南京升級(jí)城市群產(chǎn)業(yè)：高端制造“正當(dāng)其時(shí)”

　　中新社北京7月17日電 題：南京升級(jí)城市群產(chǎn)業(yè)：高端制造“正當(dāng)其時(shí)”

　　中新社記者 陳康亮

　　至今，南京康尼機(jī)電股份有限公司總工程師史翔都忘不了公司剛“走出去”時(shí)遭遇的“傲慢與偏見(jiàn)”。

　　作為一家主營(yíng)軌道交通車(chē)門(mén)的企業(yè)，康尼機(jī)電于2011年開(kāi)始與龐巴迪聯(lián)合設(shè)計(jì)針對(duì)北美地區(qū)地鐵車(chē)門(mén)系統(tǒng)，并打算在美國(guó)舊金山、紐約的地鐵項(xiàng)目上推廣。當(dāng)時(shí)主推的產(chǎn)品是由康尼機(jī)電自主設(shè)計(jì)、研發(fā)的外掛密閉門(mén)，其性能與傳統(tǒng)的塞拉門(mén)相當(dāng)，但重量卻比后者要輕近60公斤，安裝、維護(hù)更加簡(jiǎn)單。

　　“但更關(guān)鍵的是，康尼機(jī)電外掛密閉門(mén)橫向承載能力更好，有效地避免了人多擁擠時(shí)‘關(guān)門(mén)難’的問(wèn)題，對(duì)于紐約這樣人口較多城市的地鐵有相當(dāng)吸引力?！笔废柙诮邮苤行律缬浾卟稍L時(shí)說(shuō)。

　　然而，盡管優(yōu)點(diǎn)諸多，但美國(guó)人怎么也不相信中國(guó)人能造出這么高科技的車(chē)門(mén)，認(rèn)為其中有貓膩，連續(xù)派了好幾撥人來(lái)實(shí)地考察。史翔說(shuō)，公司最終通過(guò)多次溝通、核實(shí)才和美國(guó)人簽下訂單，“只有通過(guò)扎扎實(shí)實(shí)地技術(shù)創(chuàng)新，才能讓世界重新認(rèn)識(shí)中國(guó)制造”。

　　從2006年起，康尼機(jī)電就先后獲得3次江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目，包括南京市在內(nèi)，政府提供的扶持資金總計(jì)2600萬(wàn)元人民幣。如今，康尼在地鐵車(chē)門(mén)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額已躍居全球第二。

　　加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式一直是中國(guó)各級(jí)政府的施政要義，南京亦不例外。值得關(guān)注的是，中國(guó)高層近期對(duì)于南京在這方面提出新的要求。

　　今年6月，中國(guó)出臺(tái)《長(zhǎng)江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》，提出要將長(zhǎng)三角城市群建成具有全球影響力的世界級(jí)城市群。其中，要求提升南京中心城市功能，加快建設(shè)南京江北新區(qū)，加快產(chǎn)業(yè)和人口集聚，打造成為區(qū)域性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地等。

　　對(duì)此，南京市委書(shū)記黃莉新表示，南京將按照《長(zhǎng)江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》要求，更大力度推進(jìn)“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”，集聚更多高端要素、匯集更多海內(nèi)外優(yōu)秀人才，實(shí)現(xiàn)更高產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量。具體包括，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界融合，重點(diǎn)發(fā)展高附加值產(chǎn)業(yè)、高增值環(huán)節(jié)和總部經(jīng)濟(jì)，加快培育以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，形成服務(wù)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)、智能制造支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

　　南京推進(jìn)“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”的決心不僅在于大量關(guān)停落后化工企業(yè)，還包括給予高端制造業(yè)在內(nèi)的“新經(jīng)濟(jì)”政策支持。

　　南京埃斯頓機(jī)器人工程有限公司總經(jīng)理王杰高對(duì)記者表示，近年來(lái)，包括江蘇省、南京市出臺(tái)的各項(xiàng)政策，對(duì)于幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)、降低成本起到了很大作用。比如近期南京市政府出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)涉企政策，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展的意見(jiàn)》等，有利于企業(yè)降低制度性交易成本和稅費(fèi)成本。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2015年南京市裝備制造業(yè)產(chǎn)值超過(guò)7095億元人民幣，占全市工業(yè)比重為54.3%。其中，以軌道交通、智能制造、航空航天等為代表的三大門(mén)類(lèi)高端裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超過(guò)1200億元，同比增長(zhǎng)17%，增速高于一般工業(yè)的增長(zhǎng)。

　　而在菲尼克斯(中國(guó))投資有限公司總裁顧建黨看來(lái)，中國(guó)制造若要進(jìn)一步轉(zhuǎn)型、升級(jí)，除了相關(guān)的政策支持外，還必須打造支撐創(chuàng)新的體系，包括專(zhuān)利保護(hù)機(jī)制、品質(zhì)認(rèn)證體系，“沒(méi)有品質(zhì)和創(chuàng)新為基石的任何智能制造，都是緣木求魚(yú)。”(完)

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