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2011年,華泰汽車的銷量數(shù)據(jù)因嚴(yán)重造假而一度被中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)所拋棄。2012年,華泰汽車的全年銷量僅為3.4萬輛。到了2013年,華泰汽車銷量直降至2.88萬輛。盡管華泰汽車2014年銷量提升至5.41萬輛,但在品牌排名中仍居于倒數(shù)十位。 “2015年是華泰崛起的一年?!比A泰汽車副總裁彭金春說。的確,當(dāng)年7萬余輛的銷量同比增長34.2%,對(duì)華泰汽車來說已實(shí)屬不易。
2011年,華泰汽車的銷量數(shù)據(jù)因嚴(yán)重造假而一度被中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)所拋棄。2012年,華泰汽車的全年銷量僅為3.4萬輛。到了2013年,華泰汽車銷量直降至2.88萬輛。盡管華泰汽車2014年銷量提升至5.41萬輛,但在品牌排名中仍居于倒數(shù)十位。 “2015年是華泰崛起的一年?!比A泰汽車副總裁彭金春說。的確,當(dāng)年7萬余輛的銷量同比增長34.2%,對(duì)華泰汽車來說已實(shí)屬不易。
今年3月起,連續(xù)第4個(gè)月創(chuàng)下當(dāng)月銷量的歷史最好成績。其中,廣汽本田6月份終端銷量為5.1萬輛,東風(fēng)本田6月份終端銷量為4.5萬輛,均創(chuàng)6月單月終端銷量的最好成績。 今年1~6月Honda中國終端累計(jì)銷售國產(chǎn)汽車54.2萬輛,同比增長17.7%。其中,廣汽本田終端銷量為29.5萬輛,東風(fēng)本田終端銷量為24.7萬輛。
其中,廣汽本田汽車有限公司4月份終端銷量為44325輛,東風(fēng)本田汽車有限公司4月份終端銷量為40323輛,均創(chuàng)4月單月終端銷量的最好成績。 2016年1~4月Honda中國終端累計(jì)銷售國產(chǎn)汽車346379輛,同比增長12.7%。其中,廣汽本田汽車有限公司終端銷量為191043輛,東風(fēng)本田汽車有限公司終端銷量為155336輛。
今年1~2月Honda中國終端累計(jì)銷售國產(chǎn)汽車164727輛,同比增長9.0%。其中,廣汽本田汽車有限公司終端銷量為91005輛,東風(fēng)本田汽車有限公司終端銷量為73722輛。
其中,廣汽本田汽車有限公司1月份終端銷量為59755輛,東風(fēng)本田汽車有限公司1月份終端銷量為47602輛,均創(chuàng)下1月單月銷量的最好成績。 進(jìn)口高檔品牌謳歌多款車型銷量同比略有下降。
數(shù)據(jù)顯示,6月東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量91053輛(含進(jìn)口車),同比增長17.9%,實(shí)現(xiàn)銷量連續(xù)六個(gè)月上揚(yáng),展現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢頭。1-6月份東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量50.7萬輛,同比增長7%,創(chuàng)歷史新高。其中,啟辰品牌批發(fā)銷售10491輛,終端交車10139輛,雙雙過萬,穩(wěn)居月銷萬輛俱樂部行列。
報(bào)告顯示,樂視超級(jí)手機(jī)以9.3%的市場份額,首次躍居線上市場銷量排名前三,超越蘋果、華為、魅族、三星等老牌實(shí)力廠商。國民旗艦樂1s單月單品銷量破百萬,蟬聯(lián)千元價(jià)位段的銷量冠軍,戰(zhàn)績遠(yuǎn)超競爭對(duì)手。2016年1月21日,樂視超級(jí)手機(jī)銷量突破500萬,創(chuàng)造新晉品牌最快破500萬紀(jì)錄。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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