Uber啟動(dòng)優(yōu)享旅行計(jì)劃 加快旅游產(chǎn)業(yè)布局

• 北京南城出行成本高于北部

  《報(bào)告》根據(jù)公交大數(shù)據(jù)，綜合城市公共出行平均用時(shí)、平均步行距離、平均花費(fèi)及平均換乘次數(shù)，對(duì)城市公共出行成本進(jìn)行了計(jì)算。結(jié)果顯示，北上廣深的公共出行成本普遍較高，主要原因是城市較大，公交乘坐價(jià)格稍高，而且郊區(qū)出行成本高。北京是一線(xiàn)城市中綜合出行成本最高的，民眾公共出行一次的平均花費(fèi)為4.53元，平均步行距離955米，平均用時(shí)51分鐘。 此外，高德地圖對(duì)北京五環(huán)內(nèi)各商圈的綜合出行成本進(jìn)行了計(jì)算，發(fā)現(xiàn)北京主城區(qū)南...

  2016-07-20 02:50

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• 北京出行成本　南城高于北部

  結(jié)果顯示，北京市南城出行成本高于北部。 高德地圖對(duì)北京五環(huán)路內(nèi)各商圈的綜合出行成本的計(jì)算發(fā)現(xiàn)，民眾公共出行一次的平均花費(fèi)為4.53元，平均步行距離955米，平均用時(shí)51分鐘。北京主城區(qū)南部出行成本明顯高于北部，南三環(huán)外商圈的出行成本與北五環(huán)外接近。 綜合出行成本最低的商圈除了長(zhǎng)安街及二環(huán)沿線(xiàn)外，還有西北邊中關(guān)村一帶。數(shù)據(jù)顯示，在五環(huán)內(nèi)所有商圈中，沙灘、景山及工體北路乘公交出行的平均花費(fèi)最低，均為3.3元。

  2016-07-20 03:29

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• 西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)推出“智慧出行” 機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)旅客受益

  西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)是中國(guó)第二大跨省區(qū)運(yùn)營(yíng)的大型機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)，管轄覆蓋陜、甘、寧、青四省(區(qū))的19個(gè)機(jī)場(chǎng)。集團(tuán)歷經(jīng)13年發(fā)展，從管理1家機(jī)場(chǎng)、年旅客運(yùn)輸量447萬(wàn)人次到下轄陜、甘、寧、青19個(gè)機(jī)場(chǎng)，集團(tuán)年保障旅客4478萬(wàn)人次。

  2016-07-19 15:16

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• 包西鐵路多趟列車(chē)因暴雨晚點(diǎn) 西安鐵路局全力保障旅客出行

  為確保旅客出行及列車(chē)運(yùn)行安全，目前包西鐵路部分區(qū)段實(shí)施限速運(yùn)行，西安鐵路局及時(shí)啟動(dòng)大面積旅客列車(chē)晚點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案，采取多項(xiàng)措施全力保障旅客安全出行。 據(jù)了解，西安北站及時(shí)開(kāi)啟10個(gè)退票窗口為旅客辦理退票，并通過(guò)廣播、微博等，及時(shí)推送列車(chē)正晚點(diǎn)信息，方便旅客及時(shí)了解列車(chē)運(yùn)行動(dòng)態(tài)，妥善安排出行。各候車(chē)室服務(wù)臺(tái)24小時(shí)專(zhuān)人值守，及時(shí)解答旅客問(wèn)詢(xún)。

  2016-07-20 07:10

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• 北汽新能源EV車(chē) 推廣綠色出行

  搖了3年號(hào)始終沒(méi)有中簽，2014年，付先生選擇了北汽新能源EV車(chē)型，兩年時(shí)間已經(jīng)跑了12.6309萬(wàn)公里，至今車(chē)子沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次事故和趴窩。 電池是電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)前也會(huì)充分考慮電動(dòng)汽車(chē)的電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)是否成熟?！霸谫I(mǎi)車(chē)前也了解到北汽新能源的三電技術(shù)代表了當(dāng)前國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的最高水平，車(chē)子開(kāi)到12萬(wàn)公里實(shí)測(cè)下來(lái)發(fā)現(xiàn)電池壽命依然和新車(chē)時(shí)狀態(tài)一樣，沒(méi)有任何衰減?！备断壬硎?。電池的高效率運(yùn)行也是車(chē)...

  2016-07-20 08:29

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• 特斯拉全球銷(xiāo)售總裁:純電動(dòng)化出行是未來(lái)方向

  ”麥凱奈爾說(shuō)。 更多年輕人愛(ài)上電動(dòng)車(chē) “純電動(dòng)化的出行方式一定是未來(lái)的方向，從環(huán)保、健康、智能化等角度來(lái)說(shuō)都是這樣?！丙渼P奈爾表示，今年美國(guó)發(fā)布的研究結(jié)果顯示，在全球范圍內(nèi)，死于排放物的人數(shù)比交通事故死亡人數(shù)多一倍。而這種對(duì)于健康度的關(guān)注，必然會(huì)成為消費(fèi)者未來(lái)選擇車(chē)型所考慮的重要因素。

  2016-04-29 07:49

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• 移動(dòng)出行就業(yè)促進(jìn)報(bào)告：滴滴已為超1330萬(wàn)司機(jī)提供就業(yè)

  廣東、北京、浙江的就業(yè)司機(jī)最多，以本地戶(hù)籍居多，更熟悉路況； 4、滴滴平臺(tái)司機(jī)吸納了很多因傳統(tǒng)行業(yè)調(diào)整或者因生意不景氣而轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的人群。 (三)、就業(yè)人員專(zhuān)業(yè)度 1、滴滴平臺(tái)司機(jī)以成熟專(zhuān)業(yè)的老司機(jī)為主。他們大部分擁有3年及以上的駕齡，近4成擁有10年以上駕齡； 2、滴滴平臺(tái)司機(jī)服務(wù)質(zhì)量好。

  2016-06-23 15:20

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• 移動(dòng)出行便民服務(wù)報(bào)告:順風(fēng)車(chē)為私家車(chē)主每月節(jié)約30%成本

  2、移動(dòng)出行是“人人幫助人人”分享經(jīng)濟(jì)理念的最好實(shí)踐者。移動(dòng)出行惠民服務(wù)普及率高，并已成為城市居民出行的重要選擇。 3、移動(dòng)出行為居民提供了更方便快捷的用車(chē)服務(wù)。滴滴平臺(tái)打車(chē)成功率較傳統(tǒng)路邊打車(chē)提升了50%。 4、滴滴平臺(tái)司機(jī)接單速度快，減少了用車(chē)的不確定性。城市居民出行更加從容有序。移動(dòng)出行減少了用車(chē)等待時(shí)間，滴滴用戶(hù)平均等車(chē)時(shí)長(zhǎng)[ 特指專(zhuān)快車(chē)司機(jī)接駕時(shí)長(zhǎng)，即從司機(jī)接單到司機(jī)到達(dá)指定地點(diǎn)的時(shí)間。

  2016-06-23 15:47

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