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安能物流客服表示,在外包裝完好的情況下,如果不支付開箱費,必須先簽收才能開箱驗貨,“開箱清點”費用最低20元,最高300元。而中通快遞方面表示,在外包裝受損的情況下,收件方可以先驗貨再簽收;外包裝完好的情況下,只能先簽收再驗貨,否則可以選擇拒簽。順豐速運、德邦物流則表示,驗貨時只可以看外觀不能試用,此外不會收取所謂的“開箱費”。 原中國快遞協(xié)會秘書長、永驛物聯(lián)智庫負(fù)責(zé)人邵鐘林介紹說,在賣家沒有與快遞方協(xié)...
大部分民營快遞企業(yè)均是采用加盟模式,其中一些轉(zhuǎn)運中心還掌握在加盟商手里,取得自營控制權(quán)或新建轉(zhuǎn)運中心都得花大錢。 根據(jù)相關(guān)上市資料:圓通將通過股票募集不超過23億元的配套資金,募集資金將用于轉(zhuǎn)運中心建設(shè)和智能設(shè)備升級項目、運能網(wǎng)絡(luò)提升項目、智慧物流信息一體化平臺建設(shè)項目;申通募集不超過48億元的配套資金,其中一部分將投入申通快遞中轉(zhuǎn)倉配一體化項目、運輸車輛購置項目、技改及設(shè)備購置項目及信息一體化平臺項目...
京東和菜鳥的對撕代表著兩種不同物流模式的較量,同時,也反映出雙方都意識到物流對未來電商平臺發(fā)展的重要作用。其實,除了菜鳥能通過平臺形式聚集一幫快遞企業(yè)外,京東也在通過“自建 收購”的模式構(gòu)建自己的物流王國。此前,京東到家剛剛與達(dá)達(dá)完成合并,這意味著京東直接擁有了大規(guī)模眾包物流資源。 京東與阿里各執(zhí)一詞,但身處其中的快遞企業(yè)對此三緘其口。
快遞市場前景持續(xù)向好,社會資本繼續(xù)涌入,今年上半年,全省新增快遞經(jīng)營許可企業(yè)21個,全省快遞市場從業(yè)主體超過400個。 進(jìn)入“十三五”,安徽省快遞業(yè)發(fā)展外部環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化,政策支持力度明顯加大。2月,省政府辦公廳出臺促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的實施意見,明確了“十三五”期間全省快遞業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。
原中國快遞協(xié)會秘書長、永驛物聯(lián)智庫負(fù)責(zé)人邵鐘林介紹說,在賣家沒有與快遞方協(xié)商的情況下,收件方擁有驗視外包裝的權(quán)利。如果快件的外包裝明顯出現(xiàn)損毀情況,則允許當(dāng)場驗貨;在外包裝完好的情況下,收件方?jīng)]有權(quán)利當(dāng)場驗貨。如果快遞的物件有開箱驗貨的需求,可以由寄件方與快遞人員進(jìn)行約定,支付快遞服務(wù)和開箱清點所需的費用。據(jù)了解,2012年開始實施的快遞服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn),明確了“先驗貨后簽收”的原則,并對快件分類處理、區(qū)別...
記者20日獲悉,全國最大快遞企業(yè)平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)“云客服”上線以來,這一快遞投訴新渠道讓快遞企業(yè)投訴率下降超50%。 為了讓用戶的投訴盡快得到答復(fù),菜鳥去年7月推出“云客服”,并于今年1月聯(lián)合快遞公司打通消費者在線向快遞網(wǎng)點投訴的渠道,讓消費者投訴直接到達(dá)網(wǎng)點?!霸诰€投訴運行7個月后,消費者投訴率下降50%以上,快遞員受處罰率也整體減少?!辈锁B網(wǎng)絡(luò)快遞事業(yè)部“小二”方美婷介紹,消費者投訴主要集中在虛假簽收、時效延...
根據(jù)《實施意見》,黑龍江省將深入推進(jìn)簡政放權(quán),便利企業(yè)工商登記,探索“一照多址”模式。簡化快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可程序,改革快遞企業(yè)年度報告制度,精簡企業(yè)分支機構(gòu)、末端網(wǎng)點備案手續(xù)。黑龍江省將推進(jìn)快遞業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),大力推廣新能源電動專用車,支持快遞企業(yè)采購新能源、清潔能源汽車作為快遞運輸車輛和快件投遞配送車輛,各級財政給予適當(dāng)補貼。黑龍江省將研究制定城市配送管理辦法,在統(tǒng)一規(guī)范快遞車輛的基礎(chǔ)上,對快遞機動...
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺
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