中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
東風(fēng)標致發(fā)布全新品牌計劃“升藍向上”，旨在通過產(chǎn)品、技術(shù)、體驗三個層面實現(xiàn)品牌的再度升華。作為“升藍向上”的首場落地活動，2016年“動·感”率先向消費者展示著“嚴謹、激情、致雅”的品牌魅力，最吸引眼球的莫過于標致新一代設(shè)計風(fēng)格，遵循“直覺技術(shù)”和“情感設(shè)計”的設(shè)計哲學(xué)，對汽車產(chǎn)品進行由內(nèi)而外的改變。此外，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，加速汽車智能化進程；極具底蘊的歷史呈現(xiàn)，詮釋悠久的品牌文化；更加人性化的體...
東風(fēng)標致誕生于德國下薩克森州的大眾品牌，一直以來都堅持著嚴謹保守的設(shè)計理念。雖然二者風(fēng)格迥異，在設(shè)計上雙方互有借鑒，而標致在被看作是法國品牌里最像德國風(fēng)格的同時，其獨有的設(shè)計又比德國的大眾品牌擁有更多的藝術(shù)感。 據(jù)介紹，新一代308以“直覺設(shè)計”和“情感設(shè)計”為設(shè)計哲學(xué)，而其哲學(xué)中直接作用“直覺”和“情感”則屬吸引人注意力的藝術(shù)。
全新3008還同步推出“逐樂惠”三大購車禮遇，包括24期0息0費的超值信貸禮，以及超值置換禮及超值用車禮。作為東風(fēng)標致“升藍向上”品牌計劃的首發(fā)車型，采用標致新一代設(shè)計風(fēng)格的首發(fā)車型及應(yīng)用ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的首發(fā)車型，全 新 東 風(fēng) 標 致3008以“TMH”三大超強實力、顏智雙升的全面表現(xiàn)以及充滿競爭力的心動價格，在SUV市場再掀風(fēng)潮。。
此外，東風(fēng)標致將全面導(dǎo)入ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，全方位滿足用戶對汽車產(chǎn)品“安全、便捷”的訴求。此次發(fā)布的“體驗向上”內(nèi)容，東風(fēng)標致正式刷新了“藍色關(guān)愛”服務(wù)品牌，在“專業(yè)”、“透明”的基礎(chǔ)之上，旨在通過更短的服務(wù)半徑、更多元化的服務(wù)模式、更高效的溝通方式實現(xiàn)全天候便捷的服務(wù)。
2016年“動·感”品牌體驗行動以全新體驗?zāi)Ｊ?，進一步豐富了活動內(nèi)容。消費者不但全方位感受了標致及東風(fēng)標致深厚的品牌文化，還近距離了解東風(fēng)標致“升藍向上”計劃中“產(chǎn)品向上”的重要組成部分———新一代設(shè)計風(fēng)格，以及“技術(shù)向上”的重要組成部分———ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。
從營銷層面看，新一代東風(fēng)標致308的高顏值無疑為它圈到了大量的粉絲，其采用的標致新一代設(shè)計風(fēng)格則包含了法式的浪漫基因，車輛從前到后可謂是質(zhì)的改變。去年東風(fēng)標致整車銷量為406107輛，相比2014年增加了2.2萬輛，5.76％的增速可以排在合資品牌前列，其中308和408都可以達到月均萬輛的水準。如果東風(fēng)標致想要維持這樣的增幅，新一代東風(fēng)標致308無疑是關(guān)鍵棋子。 相信隨著東風(fēng)標致系列粉絲營銷的成功，必將會帶動整個汽車圈層進行...
東風(fēng)標致的下一個中期計劃將以提升品牌形象為主要目標，為此，東風(fēng)標致將把推出更高端的車型作為重點。全新中型SUV上市后將成為東風(fēng)標致旗下級別最高、尺寸最大的SUV車型，新車還順應(yīng)當下的潮流，采用7座布局方式，并有望命名為標致6001，最早將于明年下半年與消費者見面。
用戶可致電東風(fēng)標致服務(wù)熱線400-8877-108進行咨詢。車主也可登陸國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站(www.aqsiq.gov.cn)、國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站(www.dpac.gov.cn)以及關(guān)注微信公眾號(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外也可撥打國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺
