智能化立體車庫(kù)有效緩解停車難

　　隨著我國(guó)城市建設(shè)和汽車工業(yè)的發(fā)展，車輛的保有量正快速增長(zhǎng)，而與此相應(yīng)的出現(xiàn)了城市停車難的問(wèn)題，停車難，難于找車位。在城區(qū)的車輛密集區(qū)，由于受到原有占地面積的限制，汽車停泊困難，交通堵塞。

　　不僅是創(chuàng)業(yè)更是創(chuàng)新

　　王偉，目前是甘肅恒瑞智能科技有限公司的總經(jīng)理，從事了8年汽車銷售的他，在偶然的契機(jī)下，得知了自己所銷售汽車所屬的中集集團(tuán)有把“智能立體車庫(kù)”推向市場(chǎng)的想法，“因?yàn)橹屑瘓F(tuán)除了車輛以外一直也在做與車有關(guān)的衍生方面，有很多自己的科研成果，他們很早就在研究立體車庫(kù)的項(xiàng)目，是前兩年的時(shí)候因?yàn)檫@個(gè)停車難問(wèn)題的驟增，它們才有把立體車庫(kù)推向市場(chǎng)的想法?！?/p>

　　王偉告訴記者，2015年中集集團(tuán)打算推廣西北市場(chǎng)，由于他一直做的是中集旗下的車輛銷售這方面，所以很快就聽到了這個(gè)消息，而且作為土生土長(zhǎng)的蘭州人，他也切身體會(huì)到在蘭州這個(gè)寸土寸金、停車不僅特別難、費(fèi)用還特別高的現(xiàn)狀下，解決停車難得問(wèn)題是多么的重要?！拔覀兺ㄟ^(guò)考察發(fā)現(xiàn)，蘭州現(xiàn)在每天轎車以300到400輛的速度在增長(zhǎng)，使得‘兩山夾一河’地貌的路況變得更加堵，停車更加難。我經(jīng)常和朋友約了在外面吃飯，有時(shí)候甚至能在飯館周邊轉(zhuǎn)上一個(gè)小時(shí)都沒地方停車，又不敢在路邊隨便停，我覺得照這個(gè)速度再發(fā)展下去，外出停車將會(huì)是非常大的一個(gè)問(wèn)題。”

　　在“困難現(xiàn)狀”與“利好項(xiàng)目”的共同契機(jī)下，王偉開始深入考察市場(chǎng)和調(diào)研產(chǎn)品，為了與中集集團(tuán)去談代理的事情，光公司在深圳的總部就來(lái)回跑了十多次，最終在今年的2月1日終于正式拿到了西北區(qū)域的甘、青兩省代理授權(quán)書。王偉告訴記者，“我們作為80后，不僅是創(chuàng)業(yè)，更是創(chuàng)新，要做些我們蘭州沒有的，更新鮮的東西，要發(fā)展就得先創(chuàng)新?！?/p>

　　將最先進(jìn)的智能停車設(shè)備引入蘭州

　　據(jù)王偉介紹，機(jī)械立體車庫(kù)主要分為智能型和非智能型立體車庫(kù)，非智能庫(kù)的特點(diǎn)有占地面積少、安全可靠、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、容車量可擴(kuò)大2至6倍，但缺點(diǎn)是停車入位困難，外形較差，停車時(shí)間較長(zhǎng)需要3至6分鐘。智能庫(kù)的特點(diǎn)是空間利用率高、存取方便、美觀、容車量可擴(kuò)大10至20倍，其優(yōu)點(diǎn)就很多了，首先從外觀上就比較現(xiàn)代，可與周邊建筑很好的融合，其次停車感受和停車時(shí)間也與非智能立體庫(kù)大不同，車主直接把車停到車廳，刷卡走人就好了，停取車時(shí)間也較短，只需40秒至80秒，就可完成全部過(guò)程。

　　在辦公室里，王偉向記者展示了多款“智能車庫(kù)”實(shí)物的外觀圖和內(nèi)部效果圖，在記者看到一個(gè)像寫字樓般高聳的“集裝箱”時(shí)，王偉耐心的指著圖片向記者介紹，“你現(xiàn)在看到的是非常直觀的一個(gè)實(shí)景圖，這是一個(gè)塔庫(kù)，車停進(jìn)去以后司機(jī)就可以出來(lái)不用管了，在門口領(lǐng)一張二維碼走人就可以。在里面會(huì)有我們的電腦智能把車運(yùn)上去，停在相應(yīng)的位子。等顧客再取車的時(shí)候，同樣在樓下掃一下二維碼，電腦智能就會(huì)把車從車庫(kù)里取出來(lái)，用時(shí)也就是30到60秒。這是我們最智能的一種塔庫(kù)。”

　　“還有一種就是‘升降平移’，在蘭州的省婦幼地下停車位就是這樣的，按理來(lái)說(shuō)在一個(gè)5米的平面上最多能停三輛車，我們就是把空間利用起來(lái)，挑高只要有5.2米，我們就可以做兩層，原來(lái)停3輛車的位子現(xiàn)在就可以停6輛，這就是節(jié)省空間的一種方式方法。但它屬于最簡(jiǎn)單的機(jī)械立體停車庫(kù)，并非智能立體停車庫(kù)。省婦幼這個(gè)就需要我們自己先把車開進(jìn)去停在指定區(qū)域，再由專們的技術(shù)工作人員把車開到停車位上去，那個(gè)道是非常窄的，如果技術(shù)一般的人是根本開不進(jìn)去的，而且高度也非常低，只能停小轎車，像一些越野車都是不可以停的。所以這就是一個(gè)很大的弊端，現(xiàn)在我們最先進(jìn)的智能車庫(kù)就會(huì)有不同的設(shè)計(jì)，在車子進(jìn)到停車庫(kù)里以后，通過(guò)重量以及四周的遠(yuǎn)紅外攝像頭，電腦自動(dòng)識(shí)別車輛該放在多高多大的車位上，適合所有類型的私家車，而且無(wú)需人工操作，全部是電腦智能化運(yùn)營(yíng)，非常方便?！?/p>

