中國(guó)科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)。該團(tuán)隊(duì)曾于2007年到2011年6次斬獲智能識(shí)別世界冠軍,并于2015年7月成為人臉識(shí)別國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草與制定單位。 人臉識(shí)別是通過(guò)攝像設(shè)備采集人臉圖像,并基于人臉
深圳機(jī)場(chǎng)成為全國(guó)首家將人臉識(shí)別系統(tǒng)嵌入機(jī)場(chǎng)安檢信息系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)兩套系統(tǒng)一體化運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)。 深圳機(jī)場(chǎng)方面介紹說(shuō),人臉識(shí)別系統(tǒng)主要通過(guò)安裝在安檢驗(yàn)證臺(tái)后方的攝像頭,在旅客到達(dá)驗(yàn)證臺(tái)時(shí)迅速抓取旅客臉部圖像,并與旅客身份證件圖像進(jìn)行比對(duì)。
仍需對(duì)接遠(yuǎn)程坐席 據(jù)了解,招行此次推出的遠(yuǎn)程“刷臉轉(zhuǎn)賬”,用戶可以通過(guò)手機(jī)完成,是在開(kāi)放式場(chǎng)景下人臉識(shí)別的具體運(yùn)用嘗試,而開(kāi)放式場(chǎng)景的使用,對(duì)銀行來(lái)說(shuō)也是一大突破。 曾有國(guó)有大行人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,當(dāng)前,銀行的服務(wù)業(yè)也需要適應(yīng)時(shí)代發(fā)展,用戶在哪里需要,銀行就要到哪里去。
“螞可”研發(fā)團(tuán)隊(duì)表示,“螞可”的認(rèn)臉能力理論上已經(jīng)超越了人類肉眼,在國(guó)際權(quán)威人臉數(shù)據(jù)庫(kù)上的公開(kāi)評(píng)測(cè)精度已超過(guò)99.5%。 業(yè)內(nèi)人士表示,2015年全球人臉識(shí)別技術(shù)市場(chǎng)產(chǎn)值為2.3億美元,隨著政府、企業(yè)、金融與消費(fèi)者等領(lǐng)域應(yīng)用而興起,未來(lái)5年產(chǎn)值將快速成長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)約占全球市場(chǎng)規(guī)模的10%,相比較于人口規(guī)模占比,我國(guó)人臉識(shí)別市場(chǎng)規(guī)模占比明顯偏低。隨著整個(gè)行業(yè)技術(shù)日趨成熟,我國(guó)人臉識(shí)別市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)前夕。 人臉識(shí)別挑戰(zhàn)...
機(jī)場(chǎng)“安全網(wǎng)”越來(lái)越智能,登機(jī)口卻是人工值守,不僅慢吞吞,更難以徹底杜絕安全隱患。記者日前從市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的交通安全客流管控技術(shù)研討會(huì)上獲悉,上海已開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)首套用于登機(jī)口的人臉識(shí)別客流安全管控設(shè)備,只需一秒鐘,自動(dòng)查驗(yàn)登機(jī)牌真?zhèn)危⒋_認(rèn)乘客真實(shí)身份。
經(jīng)雙方友好協(xié)商,同意充分利用各方資源在科研技術(shù)開(kāi)發(fā)和科研成果的產(chǎn)業(yè)化方面建立長(zhǎng)期合作的框架,并根據(jù)實(shí)際情況從華中科技大學(xué)已有的技術(shù)基礎(chǔ)中選擇“人臉識(shí)別技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)”作為雙方合作的首個(gè)項(xiàng)目,在生物識(shí)別、模式識(shí)別等更廣泛的領(lǐng)域深入合作。 瀏覽公告全文,公司僅僅披露了協(xié)議簽署情況、協(xié)議主要內(nèi)容、合作方基本情況等,并樂(lè)觀地表示,校、企雙方緊密合作,未來(lái)將進(jìn)一步鞏固和完善公司產(chǎn)業(yè)鏈,增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,提升公...
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
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