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司機(jī)牢騷滿腹 乘客一星差評(píng) 7月9日20時(shí)30分左右，廣州下起了瓢潑大雨，在天河區(qū)某高校讀大三的小敏趕著前往天娛廣場(chǎng)赴約，便通過滴滴打車軟件叫了一輛快車。 上車后，司機(jī)黃師傅不停地向小敏抱怨雨天看不清路、當(dāng)日連續(xù)7次被取消訂單等問題，并且責(zé)問小敏，這么近的路為何還要打車，而且還不給他指路。小敏開始給司機(jī)指路，但是對(duì)其他問題不予回應(yīng)。大約10分鐘后，沒有得到回應(yīng)的黃師傅，終于安靜了下來。
“車行駛到海淀區(qū)阜成路法慧寺橋下，我下車后不慎被代駕司機(jī)駕車剮蹭右足。交警認(rèn)定畢先生就本次事件負(fù)全部責(zé)任?！?代駕司機(jī)畢先生認(rèn)為，耿先生不該起訴他?！皯?yīng)由e代駕公司承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)時(shí)警察的意見就是車給人看病，車指的就是車所有人，和我無關(guān)?！?而經(jīng)營“e代駕”的北京億心宜行汽車技術(shù)開發(fā)服務(wù)有限公司說，他們和司機(jī)沒有合同關(guān)系?！败囍髋c司機(jī)都是我方的平臺(tái)用戶，均需遵守平臺(tái)規(guī)則。規(guī)則條款提示了解決糾紛流程等，證明...
近日，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)聯(lián)合滴滴出行對(duì)外發(fā)布移動(dòng)出行駕駛?cè)藛T禁入標(biāo)準(zhǔn)，首次明確網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T資格審查的“負(fù)面清單”。雖然這種加價(jià)不是強(qiáng)制的，但毫無疑問，如果乘客不同意溢價(jià)率，則無法在短時(shí)間內(nèi)繼續(xù)打車。
近日，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)聯(lián)合滴滴出行對(duì)外發(fā)布移動(dòng)出行駕駛?cè)藛T禁入標(biāo)準(zhǔn)，首次明確網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T資格審查的“負(fù)面清單”。雖然這種加價(jià)不是強(qiáng)制的，但毫無疑問，如果乘客不同意溢價(jià)率，則無法在短時(shí)間內(nèi)繼續(xù)打車。
因此，這名河北司機(jī)才跟王先生商量別走二環(huán)。最后，司機(jī)帶著王先生走了三環(huán)，這比平常多繞了四五公里的路。王先生自然有點(diǎn)不爽：“原來還帶這樣玩的，先不提費(fèi)用了，就說這時(shí)間是不是耽誤得有點(diǎn)不值？” 在北京打車為何會(huì)叫來外地車？據(jù)記者了解，大多數(shù)叫車平臺(tái)并沒有限制外地車輛在京運(yùn)營的規(guī)定，不過這些平臺(tái)也表示，外地車所占比例仍然是很小的一部分。
該事件引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注，一時(shí)間，一場(chǎng)關(guān)于有前科是否能開網(wǎng)約車的探討在社會(huì)及行業(yè)間展開。有多位律師認(rèn)為，清退有前科者不合法，且涉嫌歧視刑滿釋放者勞動(dòng)的權(quán)利，而部分市民尤其是女性市民，則對(duì)清退有犯罪前科的司機(jī)表示支持。 在外界看來，此次分享經(jīng)濟(jì)委員會(huì)聯(lián)合滴滴公布的這一犯罪記錄篩查體系剔除了對(duì)乘客人身及財(cái)產(chǎn)安全有潛在威脅的人員，還保證了除此三類犯罪記錄以外的其他有前科公民的就業(yè)權(quán)，對(duì)于我國建立完善的違...
從創(chuàng)立第一天起，滴滴就通過大數(shù)據(jù)智能匹配出租車供需信息，幫助出租車師傅提高效率、降低空駛，增加收入。滴滴的目標(biāo)不僅僅是將原有的出租車連接到滴滴平臺(tái)，而是希望與出租車行業(yè)共享技術(shù)帶來的變革。 王欣表示，在讓出租車行業(yè)共享技術(shù)帶來的變革的基礎(chǔ)上，滴滴也積極助力出租車行業(yè)破解發(fā)展困局，用更加市場(chǎng)化的方式深化改革，為乘客提供更好的服務(wù)，也為出租車司機(jī)有尊嚴(yán)的勞動(dòng)創(chuàng)造更多收入。
從成立之初，滴滴就建立了嚴(yán)格的車輛與司機(jī)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，目前，滴滴已與多個(gè)國家有關(guān)部門展開了緊密合作，對(duì)平臺(tái)司機(jī)、車主進(jìn)行嚴(yán)格審核與篩查，剔除上述可能威脅乘客安全的人員進(jìn)入平臺(tái)擔(dān)任司機(jī)。上周，滴滴出行還上線“分享行程”、“緊急求助”、“號(hào)碼保護(hù)”等安全措施，打造了一個(gè)全方位守護(hù)司乘安全的出行其在某快車平臺(tái)上接到鐘某后，將車輛開至偏僻路段，持刀逼迫鐘某交出身上財(cái)物，之后將鐘某殺害。 網(wǎng)約駕駛?cè)藛T 禁入名單 重...
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
