中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
該系統(tǒng)由華能自主設(shè)計建設(shè)， 采用低水汽比耐硫變換等工藝，實現(xiàn)了二氧化碳捕集率達到90%以上，年捕集二氧化碳的能力達到10萬噸，是目前世界上最大的燃燒前CO2捕集裝置。該系統(tǒng)的成功運行，是我國清潔煤發(fā)電技術(shù)的又一重大突破，不僅填補了國內(nèi)空白，而且使我國在該領(lǐng)域躋身國際先進行列，為煤基能源實現(xiàn)高效近零排放提供了一條重要的技術(shù)路徑，對煤基能源的科技創(chuàng)新、煤基能源的可持續(xù)發(fā)展和應(yīng)對氣候變化等具有重要意義。。
科思創(chuàng)表示，借助這一技術(shù)，他們向節(jié)約化石能源和關(guān)閉碳循環(huán)的目標又邁進一步。 在德國科隆附近的多馬根，新型的泡沫原料廠生產(chǎn)出一種特殊的“聚醚多元醇”，其中有五分之一來自二氧化碳。二氧化碳先是變成多元醇，然后化合成為聚氨酯泡沫，進而制造各種塑料。有了這項技術(shù)，就可以減少化石原料的用量。二氧化碳制造出的聚氨酯材料，最終被裝在床墊和家具上。未來，它還會用于轎車、跑鞋、冷鏈和臨時住房。
作為全球知名的清潔能源提供商和服務(wù)商，中廣核堅持“國際一流清潔能源企業(yè)”的戰(zhàn)略定位，著力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力推動科技創(chuàng)新和國際化業(yè)務(wù)，全方位開發(fā)核電、風(fēng)電、水電、太陽能等清潔能源，布局國內(nèi)外清潔能源市場。截至2015年底，中廣核擁有在運核電機組14臺，總裝機容量1492萬千瓦；在建核電機組13臺，總裝機容量。
由于目前還有很高的成本和環(huán)境風(fēng)險，碳儲存技術(shù)在應(yīng)用中受限不少。 二氧化碳給人留下的印象多是“廢氣”“溫室氣體”等反面角色。其實，二氧化碳在冶金、石油、化工、電子等領(lǐng)域都有著極其廣泛的用途。 其中，二氧化碳的化學(xué)利用是將其轉(zhuǎn)化為大宗基礎(chǔ)化學(xué)品，如有機燃料、高分子材料等。目前，已經(jīng)實現(xiàn)工業(yè)化的二氧化碳化學(xué)利用項目，包括合成尿素、水楊酸、無機碳酸鹽等。
會上，二氧化碳氣體灌裝領(lǐng)域和道路運輸領(lǐng)域內(nèi)的專家對《限量瓶裝二氧化碳氣體道路運輸指南》進行了詳細的解讀，并對企業(yè)未來在實際操作中的注意事項進行了相關(guān)培訓(xùn)。 麥當(dāng)勞（中國）有限公司副總裁趙崔華談道，這次對限量二氧化碳氣瓶運輸?shù)幕砻猓墙煌ㄟ\輸部等部門在現(xiàn)行的法規(guī)標準基礎(chǔ)上，充分考慮氣瓶裝二氧化碳本身的安全。
因此二氧化碳氣瓶按需求配送要至各銷售網(wǎng)點。按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，二氧化碳氣瓶應(yīng)委托危險貨物運輸企業(yè)，使用專用車輛，配備具有相應(yīng)資格的駕駛員和押運員運輸。 中國商業(yè)聯(lián)合會有關(guān)負責(zé)人在當(dāng)日召開的“限量瓶裝二氧化碳氣體道路運輸管理有關(guān)事項發(fā)布暨宣貫會”上說，近年來，該會常接到會員單位反映，按相關(guān)的法規(guī)制度，商貿(mào)流通企業(yè)運輸二氧化碳氣瓶存在很大的難度和問題：銷售網(wǎng)點覆蓋范圍大，而危險品運輸資源有...
為合理運輸使用二氧化碳氣瓶，降低企業(yè)成本，改善企業(yè)經(jīng)營環(huán)境，中國商業(yè)聯(lián)合會向交通運輸部發(fā)函，申請將商業(yè)零售領(lǐng)域限量瓶裝二氧化碳氣體在道路運輸環(huán)節(jié)豁免按照普通貨物進行管理。交通運輸部運輸服務(wù)司迅速做出反應(yīng)，在北京召開了瓶裝二氧化碳氣體少量運輸豁免論證會，與會專家論證后認為，對瓶裝二氧化碳氣體少量運輸豁免其有關(guān)危險貨物運輸要求可行。之后正式發(fā)布了《關(guān)于進一步規(guī)范限量瓶裝二氧化碳氣體道路。
據(jù)此，為合理運輸使用二氧化碳氣瓶，降低企業(yè)成本，改善企業(yè)經(jīng)營環(huán)境，中商聯(lián)于2015年12月31日向交通運輸部發(fā)函，申請將商業(yè)零售領(lǐng)域限量瓶裝二氧化碳氣體在道路運輸環(huán)節(jié)豁免按照普通貨物進行管理。2016年1月24日，交通運輸部運輸服務(wù)司在京。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺
