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該項目作為新區(qū)海洋高新區(qū)與山東省電力企業(yè)協(xié)會共建的精準(zhǔn)扶貧項目,總投資20億元,全部建成后可為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民提供就業(yè)崗位2000余個,促進(jìn)增收4800萬元。 據(jù)悉,農(nóng)業(yè)光伏大棚項目總占地約5000畝,其中一期示范工程占地800畝,發(fā)電功率4.62萬千瓦,預(yù)計年發(fā)電量可達(dá)8000萬千瓦時。項目全部竣工后,將建成山東省最大的集光伏發(fā)電、觀光旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)于一體的新型高效智能光伏農(nóng)業(yè)大棚。
江西省于7月6日在山東省青島市舉辦了“江西現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)項目(青島)推介會”。 推介會通過宣傳江西農(nóng)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和特色、大力推介江西現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)項目,現(xiàn)場共簽訂農(nóng)業(yè)投資合作項目17個,簽約總金額48.5億元,客商投資額42.3億元。合作領(lǐng)域進(jìn)一步拓寬,涉及畜牧和水產(chǎn)養(yǎng)殖、蔬菜和經(jīng)濟(jì)作物種植、農(nóng)產(chǎn)品深加工、休閑農(nóng)業(yè)、光伏農(nóng)業(yè)以及農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)等各農(nóng)業(yè)行業(yè)。
據(jù)青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會主任陳勇介紹,得益于上世紀(jì)初德國人修建的排水系統(tǒng)這種觀點有失偏頗。德占時期建造的80公里排水管道,大部分管網(wǎng)因超期服役破損和城市規(guī)劃等原因被翻建整修,目前已改造77.34公里,只有約2.66公里雨水暗渠和污水管線仍在使用。目前,青島市內(nèi)三區(qū)排水管網(wǎng)總長近3000公里,德國管網(wǎng)占比不到千分之一。 記者實地探訪了仍在使用的2.66公里德國排水管網(wǎng)。
交易對方承諾,江蘇綠港2016年至2018年經(jīng)審計的扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤不低于6526萬元、9789萬元、13052萬元。 值得一提的是,全體交易對方承諾,將于收到第二筆股權(quán)轉(zhuǎn)讓款6個月內(nèi),在二級市場買入新洋豐股票,累計購買金額需達(dá)到本次51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓款的50%,鎖定期為36個月。這意味著將為新洋豐二級市場交易帶來約2億元的增量資金,約占新洋豐目前總股本的1.1%。
為方便旅客快速通關(guān),提升郵輪旅游的舒適度和滿意度,青島大港海關(guān)推行“一站式”監(jiān)管,實現(xiàn)郵輪靠泊“零待時”,通過集中收集、統(tǒng)一辦理的方式,極大節(jié)省旅客行李托運辦理時間。同時,在旅檢通道入口設(shè)立咨詢臺,安排專人現(xiàn)場提供通關(guān)咨詢,發(fā)放《進(jìn)出境旅客須知》,宣傳海關(guān)管理規(guī)定,引導(dǎo)旅客守法便利通關(guān)。 據(jù)悉,首次運營期間,青島大港海關(guān)共為“海洋神話號”郵輪驗放進(jìn)出境旅客10881人次,船員3612人次,行李物品32624件次,...
”青島市委常委、西海岸新區(qū)工委書記王建祥說。 老產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)出新動能 青島西海岸新區(qū)成立的兩年,是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的兩年。面對復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境,新區(qū)眾多企業(yè)不斷努力換擋升級。
根據(jù)《第一財經(jīng)日報》統(tǒng)計,這5個計劃單列市中,有4個城市為B牌城市,分別是粵B深圳、魯B青島、浙B寧波和遼B大連,只有廈門例外。有4個B牌城市的經(jīng)濟(jì)總量甚至超過了所在省會,分別是青島、大連、唐山和包頭。
據(jù)財政部網(wǎng)站消息,近日,中央財政在提前下達(dá)2016年農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)轉(zhuǎn)移支付資金256.41億元的基礎(chǔ)上,再次下達(dá)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)轉(zhuǎn)移支付資金126.59億元。至此,2016年中央財政農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)轉(zhuǎn)移支付資金383億元已按期全部撥付完畢,資金總額比上年增加18億元,增長4.9%。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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