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6月7日,東北特鋼集團(tuán)發(fā)布公告,其于6月6日到期的“2014年度第一期非公開定向債務(wù)融資工具(PPN)”未能按期足額償付本息,構(gòu)成實(shí)質(zhì)違約。從3月28日公司首次爆發(fā)違約至今,東北特鋼集團(tuán)仍未拿出償債方案,債務(wù)問題仍然待解。
這并不是東北特鋼“現(xiàn)金緊張”帶來的第一起違約。3月28日,東北特鋼發(fā)布公告稱,2015年第一期短融債券“15東特鋼CP001”不能在到期日兌付8.52億元本息,構(gòu)成實(shí)質(zhì)性違約。
截至昨天西寧特鋼仍未發(fā)布任何有關(guān)公司債的公告,招商證券發(fā)出警告稱,若西寧特鋼不在限期內(nèi)答復(fù)交易所問詢,其公司債券可能被交易所暫停交易。 2016年一季度,鋼市迎來罕見的小陽春行情,鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象,但多家特種鋼材企業(yè)卻面臨著債務(wù)違約的風(fēng)險(xiǎn)。西寧特鋼近日發(fā)布的公告稱,上交所已經(jīng)開始問詢公司去年業(yè)績的情況以及公司經(jīng)營和管理情況,其中重點(diǎn)提到了公司的債務(wù)問題,上交所要求公司補(bǔ)充披露一年內(nèi)到期的公司債基本情...
7月18日,中國貨幣網(wǎng)刊登的公告顯示,東北特殊鋼集團(tuán)有限責(zé)任公司(下稱東北特鋼)發(fā)行的多只債券將于21日召開債券持有人會(huì)議,討論持有人會(huì)議相關(guān)事項(xiàng)。昨日公告顯示,7月21日,主承銷商中國銀行將召集召開“13東特鋼MTN1”中期票據(jù)的第3次持有人會(huì)議,商議本期債務(wù)融資工具持有人會(huì)議的相關(guān)議案。
西寧特鋼6月將有15億元債券面臨到期及回售行權(quán)。西寧特鋼對此通過電郵回復(fù)彭博稱,已經(jīng)著手落實(shí)多項(xiàng)償債措施,包括非公開發(fā)行20億元公司債、地方政府和省內(nèi)金融機(jī)構(gòu)支持等措施。此外,西寧特鋼定向增發(fā)募集52億元人民幣3月底通過了證監(jiān)會(huì)審核,公司稱待收到批文后將擇機(jī)啟動(dòng)發(fā)行。
兩只債券型基金華安安心收益?zhèn)疉和華安安心收益?zhèn)疊均持有1515東特鋼CP001,持債市值為2021.20萬元,占發(fā)行量比2.53%。 招商證券信用債市場周報(bào)分析稱,東北特鋼的案例,表明省國資委在協(xié)調(diào)解決流動(dòng)性危機(jī)的能力可能有所欠缺,結(jié)合渤海鋼鐵事件的情況來看,低等級(jí)地方國企的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)逐步暴露,。
發(fā)行規(guī)模7億元的15東特鋼CP002未能按期足額償付本息,已構(gòu)成實(shí)質(zhì)性違約。 在此之前的3月28日至4月12日,東北特鋼已經(jīng)連續(xù)發(fā)生三次企業(yè)債券違約,分別是3月28日到期的“15東特鋼CP001”,4月6日到期的“15東特鋼SCP001”和4月11到期的“13東特鋼MTN2”。本次也是第四次違約,合計(jì)違約金額共計(jì)約26億元。 15東特鋼CP002的主承銷商國開行昨日也發(fā)布公告透露,曾多次拜訪有關(guān)部門爭取支持,主動(dòng)協(xié)助制定償債方案,但因故未能落地。該行...
寶鋼特鋼設(shè)備雖然先進(jìn),也有一些獨(dú)家好產(chǎn)品,但合同不足,產(chǎn)能不夠,導(dǎo)致企業(yè)虧損。據(jù)悉,由于訂單不足,寶鋼特鋼產(chǎn)能利用率不到50%,難以達(dá)到規(guī)模效益。 在市場規(guī)模小的情況下,同質(zhì)化競爭對特鋼效益拖累很大,新產(chǎn)品一旦技術(shù)突破,誰先上誰受益。比如中厚板材項(xiàng)目,南京鋼鐵第一家上馬,興澄特鋼次之,到了寶鋼特鋼再上板材,幾乎沒有了市場,生產(chǎn)線不得不停下來。又如軸承鋼, 撫順特鋼 和興澄特鋼先占了三分之一市場份額,寶鋼...
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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