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當(dāng)國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí),國內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。 自此,我國成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)“三連?!?。最近一輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口是在2月29日。根據(jù)我國成品油定價(jià)機(jī)制規(guī)定,成品油價(jià)格每十個(gè)工作日調(diào)整。因此,3月14日24時(shí),本輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將再度開啟。
國際油價(jià)震蕩下滑,國內(nèi)油價(jià)年內(nèi)第二次下調(diào)預(yù)期漸濃。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測,截至北京時(shí)間7月15日,國內(nèi)第六個(gè)工作日,國內(nèi)油價(jià)調(diào)整參考的原油變化率為-5.38%,對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)140元/噸。孟鵬表示,以140元/噸的下調(diào)幅度測算,國內(nèi)92#/93#汽油將下調(diào)0.11元/升,50L的油箱加滿后,將較之前節(jié)省5.5元。
從煤化工行業(yè)自身的情況來看,不得不承認(rèn),其當(dāng)前正處于史無前例的困境中。 首先,來自油價(jià)下行的打擊仍在持續(xù),且在短時(shí)間內(nèi)看不到緩解的跡象。 數(shù)據(jù)顯示,2015年,布倫特和WTI原油價(jià)格分別跌破每桶40美元和35美元;布倫特原油全年均價(jià)每桶53.6美元,同比下跌46.1%。
但現(xiàn)如今,這樣的反彈猶如曇花一現(xiàn),1月25日,國際油價(jià)再度跳水,暫時(shí)收復(fù)的每桶30美元關(guān)口,再度岌岌可危。 廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示,供應(yīng)過剩沒有改變、經(jīng)濟(jì)預(yù)期不好使得國際油價(jià)難以翻身,當(dāng)前市場投機(jī)心態(tài)嚴(yán)重,導(dǎo)致國際油價(jià)大起大落。
但現(xiàn)如今,這樣的反彈猶如曇花一現(xiàn),1月25日,國際油價(jià)再度跳水,暫時(shí)收復(fù)的每桶30美元關(guān)口,再度岌岌可危。 廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示,供應(yīng)過剩沒有改變、經(jīng)濟(jì)預(yù)期不好使得國際油價(jià)難以翻身,當(dāng)前市場投機(jī)心態(tài)嚴(yán)重,導(dǎo)致國際油價(jià)大起大落。
這輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國際原油價(jià)格繼續(xù)高位盤整,布倫特油價(jià)再創(chuàng)年內(nèi)新高。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì),我國成品油價(jià)格“四連漲”概率較大。 根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次。上一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在5月25日24時(shí),汽柴油價(jià)格迎來年內(nèi)最大漲幅,每噸分別上調(diào)210元和200元。由此推算,6月8日24時(shí)我國成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將再度開啟。 從我國成品油定價(jià)機(jī)制可以看出,國際油價(jià)運(yùn)行水平...
新潮能源有關(guān)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已基本成型,未來發(fā)展脈絡(luò)清晰。公司目前的經(jīng)營情況與公司未來良好的發(fā)展前景并無矛盾。 海通證券能源組發(fā)布研究報(bào)告稱,由于在低油價(jià)時(shí)點(diǎn)收購油田資產(chǎn),新潮能源的單位儲(chǔ)量收購成本較低,估計(jì)公司目前擁有的油田。
根據(jù)1月14日開始執(zhí)行的成品油新調(diào)價(jià)機(jī)制,當(dāng)國際市場油價(jià)低于40美元時(shí),汽、柴油最高零售價(jià)格不降低,當(dāng)國際市場油價(jià)低于調(diào)控下限時(shí),國內(nèi)成品油價(jià)格未調(diào)金額全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金,主要用于促進(jìn)節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量及保障石油供應(yīng)安全等方面。 “本輪成品油價(jià)格將會(huì)擱淺,也將成為2016年首次調(diào)價(jià)擱淺。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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