河北建成新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)基地

• 新能源汽車電池回收現(xiàn)“五年之憂”

  國內(nèi)新能源汽車的大發(fā)展最直接帶動了與之相關的動力電池業(yè)的快速成長。在天津采訪時記者了解到，電池生產(chǎn)科技企業(yè)天津力神電池股份有限公司正瞄準新能源汽車產(chǎn)業(yè)的廣闊前景，加速創(chuàng)新?lián)尀┦袌觥Ｕ诮ㄔO中的電動汽車動力電池擴建項目2017年投產(chǎn)后，預計每年可新增產(chǎn)值超過40億元。 據(jù)該公司總裁秦興才介紹，最近幾年，公司每年僅動力電池投入研發(fā)就在1億元以上。力神還同國外合作成立力神邁爾斯公司，聯(lián)合開展技術研發(fā)。

  2016-07-08 01:00

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• 新能源汽車電池回收現(xiàn)五年之憂 累計報廢量或達17萬噸

  專家表示，我國當前關鍵是突破廢舊動力電池處置的技術瓶頸，找到一條既環(huán)保又經(jīng)濟的可行路徑。當前，要促成動力電池的回收再利用，可先行探索統(tǒng)一電池的技術標準，為今后大規(guī)模串聯(lián)組合奠定基礎。

  2016-07-08 07:07

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• 新能源汽車電池需加緊“充電”

  中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年我國新能源汽車生產(chǎn)78499輛、銷售74763輛；2015年，這兩個數(shù)字分別達到340471輛和331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。但與此同時，有些國內(nèi)車企卻因電池供應不足，不得不減少新能源汽車供貨量；以動力電池為代表的產(chǎn)品端在產(chǎn)品性能、。

  2016-03-24 07:42

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• 天能動力：新能源汽車鋰電池板塊計劃掛牌新三板

  張?zhí)烊伪硎?，新能源汽車鋰電池業(yè)務將是公司未來發(fā)展戰(zhàn)略中的首要業(yè)務板塊。2016年公司預期將擴充新能源汽車鋰電池產(chǎn)能至2．25吉瓦時。 近年來，許多動力電池生產(chǎn)廠商都紛紛押寶“新能源汽車電池”業(yè)務。張?zhí)烊翁寡裕c發(fā)達國家相比，目前我國在電池材料與電池系統(tǒng)研究上還有差距。

  2016-04-01 15:45

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• 沃特瑪簽約澳洲鋰礦打破中國動力電池原料之困

  該協(xié)議為Altura礦業(yè)和沃特瑪合作關系奠定基礎，Altura將為沃特瑪長期提供鋰輝石原料，助力其拓展中國鋰電池市場。 據(jù)公開資料顯示，沃特瑪成立于2002年，是中國最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案，并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應用的磷酸鐵鋰電池（LiFePO4）高新技術企業(yè)之一。

  2016-03-14 22:32

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• 工信部組建動力電池研發(fā)平臺 新能源汽車再迎政策蜜月期

  國務院常務會議日前提出，從動力電池、充電基礎設施、財政補貼等五方面進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端 無論從廣度上還是從深度上看，此次國務院常務會議對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意義重大。

  2016-02-26 07:35

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• 今年新能源汽車補貼將達千億規(guī)模 國產(chǎn)動力電池或現(xiàn)短暫春天

  對此，方建華在接受《證券日報》記者采訪時表示，采購國外電池原因是多方面的，從制造工程化角度來說，日韓的電池在電池制造裝備水平、電池的管理能力、電池過程控制能力等方面確實優(yōu)于國產(chǎn)。 再有受日韓企業(yè)的輿論影響，比如早前有韓國電池企業(yè)喊出“一塊錢一瓦時”的宣傳口號。方建華稱，與其說國外企業(yè)的產(chǎn)品控制好過國內(nèi)企業(yè)，不如說它更多的體現(xiàn)出一種營銷策略。

  2016-05-27 09:08

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• 鋰電池股乘“新能源汽車”上漲

  據(jù)悉，目前我國充電樁數(shù)量不足5萬個（僅公用樁），車樁比約8∶1。國家發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020）》要求，2020年規(guī)劃建設集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，車樁比1∶1左右。未來幾年，充電樁設備建設空間巨大。預計到2020年，我國充電設備市場規(guī)模有望達到1320億元。

  2016-06-17 05:32

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