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1.加大支持力度,推進智能機器人核心技術(shù)的研發(fā)。在“十一五”和“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃和布局的基礎(chǔ)上,“十三五”期間瞄準智能機器人前沿和熱點,進一步凝練和聚焦,加大資金支持力度,加快核心技術(shù)研發(fā),突破產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸,推動面向醫(yī)療康復(fù)、家庭服務(wù)、公共安全等領(lǐng)域智能機器人的研發(fā)。 2.梳理整合智能機器人研發(fā)成果,支持智能機器人成果轉(zhuǎn)化。
當車主取車時,通過app或引導(dǎo)屏幕操作,機器人2分鐘左右就會把車輛“開”到停車場門口。據(jù)介紹,該類機器人被稱為AGV(Automated Guided Vehicle)自動導(dǎo)引運輸車。怡豐停車機器人利用了激光導(dǎo)航技術(shù),定位精準度誤差少于5毫米,停車場內(nèi)也可以實現(xiàn)無人操作。 上圖 7月15日,在深圳怡豐機器人科技有限公司,“激光導(dǎo)航 梳齒交換”式汽車搬運AGV機器人準備搬運汽車。
來自全省15所高職院校的60名同學(xué)參加了比賽,掀起了一場不見“硝煙”的“商戰(zhàn)”。 上午九時,比賽正式開始,60名參賽選手展開了激烈角逐。比賽采用商業(yè)模擬訓(xùn)練模式,仿真模擬宏觀環(huán)境、行業(yè)特性、消費者特征及購買行為、市場競爭,構(gòu)建虛擬的市場。在網(wǎng)絡(luò)營銷環(huán)節(jié),各參賽隊在網(wǎng)絡(luò)交易平臺上,搜集貨源信息,提出采購方案。
(四)著力推進應(yīng)用示范 為滿足國家戰(zhàn)略和民生重大需求,加強質(zhì)量品牌建設(shè),積極開展機器人的應(yīng)用示范。圍繞制造業(yè)重點領(lǐng)域,實施一批效果突出、帶動性強、關(guān)聯(lián)度高的典型行業(yè)應(yīng)用示范工程,重點針對需求量大、環(huán)境要求高、勞動強度大的工業(yè)領(lǐng)域以及救災(zāi)救援、醫(yī)療康復(fù)等服務(wù)領(lǐng)域,分步驟、分層次開展細分行業(yè)的。
” 李剛表示,ABB在很多應(yīng)用方面都是領(lǐng)頭羊,而在國內(nèi)的機器人市場中,外資企業(yè)和國內(nèi)企業(yè)都會找到自己的位置。但他不忘記額外強調(diào):ABB中國現(xiàn)在已經(jīng)是一家本土化的公司了。 時代周報記者發(fā)現(xiàn),作為世界機器人行業(yè)的巨頭,在進入中國市場這個迅速膨脹的大蛋糕時,無論ABB還是其他外企,都遠沒有表態(tài)上的如此“溫和”。
在一份名為《機器人行業(yè)2015年年度十大強強聯(lián)合事件》的榜單中,時代周報記者看到,過去的一年,除了安川電機與美的成立了一家工業(yè)機器人公司和一家服務(wù)機器人公司之外,還有日本納博特斯克與上海機電(600835,股吧)合作、英國SMD公司與南車旗下的南車時代合作、瑞士HOCOMA AG公司與哈工大。
中國工程院院士蔡鶴皋表示,就像日本在上世紀70、80年代所經(jīng)歷過的一樣,中國機器人產(chǎn)業(yè)也必然會經(jīng)過井噴式增長的階段。目前各地都搞機器人產(chǎn)業(yè),但多數(shù)都是弱小的,將來這些企業(yè)或者園區(qū)肯定不會都成為大樹,經(jīng)過市場競爭,通過收購兼并、聯(lián)合,企業(yè)必然會由多變少,由小到大。
目前我國已成為全球最大的機器人市場,但《經(jīng)濟參考報》記者近期在多地調(diào)研發(fā)現(xiàn),有些地方政府盲目規(guī)劃、上馬機器人產(chǎn)業(yè)園,帶動企業(yè)、資本一哄而上,產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)業(yè)低端化等隱憂已經(jīng)初步顯現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士表示,各地政府“有形之手”切忌越俎代庖,避免助推新興機器人產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)“泡沫”。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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