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《意見》明確指出,金融企業(yè)要堅持區(qū)別對待、有扶有控的原則。一方面要滿足鋼鐵、煤炭企業(yè)合理的資金需求,充分認(rèn)識到鋼鐵、煤炭行業(yè)的支柱性、戰(zhàn)略性地位,對于暫遇困難但經(jīng)過深化改革和加強(qiáng)內(nèi)部管理仍能恢復(fù)市場競爭力的優(yōu)質(zhì)骨干企業(yè),要按照風(fēng)險可控、商業(yè)可持續(xù)原則繼續(xù)予以信貸支持,支持這些企業(yè)以采礦權(quán)、應(yīng)收賬款等資產(chǎn)做抵押進(jìn)行融資。
近年來,部分上市公司在化解過剩產(chǎn)能、實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展方面,已探索出不少有效的做法?!蹲C券日報》記者梳理相關(guān)上市公司的去產(chǎn)能舉措發(fā)現(xiàn),鋼鐵行業(yè),企業(yè)通過封停設(shè)備、產(chǎn)能減壓、轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)型以及并購重組等方式推進(jìn)去產(chǎn)能工作;煤炭行業(yè),除上述舉措外,部分上市公司積極探索跨行業(yè)重組,向上下游特別是煤電一體化的方向調(diào)整發(fā)展。
其中,長安汽車、招商蛇口、??低暤裙境蔀橛^多的公司。 煤炭、鋼鐵成虧損重災(zāi)區(qū) 同花順數(shù)據(jù)還顯示,在虧損的央企中,煤炭和鋼鐵行業(yè)的公司成為虧損的重災(zāi)區(qū)。 除了武鋼股份,韶鋼松山、八一鋼鐵、中原特鋼、鞍鋼股份等企業(yè)也預(yù)計虧損。
其中,長安汽車、招商蛇口、??低暤裙境蔀橛^多的公司。 煤炭、鋼鐵成虧損重災(zāi)區(qū) 數(shù)據(jù)還顯示,在虧損的央企中,煤炭和鋼鐵行業(yè)的公司成為虧損的重災(zāi)區(qū)。 除了武鋼股份,韶鋼松山、八一鋼鐵、中原特鋼、鞍鋼股份等企業(yè)也預(yù)計虧損。
其中,長安汽車、招商蛇口、??低暤裙境蔀橛^多的公司。 煤炭、鋼鐵成虧損重災(zāi)區(qū) 同花順數(shù)據(jù)還顯示,在虧損的央企中,煤炭和鋼鐵行業(yè)的公司成為虧損的重災(zāi)區(qū)。 除了武鋼股份,韶鋼松山、八一鋼鐵、中原特鋼、鞍鋼股份等企業(yè)也預(yù)計虧損。
您認(rèn)為此次央行聯(lián)手八部委發(fā)文有何深意? 【點(diǎn)評】張捷 【追問】有境外媒體稱,“國務(wù)院正考慮降低銀行壞賬撥備覆蓋率”,據(jù)銀行人士測算,如果將撥備覆蓋率降至120%,或?qū)⑨尫?萬億信貸空間。業(yè)內(nèi)對這一消息看好,。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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