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這次創(chuàng)業(yè),他決定進(jìn)軍這一行業(yè),并籌備國(guó)內(nèi)第一家平行進(jìn)口車的電商平臺(tái)海淘車,專做平行進(jìn)口車市場(chǎng)。 平行進(jìn)口車風(fēng)口已到 所謂平行進(jìn)口汽車,是指除總經(jīng)銷商以外的其他進(jìn)口商從產(chǎn)品原產(chǎn)地進(jìn)口的汽車,因其與國(guó)內(nèi)官方品牌授權(quán)經(jīng)銷渠道“平行”,所以叫平行進(jìn)口。此類汽車一般市場(chǎng)售價(jià)較低。因進(jìn)口地不同,又可分為“美規(guī)車”“中東版車”等,以區(qū)別于傳統(tǒng)授權(quán)渠道銷售的“中規(guī)車”。
該批平行進(jìn)口汽車是由中國(guó)(天津)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)第一批平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)天津天保國(guó)際物流集團(tuán)有限公司申報(bào)的。根據(jù)平行進(jìn)口汽車的有關(guān)規(guī)定,該公司向檢驗(yàn)檢疫部門提供了平行進(jìn)口汽車自動(dòng)進(jìn)口許可證、國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書、車輛一致性證書等單據(jù)。截至目前,天津檢驗(yàn)檢疫已完成對(duì)該批汽車的檢疫工作,待上線查驗(yàn)合格后,這兩輛車即可進(jìn)入銷售環(huán)節(jié)。
國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào),進(jìn)口兒童用汽車安全座椅的安全項(xiàng)目不合格不容小覷。從實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,進(jìn)口兒童用汽車安全座椅不合格內(nèi)容包括面料燃燒性能不合格、動(dòng)態(tài)測(cè)試失效等,涉及的品牌有BRITAX、諾尼亞等。
今年第一季度,全國(guó)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)共檢驗(yàn)240批次,發(fā)現(xiàn)不合格18批次,不合格率為7.5%,不合格產(chǎn)品主要來(lái)自于德國(guó)、波蘭、法國(guó)等國(guó)家。 2015年2月起,我國(guó)對(duì)兒童用汽車安全座椅開始實(shí)施進(jìn)出口商品法定檢驗(yàn),當(dāng)年全國(guó)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)共實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)1109批次,發(fā)現(xiàn)不合格219批,批次不合格率為19.7%;抽樣送實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)92批,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全不合格4批,不合格率為4.35%。 在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的批次中,有五分之一的進(jìn)口兒童用汽車安全座椅產(chǎn)品存在標(biāo)志標(biāo)...
據(jù)其統(tǒng)計(jì),在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及100輛。 (二)廣汽本田汽車有限公司進(jìn)口的部分2013款飛度混合動(dòng)力汽車,生產(chǎn)日期為2012年7月5日至2013年3月1日。據(jù)其統(tǒng)計(jì),在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及50輛。 本次召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商問(wèn)題,駕駛席前氣囊在展開時(shí),氣體發(fā)生器容器可能發(fā)生損壞,導(dǎo)致碎片飛出,可能傷及車內(nèi)人員,存在安全隱患。
據(jù)報(bào)道,2008年以來(lái),高田爆炸氣囊已在全球造成8人死亡,100多人受傷。日本、美國(guó)、德國(guó)等召回使用高田氣囊的汽車產(chǎn)品數(shù)量超過(guò)4000萬(wàn)輛,并且召回范圍還在擴(kuò)大。 今年一季度,被召回次數(shù)最多的汽車品牌是克萊斯勒。在國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào)的21次進(jìn)口缺陷汽車召回活動(dòng)中,克萊斯勒4起,涉及大切諾基、指揮官、自由光等車型。
據(jù)其統(tǒng)計(jì),在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及100輛。 (二)廣汽本田汽車有限公司進(jìn)口的部分2013款飛度混合動(dòng)力汽車,生產(chǎn)日期為2012年7月5日至2013。
不合格產(chǎn)品主要來(lái)自于德國(guó)、波蘭、法國(guó)等國(guó)家。 記者從當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上了解到,2015年2月1日起,兒童用汽車安全座椅開始實(shí)施進(jìn)出口商品法定檢驗(yàn)。2015年度全國(guó)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)共實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)1109批次,發(fā)現(xiàn)不合格219批,批次不合格率為19.7%;抽樣送實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)92批,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全不合格4批。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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