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公司股票繼續(xù)停牌。 公告顯示,華菱鋼鐵以除湘潭節(jié)能100%股權(quán)外的全部資產(chǎn)及負(fù)債,與華菱集團(tuán)持有的華菱節(jié)能100%股權(quán)、財富證券18.92%股權(quán)、華菱集團(tuán)全資子公司迪策投資持有的財富證券14.42%股權(quán)中的等值部分進(jìn)行置換。
重組預(yù)案顯示,交易完成后,華菱鋼鐵將直接或間接持有財富證券100%股權(quán)、湖南信托96%股權(quán)、吉祥人壽29.19%股權(quán)、湘潭節(jié)能100%股權(quán)、華菱節(jié)能100%股權(quán)。 財富證券“借道”上市 華菱鋼鐵近年主業(yè)持續(xù)下滑,去年巨虧29.6億元,今年一季度繼續(xù)虧損8.15億元。在此背景下,控股股東華菱鋼鐵集團(tuán)和實際控制人湖南省國資委對華菱鋼鐵展開輸血行動,形式即為注入金融和節(jié)能發(fā)電等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。
公告顯示,華菱鋼鐵擬以除湘潭節(jié)能100%股權(quán)外的全部資產(chǎn)及負(fù)債,與華菱集團(tuán)持有的華菱節(jié)能100%股權(quán)、財富證券18.92%股權(quán)、華菱集團(tuán)全資子公司迪策投資持有的財富證券14.42%股權(quán)中的等值部分進(jìn)行置換。上述置換差額部分由華菱集團(tuán)向華菱鋼鐵支付現(xiàn)金補(bǔ)足,華菱鋼鐵置出的全部資產(chǎn)及負(fù)債由華菱集團(tuán)承接,置入的財富證券股權(quán)將由華菱鋼鐵或其指定的全資子公司承接。 截至目前,本次交易擬置出資產(chǎn)的預(yù)估值約62.58億元;本次交易擬置入...
公司名稱變更不影響原有的各項權(quán)利及義務(wù)。原公司的資產(chǎn)和債權(quán)債務(wù)以及對外簽訂的各類合同、合作協(xié)議等法律文書,均由“西藏東方財富證券股份有限公司”依法承繼。 去年12月8日,東方財富證券控股股東變更為東方財富信息股份有限公司(簡稱“東方財富”),股權(quán)占比99%,東方財富的全資子公司上海東方財富證券研究所有限公司是東方財富證券第二大股東,股權(quán)占比1%。
截至發(fā)稿時,鋼鐵板塊指數(shù)漲逾6%,板塊內(nèi)華菱鋼鐵、河鋼股份、首鋼股份、沙鋼股份、安陽鋼鐵、新鋼股份6股漲停;武鋼股份、寶鋼股份逼近漲停。 分析人士認(rèn)為,現(xiàn)在諸多利好政策對市場信心已經(jīng)形成明顯提振,短期螺紋鋼和鐵礦石期貨都看漲。
我們應(yīng)緊緊抓住當(dāng)前機(jī)遇,在產(chǎn)能出清前、期現(xiàn)貨條件兼?zhèn)涞那闆r下,盡快完成鐵礦石期貨國際化?!苯?,全國人大代表,華菱鋼鐵集團(tuán)董事長、黨委書記曹慧泉在接受證券時報記者采訪時表示。 曹慧泉表示,中國是全球最大的鐵礦石用戶,也是最大的鋼材消費國和生產(chǎn)國,但是,在大宗商品領(lǐng)域的影響力和地位,有時候是不相稱,甚至是成反比的。
“股權(quán)之爭如果愈演愈烈,基于對未來前景不明朗的擔(dān)憂,不排除華潤、安邦、甚至萬科事業(yè)合伙人計劃也開始相繼拋售持有的萬科A股,那么萬科股價將很快跌至各個資產(chǎn)管理計劃的預(yù)警線和平倉線,鉅盛華作為劣后級委托人的出資將損失殆盡。如屆時鉅盛華沒有資金足額補(bǔ)充,9個資管計劃的管理人肯定不會束手待斃,為了能賣出股票,肯定要解除和鉅盛華的一致行動人關(guān)系,以便能解除持股鎖定,強(qiáng)制平倉止損。屆時可能會出現(xiàn)近10%的股票賣壓封...
在一定領(lǐng)域、區(qū)域內(nèi)先行試點企業(yè)投資項目承諾制,探索創(chuàng)新以政策性條件引導(dǎo)、企業(yè)信用承諾、監(jiān)管有效約束為核心的管理模式。 “我國將探索‘不再審批’的管理模式。”國家發(fā)展改革委主任徐紹史說。 根據(jù)《意見》,除極少數(shù)關(guān)系國家安全和生態(tài)安全、涉及全國重大生產(chǎn)力布局、戰(zhàn)略性資源開發(fā)和重大公共利益等的企業(yè)投資項目外,一律由企業(yè)依法依規(guī)自主決策,政府不再審批。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺
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