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東風(fēng)標(biāo)致誕生于德國下薩克森州的大眾品牌,一直以來都堅持著嚴(yán)謹(jǐn)保守的設(shè)計理念。雖然二者風(fēng)格迥異,在設(shè)計上雙方互有借鑒,而標(biāo)致在被看作是法國品牌里最像德國風(fēng)格的同時,其獨有的設(shè)計又比德國的大眾品牌擁有更多的藝術(shù)感。 據(jù)介紹,新一代308以“直覺設(shè)計”和“情感設(shè)計”為設(shè)計哲學(xué),而其哲學(xué)中直接作用“直覺”和“情感”則屬吸引人注意力的藝術(shù)。
東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布全新品牌計劃“升藍向上”,旨在通過產(chǎn)品、技術(shù)、體驗三個層面實現(xiàn)品牌的再度升華。作為“升藍向上”的首場落地活動,2016年“動·感”率先向消費者展示著“嚴(yán)謹(jǐn)、激情、致雅”的品牌魅力,最吸引眼球的莫過于標(biāo)致新一代設(shè)計風(fēng)格,遵循“直覺技術(shù)”和“情感設(shè)計”的設(shè)計哲學(xué),對汽車產(chǎn)品進行由內(nèi)而外的改變。此外,ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),加速汽車智能化進程;極具底蘊的歷史呈現(xiàn),詮釋悠久的品牌文化;更加人性化的體...
“錯誤我們是承認(rèn)的,事情的確因為我們的工作失誤導(dǎo)致了客戶幾個月里在駕駛一輛不是他要的車。但是,趙先生在經(jīng)濟上是沒有損失的,所以我們提出原價退。
從營銷層面看,新一代東風(fēng)標(biāo)致308的高顏值無疑為它圈到了大量的粉絲,其采用的標(biāo)致新一代設(shè)計風(fēng)格則包含了法式的浪漫基因,車輛從前到后可謂是質(zhì)的改變。去年東風(fēng)標(biāo)致整車銷量為406107輛,相比2014年增加了2.2萬輛,5.76%的增速可以排在合資品牌前列,其中308和408都可以達到月均萬輛的水準(zhǔn)。如果東風(fēng)標(biāo)致想要維持這樣的增幅,新一代東風(fēng)標(biāo)致308無疑是關(guān)鍵棋子。 相信隨著東風(fēng)標(biāo)致系列粉絲營銷的成功,必將會帶動整個汽車圈層進行...
據(jù)悉,2015年,東風(fēng)標(biāo)致整車銷量為406107輛,與2014年的384005輛相比,增加2.2萬輛,增長率為5.76%,增速位列合資品牌第四位。其中標(biāo)致3008對東風(fēng)標(biāo)致銷量的增長起到了很大拉動作用。
據(jù)了解,此次普利司通TURANZAT001RFT輪胎為全新BMWX1車型提供的配套規(guī)格為225/55R1797W和225/50R1895W。 普利司通RFT輪胎在中國市場與華晨寶馬旗下車型合作已先后成功配套BMW新5系、BMW5系插電式混合動力轎車、BMW新3系等豪華車型。而梅賽德斯奔馳、凱迪拉克、英菲尼迪等眾多豪華品牌主力車型也紛紛將普利司通RFT輪胎納為原廠配套輪胎,充分表明普利司通RFT輪胎的科技含量與安全性能得到了整車。
在內(nèi)飾方面,木紋和金屬拉絲裝飾板、尺寸加大的中控臺時鐘以及全新樣式多功能方向盤等,顯得更加優(yōu)雅、尊貴,可更好地兼顧家用和商務(wù)。 既然是同級標(biāo)桿,配置自然要拿得出手。不管是舒適配置中的智能啟合電動尾門、DCC自適應(yīng)底盤帶駕駛模式調(diào)節(jié),還是安全配置中的車道保持系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、智能DLA動態(tài)大燈等,都將同級車型中的配置帶到了一個新高度。
據(jù)悉,未來五年東風(fēng)標(biāo)致將陸續(xù)推出18款新車型,在擴充產(chǎn)品序列的同時,對現(xiàn)有車型實現(xiàn)全面升級換代,形成涵蓋更廣、覆蓋更密集的產(chǎn)品線,以應(yīng)對消費結(jié)構(gòu)升級。
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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