中國(guó)汽車(chē)出口量下降趨勢(shì)難改

　　在2012年中國(guó)汽車(chē)出口達(dá)到100萬(wàn)輛的高峰以后，如今已經(jīng)是連續(xù)第3年出現(xiàn)下滑。有媒體引用中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)計(jì)，2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口量約為64萬(wàn)輛。從總體上看，我國(guó)自主品牌汽車(chē)出口以中低檔產(chǎn)品為主，具有質(zhì)量相對(duì)較低、高科技含量較低、附加值較低的“三低”特征。

　　7月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到1289.2萬(wàn)輛和1283萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)6.5%和8.1%，高于去年同期，表現(xiàn)出中國(guó)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)平穩(wěn)。今年上半年中國(guó)汽車(chē)出口較上年同期下降約一成九。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2016年全年，中國(guó)汽車(chē)出口量或?qū)⑾陆狄怀伞?/p>

　　值得注意的是，6月汽車(chē)企業(yè)出口為6.8萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)21.1%，出口量與上年同期持平。分車(chē)型看，乘用車(chē)本月出口4.3萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)18.6%，比上年同期增長(zhǎng)13.4%；商用車(chē)出口2.5萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)25.6%，比上年同期下降16.9%。

　　上半年，汽車(chē)出口31.4萬(wàn)輛，比上年同期下降18.5%。其中乘用車(chē)出口20萬(wàn)輛，比上年同期下降6.5%；商用車(chē)出口11.4萬(wàn)輛，比上年同期下降33.4%。

　　根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理，2016年5月汽車(chē)整車(chē)共進(jìn)口8.7萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)5.7%；汽車(chē)整車(chē)出口7.3萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)2.5%。1~5月，汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口38.1萬(wàn)輛，比上年同期下降12.7%；出口28.5萬(wàn)輛，比上年同期下降14.8%。

　　數(shù)據(jù)顯示，6月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量比上月略有下降，與上年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，增速均達(dá)10%以上。本月產(chǎn)銷(xiāo)率達(dá)到101.1%，企業(yè)庫(kù)存繼續(xù)下降。6月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成204.9萬(wàn)輛和207.1萬(wàn)輛，比上月分別下降0.8%和1.0%，比上年同期分別增長(zhǎng)10.5%和14.6%，高于上年同期10.7和16.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　6月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售71.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.7%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的40.2%，比上年同期提高2.2個(gè)百分點(diǎn)；其中：中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)售16.4萬(wàn)輛，同比下降1.0%，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的17.8%，比上年同期下降1.8個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)品牌SUV銷(xiāo)售34.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.1%，占SUV銷(xiāo)售總量的54.9%，占有率與上年同期提高7.2個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)品牌MPV銷(xiāo)售14.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.5%，占MPV銷(xiāo)售總量的87.5%，比上年同期提高5.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　上半年，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售473.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42.9%，比上年同期提高1.4個(gè)百分點(diǎn)；其中：中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)售105.5萬(wàn)輛，同比下降15.5%，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的19.0%，比上年同期下降2.6個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)品牌SUV銷(xiāo)售217.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.3%，占SUV銷(xiāo)售總量的56.4%，比上年同期提高3.0個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)品牌MPV銷(xiāo)售108.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.2%，占MPV銷(xiāo)售總量的90.4%，比上年同期提高2.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　在2012年中國(guó)汽車(chē)出口達(dá)到100萬(wàn)輛的高峰以后，如今已經(jīng)是連續(xù)第3年出現(xiàn)下滑。有媒體引用中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)計(jì)，2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口量約為64萬(wàn)輛。

　　據(jù)分析，中國(guó)汽車(chē)出口持續(xù)低迷的主要原因是：近幾年世界經(jīng)濟(jì)一直呈低速增長(zhǎng)，發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)支出更加謹(jǐn)慎，同時(shí)新興經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)也出現(xiàn)較大波動(dòng)，這造成了汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)意愿偏低、需求不振。如俄羅斯曾是是中國(guó)汽車(chē)前五大出口國(guó)之一，而去年俄羅斯在前十五大中國(guó)汽車(chē)出口國(guó)中的占比僅為2%，許多中國(guó)品牌汽車(chē)在俄銷(xiāo)量暴跌。

　　從總體上看，我國(guó)自主品牌汽車(chē)出口以中低檔產(chǎn)品為主，具有質(zhì)量相對(duì)較低、高科技含量較低、附加值較低的“三低”特征。

　　此外，關(guān)稅壁壘和貿(mào)易限制政策等又令中國(guó)汽車(chē)出口的門(mén)檻變高。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰在接受記者提問(wèn)時(shí)表示，從2012年到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口量在下降。這些年來(lái)，影響汽車(chē)出口的主要因素中有一些新問(wèn)題，也有一些老問(wèn)題。整體競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)保障這些“老問(wèn)題”依然存在；當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)、地緣政治因素以及國(guó)際金融市場(chǎng)動(dòng)蕩等“新問(wèn)題”，都會(huì)影響汽車(chē)出口。（王亮）

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