東航放寬社會(huì)招聘標(biāo)準(zhǔn) 首次將年齡上限拓寬至32周歲

• 東航招聘 空中乘務(wù)員安全員

  報(bào)考者須18至25周歲；具有空中乘務(wù)員和兼職安全員工作經(jīng)歷的（飛行經(jīng)歷滿1000小時(shí)），年齡可放寬至30周歲以下。要求以江蘇省戶籍為主，特別優(yōu)秀的可放寬至華東其他5省份，為國家認(rèn)可的大專及以上畢業(yè)生（含2017屆畢業(yè)生）。

  2016-03-01 07:32

  分享

• 東航北京分公司2017乘務(wù)員面試官談?wù)衅?/a>

  等待著他們的第一個(gè)環(huán)節(jié)是身高體重視力的檢測。合格者才有資格進(jìn)入初試等候區(qū)等待進(jìn)行面試。 記者就面試環(huán)節(jié)采訪了東航北京分公司人力資源部總經(jīng)理陳艷君，陳總介紹道：很多應(yīng)聘者都認(rèn)為乘務(wù)（航空安全）員是一份光鮮亮麗的工作，因此只注重于外表的打扮。然而顏值的高低并不是我們做出決定的最終因素。我們還要考察應(yīng)聘者的親和力和靈活處理問題的能力。 隨后記者采訪了東航北京分公司英語面試官，她介紹說：“英語口語面試的問題...

  2016-06-21 01:32

  分享

• 乘務(wù)員罵人為何引發(fā)同情（民生觀）

  在履行公共職責(zé)時(shí)，不能任由情緒點(diǎn)燃自己。舉個(gè)不盡相同的例子，糾正違章，即使司機(jī)態(tài)度不好，交警也要先敬禮，不能用罵人代替規(guī)范的工作語言、正常的批評教育。 然而，大家為乘務(wù)員點(diǎn)贊，譴責(zé)不文明行為的心理，卻是有道理的。乘務(wù)員不對，挨了罰了，罵人的乘客呢？就算完了？犯錯(cuò)之人毫發(fā)未損、輕易逃脫，單方面懲處糾錯(cuò)者，難怪大家覺得說不過去。 發(fā)生在列車上的不文明行為，不管是不行的。

  2016-01-27 08:21

  分享

• 天航乘務(wù)員培訓(xùn)基地揭牌 為巴航工業(yè)在華首家授權(quán)培訓(xùn)中心

  當(dāng)天在天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉行的“天津航空客艙乘務(wù)員培訓(xùn)基地揭牌暨巴航工業(yè)客艙乘務(wù)員培訓(xùn)資質(zhì)授權(quán)儀式”上，巴西航空工業(yè)公司向天津航空授予客艙乘務(wù)員培訓(xùn)資質(zhì)。這標(biāo)志著天津航空已具備為巴西航空工業(yè)公司現(xiàn)有客戶及新客戶提供完全化的客艙。

  2016-03-30 16:29

  分享

• 攜程拋30億深度聯(lián)姻東航 去哪兒或借機(jī)沖破封殺困局

  ”魏長仁說。 □延展 去哪兒網(wǎng)或從中受益 在當(dāng)前情況下，攜程與東航聯(lián)姻還具有其他意義。今年年初以來，航空公司對去哪兒網(wǎng)進(jìn)行了多次封殺，且力度不斷加強(qiáng)。繼1月份航空公司旗艦店從去哪兒網(wǎng)下架后，2月底，國內(nèi)多家航空公司進(jìn)一步加大整頓機(jī)票代理人的行動(dòng)，將去哪兒網(wǎng)上的機(jī)票代理商產(chǎn)品全線下架。

  2016-04-22 08:38

  分享

• 攜程入股東航塵埃落定旅游業(yè)寡頭爭霸局面初顯

  入股航空公司后，攜程在機(jī)票資源的獲取上，將會(huì)占到先機(jī)，并且由于此前的“去哪兒網(wǎng)危機(jī)”，東方航空表示還會(huì)幫助攜程改善供應(yīng)商管理問題，通過嚴(yán)查來收緊特殊渠道票源，增加代理商的違規(guī)成本，減少旅客通過攜程等平臺(tái)預(yù)訂東航機(jī)票會(huì)遇到的消費(fèi)陷阱與投訴糾紛。 東方航空方面也希望通過攜程來改進(jìn)機(jī)票直銷比例，根據(jù)民航主管部門“提直降代”政策的要求，未來三年內(nèi)，三大航企(國航、南航和。

  2016-07-06 05:00

  分享

• 攜程入股東航塵埃落定 旅游業(yè)寡頭爭霸局面初顯

  航空公司此前一直被認(rèn)為是在給OTA（在線旅行社）打工，此次攜程與東方航空的正式聯(lián)姻讓二者合作上升到一個(gè)新的高度，成為旅游行業(yè)的大事件，同時(shí)也意味著航空公司攜手打擊OTA的局面有所好轉(zhuǎn)。 有業(yè)內(nèi)人士表示，二者聯(lián)姻不僅有各自內(nèi)在原因，更有外部競爭對手的追趕，阿里旅行及海航旅游集團(tuán)迅速擴(kuò)展布局讓其感到壓力，不過OTA代表攜程與東航的聯(lián)手能夠起到示范效應(yīng)還有待觀察。 攜程成東航并列第四大股東 航空公司與OTA終于迎來破冰...

  2016-07-06 07:11

  分享

• 攜程入股東航塵埃落定 旅游業(yè)寡頭爭霸局面初顯

  傳言已久的攜程與東方航空之間的合作正式落定。東方航空同樣表示，此次非公開發(fā)行后，東航集團(tuán)、東航金控、東航國際對公司的持股比例雖有下降，但東航集團(tuán)仍處于控股股東地位。

  2016-07-06 08:03

  分享

點(diǎn)擊查看更多