中國高鐵動(dòng)車組發(fā)送旅客突破50億人次 實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)運(yùn)行

• 嘗高鐵"紅利" 中國鐵路企業(yè)海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)快于國內(nèi)

  在“一帶一路”提出之后，國內(nèi)鐵路基建行業(yè)成為開路先鋒，搶先嘗到了“出?！奔t利的甜味。另有報(bào)道稱，今年鐵路建設(shè)重點(diǎn)攻克推進(jìn)的海外項(xiàng)目包括俄羅斯莫斯科-喀山高鐵、美國西部快線、馬來西亞-新加坡高鐵、橫跨南美洲大陸的兩洋鐵路、坦贊鐵路等。

  2016-03-10 07:39

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• 肖亞慶：高鐵是中國靚麗的品牌

  肖亞慶表示，高鐵是中國一張非常靚麗的品牌。作為國資委監(jiān)管的企業(yè)來講，如果有需要，將支持高鐵的建設(shè)和發(fā)展。 肖亞慶進(jìn)一步指出，中國中車是國資委監(jiān)管的企業(yè)，南車、北車合并以后，企業(yè)的創(chuàng)新能力更強(qiáng)了。

  2016-03-12 16:16

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• 外媒評(píng)中日高鐵博弈:中國方案隱性好處無人匹敵

  這是一個(gè)非?？犊淖藨B(tài)。印尼不敢相信自己的好運(yùn)。日本人則火冒三丈。 報(bào)道稱，關(guān)注點(diǎn)現(xiàn)在轉(zhuǎn)到了吉隆坡，它正計(jì)劃修建從當(dāng)?shù)氐叫录悠碌囊欢舞F路。無論有多大懸念，去年12月底，多國競(jìng)爭(zhēng)的局面基本不見了。當(dāng)時(shí)，中國的主承包商突然介入，以一個(gè)沒人能解釋清楚的估價(jià)從陷入困境的馬來西亞一馬發(fā)展基金那里收購了一家房地產(chǎn)公司的股權(quán)。

  2016-02-05 10:16

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• 中國高鐵動(dòng)車組發(fā)送旅客突破50億人次

  中國不僅是完成高鐵工作量最多的國家，而且高鐵的安全運(yùn)輸規(guī)模也是世界上最大的。 中國高速鐵路不僅具有安全快捷的特點(diǎn)，旅客旅行時(shí)間比普速鐵路普遍縮短一半以上，而且保持很高的正點(diǎn)率，2015年全國鐵路動(dòng)車組始發(fā)正點(diǎn)率達(dá)98．8％，終到正點(diǎn)率達(dá)95．4％。近年來，隨著高速鐵路服務(wù)覆蓋區(qū)域不斷擴(kuò)展，動(dòng)車組列車在中國鐵路開行的全部旅客列車中的占比達(dá)到63％，高鐵已經(jīng)成為。

  2016-07-21 14:36

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• 京滬高鐵業(yè)績(jī)首曝光 去年凈賺近66億凈資產(chǎn)超1300億

  不過，據(jù)京滬高鐵內(nèi)部人士透露，至少在目前，京滬二線通道還沒有交給他們做的考慮。這也意味著，萬事俱備后，能否找到合適的投資項(xiàng)目成為京滬高鐵上市新的難題。 每人次平均利潤(rùn)或50元 京滬高鐵究竟有多賺錢?截至記者發(fā)稿時(shí)，京滬高鐵方面仍然沒有公開披露相關(guān)數(shù)據(jù)，但鐵路部門表示，5年來，這是國內(nèi)僅有的盈利高鐵線路。 值得一提的是，京滬高鐵此前也曾出現(xiàn)虧損。

  2016-07-19 07:03

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• 航班正常管理規(guī)定出臺(tái) 備降或經(jīng)停地延誤應(yīng)提供旅客食宿

  承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)積極探索航班延誤保險(xiǎn)等救濟(jì)途徑，建立航班延誤保險(xiǎn)理賠機(jī)制。 航班備降或在經(jīng)停地延誤 應(yīng)提供旅客食宿 《規(guī)定》稱，航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班...

  2016-07-21 10:32

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• 京滬高鐵5年送旅客4.5億人次國內(nèi)僅有盈利高鐵線路

  目前每日開行列車353列，2016年上半年日均運(yùn)送旅客36.8萬人次，是2011年日均運(yùn)送旅客的近3倍。 鐵路部門表示，5年來，作為國內(nèi)僅有的盈利高鐵線路，京滬高鐵實(shí)現(xiàn)了運(yùn)能運(yùn)量的連年增長(zhǎng)和配套服務(wù)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，成功地將優(yōu)質(zhì)、便捷的高鐵服務(wù)融入了千家萬戶的日常旅行生活之中。 據(jù)悉，京滬高鐵貫穿京、津、冀、魯、皖、蘇、滬“三市四省”，沿線人口占全國人口總數(shù)的26.7%，是中國。

  2016-06-30 16:57

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• 京滬高鐵夜班車爆滿 旅客稱能多出半天游玩時(shí)間

  據(jù)他了解，調(diào)圖以前，北京開往上海的高鐵最晚是晚上5點(diǎn)多從北京出發(fā)，雖然也是當(dāng)晚就抵達(dá)上海，但由于發(fā)車時(shí)間較早，他一般都趕不上?！拔壹胰硕荚谏虾＃F(xiàn)在晚上下班，如果想回家的話，十分方便。”宋先生稱。 “上海迪士尼開了，準(zhǔn)備去看看。原本計(jì)劃周六坐高鐵去，周末回；但聽說去上海夜間也開高鐵了，所以周五晚上下班就可以直接乘高鐵飛奔到上海了，玩耍時(shí)間多出了大半天吧，比較省時(shí)。”市民董女士稱。

  2016-05-23 07:32

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