“共享、融合、精準(zhǔn)”——“互聯(lián)網(wǎng)＋”推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級

• “新都物流”讓互聯(lián)網(wǎng)“+”更多

  除了引入傳化公路港外，新都區(qū)物流中心還引入了包括普洛斯、招商局物流、DHL等大型平臺物流企業(yè)，并完成了109萬平方米標(biāo)準(zhǔn)化倉儲設(shè)施建設(shè)?！?013年，我們完成了城北物流承接轉(zhuǎn)移、招強(qiáng)引大的階段性布局，一個現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)功能園區(qū)初具規(guī)模。”張謹(jǐn)告訴記者。 近年來，阿里巴巴、京東等大型電商企業(yè)先后落戶新都物流中心，物流與電商融合發(fā)展的趨勢在此更加明顯。 “電子商務(wù)離不開物流支撐。

  2016-05-31 05:45

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• 物流業(yè)要多措并舉由大做強(qiáng)

  將互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)和現(xiàn)代管理手段運(yùn)用于物流業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流的自動化、可控化、可視化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化。構(gòu)建物流公共信息平臺，搭建物流信息化網(wǎng)絡(luò)，打破地區(qū)封鎖，實(shí)現(xiàn)物流信息合理共享、應(yīng)用和調(diào)配。創(chuàng)建智慧物流城市，打造智慧物流基地，培育智慧物流企業(yè)，推動配送效率和倉儲效率的提高。

  2016-03-09 22:30

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• 內(nèi)蒙古：如何走好物流業(yè)現(xiàn)代化之路？

  打造得更加亮麗，結(jié)合區(qū)情實(shí)際，內(nèi)蒙古“十三五”規(guī)劃《綱要》給出我區(qū)做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展路徑： 推動赤峰物流核心區(qū)、集寧現(xiàn)代物流園、科爾沁綜合物流園、包頭蒙西公鐵國際物流港、呼和浩特沙良鐵路公路物流港等創(chuàng)建國家級示范物流園區(qū)； 加強(qiáng)與港口合作共建，建設(shè)我區(qū)岸線碼頭和一批無水港，發(fā)展保稅物流業(yè)務(wù)，加強(qiáng)配送中心、冷鏈物流中心和農(nóng)村牧區(qū)雙向流通綜合物流平臺建設(shè)，大力培育第三方物流和連鎖配送企業(yè)； 支持跨境...

  2016-06-07 11:29

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• “十三五”物流業(yè)增速將繼續(xù)放緩

  因此，何黎明認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境新背景下的“十三五”時期，我國物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)地位將穩(wěn)步提升。他預(yù)計(jì)，“十三五”期間，行業(yè)增速將繼續(xù)保持趨穩(wěn)放緩態(tài)勢，物流業(yè)進(jìn)入以轉(zhuǎn)型升級為主線的發(fā)展新階段，逐步從追求速度規(guī)模增長向質(zhì)量效益提升轉(zhuǎn)變。 何黎明說，未來物流業(yè)發(fā)展將聚焦“高效、集約、連通、創(chuàng)新、協(xié)調(diào)和改革”等六大戰(zhàn)略重點(diǎn)。

  2016-06-21 00:17

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• 培育物流業(yè)發(fā)展新動能

  物流業(yè)面臨的結(jié)構(gòu)性矛盾，主要體現(xiàn)在物流供給不適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級的需要，這是我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入工業(yè)化中后期，產(chǎn)業(yè)形態(tài)向中高端發(fā)展，人均居民收入達(dá)到中等水平后出現(xiàn)的新問題。推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，抓住主要矛盾，沿著轉(zhuǎn)變物流業(yè)發(fā)展方式，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效的主線，兩端發(fā)力，多措并舉，提高物流運(yùn)行質(zhì)量和效益，培育行業(yè)發(fā)展新動能，滿足國民經(jīng)濟(jì)對物流業(yè)發(fā)展的供給要求。 兩端發(fā)力要從兩個層...

  2016-05-12 05:52

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• 中國物流與采購聯(lián)合會會長：培育物流業(yè)發(fā)展新動能

  物流業(yè)面臨的結(jié)構(gòu)性矛盾，主要體現(xiàn)在物流供給不適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級的需要，這是我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入工業(yè)化中后期，產(chǎn)業(yè)形態(tài)向中高端發(fā)展，人均居民收入達(dá)到中等水平后出現(xiàn)的新問題。推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，抓住主要矛盾，沿著轉(zhuǎn)變物流業(yè)發(fā)展方式，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效的主線，兩端發(fā)力，多措并舉，提高物流運(yùn)行質(zhì)量和效益，培育行業(yè)發(fā)展新動能，滿足國民經(jīng)濟(jì)對物流業(yè)發(fā)展的供給要求。 兩端發(fā)力要從兩個層...

  2016-05-12 06:53

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• 培育物流業(yè)發(fā)展新動能（下）

  支持在物流節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)一批多式聯(lián)運(yùn)樞紐。培育社會化的多式聯(lián)運(yùn)市場主體，建立多式聯(lián)運(yùn)代理人制度，統(tǒng)一多式聯(lián)運(yùn)單證，推廣電子運(yùn)單，實(shí)現(xiàn)“一單制”。完善社會化回收體系，實(shí)現(xiàn)托盤、集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化裝載單元一貫化運(yùn)輸。引導(dǎo)工商企業(yè)開展供應(yīng)鏈管理，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)全鏈條、多主體協(xié)同發(fā)展

  2016-05-17 22:30

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• 物流業(yè)將呈趨穩(wěn)放緩態(tài)勢

  “總體來看，‘十三五’時期，物流業(yè)發(fā)展將進(jìn)入以轉(zhuǎn)型升級為主線的新階段，主要體現(xiàn)在：一是物流運(yùn)行平穩(wěn)增長與結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化并存；二是物流與相關(guān)行業(yè)由單一服務(wù)向深入融合轉(zhuǎn)變；三是物流由區(qū)域性向區(qū)域、國內(nèi)、國際物流協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變；四是物流業(yè)追求自身發(fā)展與促進(jìn)工商企業(yè)協(xié)同發(fā)展并重。。

  2016-06-22 06:31

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