　　充電樁解決電動(dòng)汽車充電難題

　　汽車時(shí)代的到來(lái)，在我們享受汽車為我們帶來(lái)便利的同時(shí)，我們也要看到汽車這把“雙刃劍”給我們的環(huán)境帶來(lái)了巨大的壓力，然而新能源汽車的誕生完全可以解決環(huán)境問(wèn)題。王偉表示，在推廣新能源汽車的購(gòu)買力上，建設(shè)有充電式智能立體停車庫(kù)能起到事半功倍的效果?！敖衲晡以诤凸菊労献鞯臅r(shí)候還發(fā)現(xiàn)，中集集團(tuán)現(xiàn)在也在研究這種帶充電樁的立體車庫(kù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)‘充電式立體車庫(kù)’就是將充電樁與立體車庫(kù)這兩個(gè)看似無(wú)關(guān)的東西結(jié)合在一起，當(dāng)電動(dòng)汽車停放在立體車庫(kù)內(nèi)時(shí)，通過(guò)安裝在立體車庫(kù)上的充電樁給電動(dòng)汽車充電，在解決停車難的同時(shí)還能給電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，一舉兩得。而且立體車庫(kù)上的充電裝置的成本也比單獨(dú)建設(shè)充電樁要低一半左右。更為重要的是，當(dāng)電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用后，充電立體車庫(kù)可在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)段給電動(dòng)汽車進(jìn)行常規(guī)充電，對(duì)電網(wǎng)起到‘填谷’作用，提高發(fā)電設(shè)備的綜合利用率，起到節(jié)能減排的效果。即解決了電動(dòng)汽車的充電難問(wèn)題，又讓電動(dòng)汽車有了停車位，可以完美的解決電動(dòng)汽車用戶的煩惱，確實(shí)一舉兩得?！蹦壳埃屑瘓F(tuán)已成功做到將智能立體車庫(kù)與充電樁相結(jié)合，無(wú)線充電技術(shù)已研制出，正在做疲勞試驗(yàn)，相信在不久就會(huì)投入使用。

　　王偉說(shuō)，現(xiàn)在在蘭州他們已經(jīng)有了兩個(gè)項(xiàng)目，在甘肅省中醫(yī)院一期做了200個(gè)車位，二期是198個(gè)車位，這是他已經(jīng)完成的項(xiàng)目，中醫(yī)院已經(jīng)投入使用了。和骨傷科醫(yī)院也簽訂了合同，打算建48個(gè)車位，馬上就要?jiǎng)庸ち??！跋乱徊?，公司也正在研究手機(jī)APP預(yù)約取車，隨著現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)，生活越來(lái)越方便，比如說(shuō)在住宅小區(qū)里，車主可以在出門前提前預(yù)約取車，把二維碼掃進(jìn)去，然后等車主下樓后車就已經(jīng)取出來(lái)停在出車庫(kù)了，只用進(jìn)去把車開走就行了。非常的智能化，咱們停車的舒適度就會(huì)很高。”他也表示，自己很有信心在孵化器的大力支持下，用現(xiàn)代智能科技來(lái)解決我市停車難的靜態(tài)交通問(wèn)題、緩解動(dòng)態(tài)交通問(wèn)題，從而打造智能交通，最終把蘭州建成宜居、宜業(yè)、宜游的智慧城市。

　　專家點(diǎn)評(píng)

　　案例項(xiàng)目點(diǎn)評(píng)：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展，城市規(guī)劃的完善，機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)將成為一個(gè)充滿生機(jī)的朝陽(yáng)行業(yè)，機(jī)械停車設(shè)備的技術(shù)也將得到長(zhǎng)足的發(fā)展。

　　王偉所在的深圳中集天達(dá)空港設(shè)備有限公司是中集集團(tuán)旗下從事空港設(shè)備和自動(dòng)化立體停車系統(tǒng)業(yè)務(wù)的專業(yè)化公司，公司產(chǎn)品擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，智能車庫(kù)監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件先進(jìn)，正在研發(fā)的手機(jī)APP預(yù)約取車系統(tǒng)實(shí)

　　現(xiàn)智能化，非常便捷實(shí)用。

　　建議優(yōu)化立體車庫(kù)高科技方便智能化的管理軟件，實(shí)現(xiàn)：

　　◆IC卡在立體車庫(kù)中的應(yīng)用操作刷卡無(wú)需接觸，操作更為方便；

　　◆立體車庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快；

　　◆能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來(lái)車輛和特殊車輛；

　　◆獨(dú)特的車牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場(chǎng)防盜措施；

　　◆及時(shí)收取停車費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用，增加收入；提前收取長(zhǎng)期客戶的停車費(fèi)。防止收費(fèi)人員徇私舞弊和亂收費(fèi)；防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生；

　　◆系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式；

　　◆收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，并可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。

　　創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師簡(jiǎn)介

　　李萬(wàn)祥，現(xiàn)任蘭州交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院教授、研究生導(dǎo)師、蘭州金東明機(jī)電設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)、蘭州交通大學(xué)國(guó)家大學(xué)科技園部長(zhǎng)、蘭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心特約創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師。

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