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記者查閱資料發(fā)現(xiàn),自2014年第一季度開始,重慶取代天津,經(jīng)濟(jì)增速開始在全國各省份領(lǐng)跑。張富民表示,在工業(yè)總產(chǎn)值增長的背后,企業(yè)效益也有所提升,1~5月,重慶規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入8336.17億元,增長8.8%,實現(xiàn)利潤總額496.33億元,增長23.5%,較全國高17.1個百分點。
此次實施的上海、江蘇、浙江144小時過境免簽政策是我國第一個跨省級行政區(qū)域的過境免簽政策,并呈現(xiàn)出過境免簽的時間大幅延長、過境免簽適用口岸類型增加、過境免簽人員的停留區(qū)域范圍擴(kuò)大等新亮點。 據(jù)了解,過境免簽政策適用的國家名單是根據(jù)三省市口岸外國人入境過境數(shù)量和入出境國際航班情況來確定的。
該新航線由天津港出發(fā),途經(jīng)韓國釜山、中國上海、馬來西亞丹戎帕拉帕斯、埃及蘇伊士、德國不萊梅和漢堡等地港口,最遠(yuǎn)至瑞典哥森堡,將投入12艘1.8至1.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船舶進(jìn)行周班運營。 據(jù)了解,該航線總運力超過21萬標(biāo)準(zhǔn)箱,每航次在港進(jìn)出口箱量約為5000標(biāo)準(zhǔn)箱,是天津港目前最大的國際集裝箱班輪航線。 作為“一帶一路”建設(shè)支點之一,天津港目前同世界180多個國家和地區(qū)的500多個港口有貿(mào)易往來,120條集裝箱航線和每月550余...
經(jīng)與哈方、俄方多次磋商,中俄兩國擬定過境運輸協(xié)議,簡化在哈薩克斯坦過境國的轉(zhuǎn)關(guān)程序,大大縮短了過境時間和運輸里程。 長期從事中俄國際運輸?shù)男陆碌聡H運輸有限公司總經(jīng)理古麗介紹,使用兩國通行的《中俄貨運車輛經(jīng)哈薩克斯坦共和國領(lǐng)土臨時過境貨物運輸許可證》后,中俄貨運車輛由新疆吉木乃口岸或巴克圖口岸出關(guān),經(jīng)過哈薩克斯坦不再需要卸車報關(guān),只需進(jìn)行簡單的轉(zhuǎn)關(guān)登記就可直達(dá)俄羅斯。
據(jù)交通運輸部介紹,中巴吉哈《四方過境運輸協(xié)議》確定的運輸線路是從巴基斯坦卡拉奇經(jīng)中國喀什地區(qū)、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦至中國霍爾果斯口岸,這是中亞地區(qū)國家最近的入海通道。 在“一帶一路”建設(shè)過程中,新疆正在加快推進(jìn)“五中心、三通道、三基地、十大進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)凝聚區(qū)”建設(shè)。
不過,蘋果等農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)競爭力有所增強(qiáng),中亞及東盟等一帶一路市場仍有很大提升空間,我省出口地區(qū)較窄的局面仍有待突破。 甘肅出入境檢驗檢疫局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,一季度我省農(nóng)產(chǎn)品出口貨值8487萬美元,與上年同期相比減少2922萬美元,降幅為25.61%。其中蘋果、瓜子等出口貨值4033萬美元,同比增加37.8%;蘋果汁、脫水蔬菜、番茄醬罐頭等出口貨值2157萬美元,同比減少4.7%;腸衣、干酪素等出口貨值337。
據(jù)了解,天津高新區(qū)預(yù)計上半年完成地區(qū)生產(chǎn)總值700億元人民幣左右,增速繼續(xù)領(lǐng)航天津。此外,區(qū)域創(chuàng)新濃度進(jìn)一步提升,該區(qū)圍繞國家自主創(chuàng)新示范區(qū)定位,對接《中國制造2025》,布局重大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺,啟動了新能源汽車動力電池創(chuàng)新中心建設(shè)。加速集聚創(chuàng)新要素,上半年新增科技型中小企業(yè)1160家,總量達(dá)8757家,占天津全市11%。 下半年,天津高新區(qū)將重點抓好六個方面工作。
2015年度,該局共完成出入境檢驗檢疫66300批,貨值246.86億美元,批次貨值分別同比增長10.95%和15.90%。 通報數(shù)據(jù)顯示,其中檢出出境不合格貨物1176批,不合格貨值0.76億美元;檢出入境不合格貨物3712批,不合格貨值7.30億美元。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺
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