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該項(xiàng)目是青島西海岸新區(qū)投產(chǎn)的第一家新能源動(dòng)力電池廠家。 據(jù)悉,“實(shí)聯(lián)長(zhǎng)宜集團(tuán)”擁有磷酸鋰鐵電池生產(chǎn)與組裝、電機(jī)、電控的三電總成技術(shù),并與廈門金龍、鄭州少林、南京依維柯等下游多家電動(dòng)汽車廠達(dá)成策略聯(lián)盟,涵蓋了大、中、小型共23個(gè)車系。
這實(shí)現(xiàn)了中國(guó)國(guó)產(chǎn)新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)由第一代動(dòng)力集中型向第二代動(dòng)力分散型的革命性轉(zhuǎn)變,打破了對(duì)國(guó)外進(jìn)口的依賴。 據(jù)中車株洲電機(jī)技術(shù)人員介紹,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改變了新能源汽車過(guò)去所采用的中央電機(jī)集中驅(qū)動(dòng)方式,直接由2臺(tái)安裝在電動(dòng)汽車車橋兩側(cè)的永磁輪邊電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
對(duì)此,方建華在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,采購(gòu)國(guó)外電池原因是多方面的,從制造工程化角度來(lái)說(shuō),日韓的電池在電池制造裝備水平、電池的管理能力、電池過(guò)程控制能力等方面確實(shí)優(yōu)于國(guó)產(chǎn)。 再有受日韓企業(yè)的輿論影響,比如早前有韓國(guó)電池企業(yè)喊出“一塊錢一瓦時(shí)”的宣傳口號(hào)。方建華稱,與其說(shuō)國(guó)外企業(yè)的產(chǎn)品控制好過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè),不如說(shuō)它更多的體現(xiàn)出一種營(yíng)銷策略。
對(duì)此,方建華在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,采購(gòu)國(guó)外電池原因是多方面的,從制造工程化角度來(lái)說(shuō),日韓的電池在電池制造裝備水平、電池的管理能力、電池過(guò)程控制能力等方面確實(shí)優(yōu)于國(guó)產(chǎn)。 再有受日韓企業(yè)的輿論影響,比如早前有韓國(guó)電池企業(yè)喊出“一塊錢一瓦時(shí)”的宣傳口號(hào)。方建華稱,與其說(shuō)國(guó)外企業(yè)的產(chǎn)品控制好過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè),不如說(shuō)它更多的體現(xiàn)出一種營(yíng)銷策略。
2015年以來(lái),鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),并成為上市公司募投最為密集的領(lǐng)域。但與松下、三星、LG化學(xué)等國(guó)際鋰電池巨頭相比,國(guó)內(nèi)企業(yè)在電池性能、能量密度等方面仍存在不小差距。此次會(huì)議指出,要加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破。推動(dòng)大中小企業(yè)、高校、科研院所等組建協(xié)同攻關(guān)、開(kāi)放共享的動(dòng)力電池創(chuàng)新平臺(tái),在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力。
2015年以來(lái),鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),并成為上市公司募投最為密集的領(lǐng)域。但與松下、三星、LG化學(xué)等國(guó)際鋰電池巨頭相比,國(guó)內(nèi)企業(yè)在電池性能、能量密度等方面仍存在不小差距。此次會(huì)議指出,要加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破。推動(dòng)大中小企業(yè)、高校、科研院所等組建協(xié)同攻關(guān)、開(kāi)放共享的動(dòng)力電池創(chuàng)新平臺(tái),在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力。
據(jù)沃特瑪集團(tuán)總裁李金林介紹,新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)基地總投資16.8億元,一期3條生產(chǎn)線建成后可年產(chǎn)10億安時(shí)鋰電池。二期將于9月份啟動(dòng),到2017年底建成投產(chǎn)。公司將采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的動(dòng)力電池生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備,年產(chǎn)規(guī)模達(dá)30億安時(shí)。其產(chǎn)品具有體積小、續(xù)航里程長(zhǎng)、充電時(shí)間短等特點(diǎn),同時(shí)還具備防水、防漏電等優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于陸??崭黝惤煌üぞ吆透鞣N智能照明系統(tǒng)。
據(jù)沃特瑪集團(tuán)總裁李金林介紹,新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)基地總投資16.8億元,一期3條生產(chǎn)線建成后可年產(chǎn)10億安時(shí)鋰電池。二期將于9月份啟動(dòng),到2017年底建成投產(chǎn)。公司將采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的動(dòng)力電池生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備,年產(chǎn)規(guī)模達(dá)30億安時(shí)。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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