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日前,由羅湖區(qū)教育局主辦、銀湖學校承辦的 “校車安全應急疏散演練”活動,在位于羅湖區(qū)美麗鳳凰山下的銀湖校園內(nèi)準時拉開序幕。羅湖區(qū)70余所民辦學校、幼兒園分管校車安全的領(lǐng)導及車隊長現(xiàn)場觀摩了演練,隨后,聆聽了主辦方組織的“校車安全知識講座”。整個活動有條不紊,有序開展,歷時2小時,取得滿意效果。銀湖學校是一所九年一貫制民辦學校,隸屬金安教育集團。
為有效推進自助設(shè)備的使用與管理,該行從制度流程建設(shè)優(yōu)化入手,及時制訂修訂自助設(shè)備現(xiàn)金管理辦法和故障維修服務(wù)流程,加強自助設(shè)備業(yè)務(wù)量、分流率和運行正常率。
一是認真開展防災安全檢查,確保及時發(fā)現(xiàn)因惡劣天氣而引發(fā)的異常情況。二是及時指導各分支機構(gòu),完善防災減害應急處置機制,以“快速處置、減少損失、確保安全”為原則,以事故大小、輕重緩急為標準,做好演練工作。三是做好相應的物資儲備,包括雨衣、雨鞋、手電筒、應急燈、水桶甚至沙袋等。
按照協(xié)議,宇通校車今后將成為加拿大國際學校唯一指定校車,為全國19所分校學生提供上下學交通服務(wù)。 宇通此次與北京加拿大國際學校簽約,標志著國際高端校車市場對宇通的認可。目前宇通校車已逐步成為了國內(nèi)外高端校車市場首選。 簽約儀式上,加拿大國際加煌國際教育集團董事長彭建華博士表示,“之所以選擇宇通校車,是因為相信宇通品牌,看重宇通校車的高安全性和人性化,能夠為學生上下學營造令學校省心、家長放心、孩子舒心的...
據(jù)介紹,被授牌的首批校車按照座位多少分為多種車型,校車內(nèi)安裝有GPS衛(wèi)星實時定位儀,還有實時影像、防滯留報警裝置、防超載超速報警裝置等十多項功能,可確保校車安全運營。按照有關(guān)規(guī)定,為確保校車運營安全,這批校車每半年要到指定地方進行車檢。 校車目前的經(jīng)營方式是:公司提供車輛和日常運營服務(wù),費用由被服務(wù)的學校所在鎮(zhèn)全額提供,學生家長不用付錢。
張建軍告訴記者,鄉(xiāng)村道路不過四五米寬,車流量卻非常大,汽車、三輪車、電動車、自行車開的速度都挺快,所以校車的停車點都經(jīng)過精心挑選,保證孩子們不在交通干道上下車,減少安全隱患。 “安全是校車的核心?!苯贿\集團(青島)董事長、黨委書記劉永康回憶說,“剛開始經(jīng)營校車時,有很多人反對,因為覺得安全風險太大。但是,我們不能因為自己的顧慮就忽略孩子們的安全。只要保障措施得力,校車就是最安全的交通工具?!?首先要...
如果沒有政府補貼,一家單純的市場化企業(yè)很難堅持。2012年,我國出臺了《校車安全管理條例》,規(guī)定國家建立多渠道籌措校車經(jīng)費的機制,并提出支持校車服務(wù)所需的財政資金由中央財政和地方財政分擔,具體辦法由國務(wù)院財政部門制定。支持校車服務(wù)的稅收優(yōu)惠辦法,依照法律、行政法規(guī)規(guī)定的稅收管理權(quán)限制定。 但目前文件中的補貼政策還飄在空中,校車少了資金的輪子,也就跑不起來。 校車缺的第二個輪子是標準。
據(jù)了解,此前國內(nèi)專業(yè)校車市場處于邊緣狀態(tài),購買普通客車或者其他車輛作為校車的現(xiàn)象盛行,擠占了專業(yè)的安全校車市場。專家表示,新的校車標準出臺后,極大促進了校車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,校車市場存在數(shù)千億元規(guī)模,即將迎來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金期。一些國內(nèi)龍頭車企的優(yōu)質(zhì)校車逐漸占據(jù)市場。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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